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本文將要為大家介紹的是關(guān)于電動車防盜器工作原理的一些簡單的介紹，并分享一個電動車防盜器電路圖幫助大家理解... SA是與點(diǎn)火鎖開關(guān)聯(lián)動的鎖控開關(guān)，SB是隨車頭鎖開啟的鎖控開關(guān)，SQ是水銀位置傳感控制開關(guān)。繼電器K與單向晶閘管VS1等組成自鎖開關(guān)電路，控制報警電路電源；555時基集成電路A與R2、R3、C等組成無穩(wěn)態(tài)自激多諧振蕩電路，通過VS2控制摩托車電喇叭HA發(fā)出斷續(xù)的報警聲。  等待報警狀態(tài)時，因只有電源開關(guān)SA接通，而SB（車頭鎖鎖死時相當(dāng)于斷開）、SQ均處于斷開狀態(tài)，此時VS1無工作電壓，K不吸動，整個報警電路無電不工作。當(dāng)車頭鎖被打開時，SB隨之自動接通，VS1通過R1從電源G的正極獲得觸發(fā)信號，VS1導(dǎo)通，K通電吸合，其常開觸點(diǎn)KH接通報警電路，使電喇叭HA發(fā)出斷續(xù)報警聲。轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)KZ的常開觸點(diǎn)閉合，相當(dāng)于將SB自鎖，此時即使將SB斷開（即鎖上車頭鎖），電源仍處于接通狀態(tài)，只有斷開SA，警報聲方能被解除；在KZ動作時，其常閉觸點(diǎn)還同時切斷了發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路，使摩托車無法啟動。如果竊賊未打開車頭鎖，而搬動摩托車，隨著SQ的瞬間導(dǎo)通，報警電路同樣會按上面方式工作。 電路中，單向晶閘管VS2的關(guān)斷，是借助摩托車電喇叭HA的自身結(jié)構(gòu)完成的，因電喇叭發(fā)聲是通過振動膜實(shí)現(xiàn)的，振動膜上連著使喇叭斷續(xù)通電的自動觸點(diǎn)開關(guān)。而VS2的控制極觸發(fā)電壓，則是由A和R2、R3、C組成的典型無穩(wěn)態(tài)自激振蕩電路來提供的。其工作過程為：當(dāng)電路剛接通電源時，由于C來不及充電，故A的低電位觸發(fā)端第2腳處于低電平，導(dǎo)致輸出端第3腳為高電平。此時VS2控制端經(jīng)限流電阻器R4從A的第3腳獲得觸發(fā)信號，VS2導(dǎo)通，HA通電工作。當(dāng)電源經(jīng)R2和R3向C充電達(dá)到電源電壓的2/3以上時，與C正極相連的高電位觸發(fā)端第6腳獲得觸發(fā)信號，A復(fù)位，其輸出端變?yōu)榈碗娖?，VS2阻斷，HA停止發(fā)聲。此時，A內(nèi)部放電管導(dǎo)通，C經(jīng)R3和放電管（第7腳）放電，當(dāng)C兩端電壓降到電源電壓的1/3時，A的第2腳獲得低電平觸發(fā)信號，第3腳又變?yōu)楦唠娖?，A內(nèi)部放電管又截止，C再次經(jīng)R2和R3充電，過程周而復(fù)始，形成振蕩，并通過VS2控制HA發(fā)出有別于平常連續(xù)笛音的斷續(xù)警報聲。 以上就是小編要分享給大家的電動車防盜器電路圖及電動車防盜器原理的相關(guān)介紹，希望對大家有幫助。 |
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