在全世界都進(jìn)入工業(yè)化，自動(dòng)化的時(shí)代，建筑的工業(yè)化程度并不高，生產(chǎn)汽車，高鐵都可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的流水線操作，但建筑的標(biāo)準(zhǔn)化一度很低，目前的住宅基本還是手工建造的方式，并沒有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模機(jī)器替代，主要靠大量的勞動(dòng)力，隨著人力成本的提高，以及勞動(dòng)力資源的減少，機(jī)器造房子必然是未來的趨勢。

空中造樓機(jī)，可以理解為一座移動(dòng)式的造樓工廠，這種機(jī)器可以沿著建筑高度方向不斷運(yùn)動(dòng)，將所有的工藝過程，集中、逐層地在空中完成。直到建好大樓的每一層，而且一座大樓建好之后，馬上就可以轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方建設(shè)另一座大廈，可以實(shí)現(xiàn)重復(fù)和循環(huán)建造大樓。整個(gè)建造過程采用智能手段控制，5到七天就能完成，包括裝修。100米高的樓，200天就能建成。

與傳統(tǒng)的人工建造方式相比，依靠現(xiàn)場澆裝配式建造技術(shù)，空中造樓機(jī)不再需要反復(fù)支模及拆模，人工綁扎鋼筋、找平粉刷，可以減少90%的現(xiàn)場用工。

根據(jù)央視的報(bào)道，中國首創(chuàng)的最新一代“空中造樓機(jī)”整個(gè)平臺(tái)自重2000噸，加上塔吊，鋼筋等建筑裝備，物料，總體重量約4000噸，約等于3000輛小汽車的重量，以往的造樓機(jī)只能實(shí)現(xiàn)平臺(tái)頂升后再進(jìn)行塔吊等的頂升，而新一代造樓機(jī)可以實(shí)現(xiàn)整體頂升，5個(gè)小時(shí)內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)整體頂升4.5米。工期又可以縮短20%。

造樓機(jī)就是一座移動(dòng)式的工廠，當(dāng)造好一座大樓之后，“工廠”馬上移動(dòng)到另一地方建造另一座大樓，實(shí)現(xiàn)了大樓的“流水線”建造。節(jié)約了成本，提高了效率，也避免了工人高空作業(yè)的危險(xiǎn)。

目前全球70%的300以上高樓都是中國建造，而新一代造樓機(jī)的大規(guī)模運(yùn)用，中國速度又將刷新！