因受長江航道疏浚施工影響，客輪公司將野貓溪輪渡碼頭調(diào)整至彈子石輪渡碼頭，近日，朝天門至彈子石碼頭輪渡航線正式恢復(fù)開航。

1月的重慶，江面寒風(fēng)呼嘯，輪渡在江面上平穩(wěn)航行著。甲板上，仍有不少的游客拿著相機(jī)，對著沿江兩岸的風(fēng)景，拍個(gè)不停。乘著輪渡置身于最核心的江中，看兩江四岸交匯交融的奇異景致，這樣一道美麗的城市風(fēng)景線，仿佛回到了小時(shí)候跨區(qū)就要坐輪渡過江的時(shí)光里。

重慶是一座大山大水的碼頭之城。舊時(shí)，朝天門碼頭、龍門浩碼頭、東水門碼頭等地船來人往。坐船過河，曾經(jīng)是近一個(gè)世紀(jì)重慶人出行的主要交通工具。1938年1月1日，重慶主城的輪渡開航。從此，在長達(dá)數(shù)十年的時(shí)間里，輪渡成為了市民過江的首選交通工具。到上世紀(jì)80年代，重慶輪渡迎來最輝煌的時(shí)候：共有輪渡近40艘，平均每天乘客量超過10萬人次。

日新月異中，主城區(qū)的橋梁修建速度增快、城市發(fā)展的步伐提速、輕軌地鐵的普及，重慶市民選擇了從橋上過江渡水的捷徑，習(xí)慣了坐著公交車、輕軌、地鐵從橋上到達(dá)對岸的生活方式。曾經(jīng)人聲鼎沸的輪渡碼頭冷清下來，很多輪渡航線幾乎無人乘坐只得停航。輪渡這條江上的路逐漸淡出人們的生活。

如今，隨著重慶旅游的不斷繁榮，重慶成為了全國知名的旅游城市，山城的地理優(yōu)勢讓整個(gè)城市如未來世界般的折疊，很多游客也期盼多角度地游覽這座城市。

朝天門至彈子石碼頭輪渡航線的恢復(fù)開航，不僅方便了游客、市民一次性就游覽完重慶的熱門景點(diǎn)：彈子石老街、朝天門、來福士、江北大劇院、洪崖洞等，更是把渝中與南岸的連接全方面的緊密起來。

 華龍網(wǎng)綜合