據(jù)英國飛行國際1月17日消息，空客期待提高A320系列飛機(jī)的產(chǎn)量，但前提是發(fā)動機(jī)制造供應(yīng)商能夠承諾增加發(fā)動機(jī)的交付量。

空客商用飛機(jī)公司負(fù)責(zé)人Faury表示：“我們正在為提高飛機(jī)生產(chǎn)率做著準(zhǔn)備。迄今為止，發(fā)動機(jī)制造商拒絕承諾增加發(fā)動機(jī)的產(chǎn)量。這是今年需要討論問題。”

2018年，空客交付了626架A320系列飛機(jī)，即每月大約52架。但去年生產(chǎn)的最大問題是發(fā)動機(jī)供應(yīng)鏈問題，尤其是發(fā)動機(jī)制造商CFM和普惠公司的供應(yīng)問題。

空客預(yù)計到2019年中期，A320飛機(jī)月產(chǎn)量將達(dá)到60架的穩(wěn)定速度，今后還將進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。一年前，空客還在研究將月產(chǎn)量增加到70架，其實(shí)這也不是一個最終的目標(biāo)。關(guān)于提高產(chǎn)量的討論正值新的A320飛機(jī)訂單下滑之際。2018年，空客A320系列飛機(jī)銷量從2017年的1054架下降至541架，相當(dāng)于出貨比（book-to-bill）低于1。但Faury低估了出貨比的重要性，它反映了未來的商用飛機(jī)市場的健康狀況。他指出，空客A320飛機(jī)擁有大量的儲備訂單（截至2018年底，共有6056架），滿足目前的需求是空客的首要任務(wù)。他不認(rèn)為一個出貨比對單通道飛機(jī)有什么重要影響。越來越多的需求令空客感到沮喪，他們現(xiàn)在必須為未來提供更多的機(jī)會。Faury否認(rèn)窄體客機(jī)市場需求下滑的觀點(diǎn)，認(rèn)為印度等國家的中產(chǎn)階級群體正在進(jìn)一步擴(kuò)大。他表示并沒有看到市場真正的衰退，只是需求增長速度的放緩。要是出現(xiàn)單通道飛機(jī)市場需求的真正下跌，那社會將經(jīng)歷一場大蕭條。

波音公司也在提高737飛機(jī)的產(chǎn)量，計劃2019年月產(chǎn)量從52架增加到每月57架。