考駕照一直以來都是一個(gè)非常讓人頭疼的事情，有網(wǎng)友都戲稱考駕照就是“口罵成狗，日曬成碳”，因?yàn)檫@些都是他們?cè)诳捡{照時(shí)的悲慘經(jīng)歷。他們花著大把的錢來學(xué)習(xí)練車，可是卻要被駕校里的教練天天破口大罵，有時(shí)候雖然會(huì)編各種理由去請(qǐng)假，但基本上都是風(fēng)雨無阻的去練車，因?yàn)樗麄兊哪康亩际窍胍疡{照早日拿到手，練車中的心酸事情我想只有練過車的人才能夠明白吧。不過好在在努力了幾個(gè)月或者一年以后基本上都可以把駕照拿到手了，終于可以自己開車了。

我們都知道開車的時(shí)候要有駕駛證，但有了駕駛證卻不代表著你能夠好好開車， 因?yàn)楝F(xiàn)在發(fā)生的很多交通事故都是那些考了駕照的司機(jī)引發(fā)出來的。雖然考駕照的難度在一直提升，但是交通事故的發(fā)生次數(shù)卻并沒有減少。因?yàn)檐嚨湴l(fā)生的很多原因都是因?yàn)樗緳C(jī)的意識(shí)不夠或者就是因?yàn)榫岂{。那么針對(duì)于這些原因，交通部門因?yàn)橐庾R(shí)到了這些問題，決定要在2019年針對(duì)練車問題提出新的要求。

考駕照的新規(guī)定主要是針對(duì)科目二和科目三的兩個(gè)實(shí)際操作，因?yàn)檫@兩個(gè)項(xiàng)目都是駕駛?cè)苏莆振{駛技巧的關(guān)鍵。所以說如果提高了這兩個(gè)項(xiàng)目的評(píng)判要求，那么在降低車禍發(fā)生率上一定有一些幫助的。那么在科目二的考試中，原來是有20項(xiàng)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的，可是在新規(guī)定中卻多贈(zèng)了十條。就比如說倒車入庫(kù)的時(shí)間不能夠超過210秒，側(cè)方停車項(xiàng)目完成時(shí)間不能超過90秒等等，相信科目二的難度肯定會(huì)提高很多的。

那么在科目三考試中，提出的新要求同樣也很多。此前在科目三的考試中如果在起步以及超車過程中如果不打轉(zhuǎn)向燈是只會(huì)扣十分的。但是在新規(guī)定中，如果你沒有這樣子做的話那么會(huì)被直接判定為不合格的。還有一個(gè)就是原來在規(guī)定紅綠燈的起步時(shí)間時(shí)是沒有任何規(guī)定的，但是在實(shí)施的新規(guī)定里卻要求這項(xiàng)必須是在十秒里完成，否則你這項(xiàng)考試就不及格了。所以說科目三的考試也是越來越困難了。

但是在交通部門發(fā)布的新規(guī)定中我們就可以看出來這里面的很多項(xiàng)目其實(shí)都是非常符合生活中開車時(shí)候的實(shí)際操作的。而如今隨著交通參與者的越來越多，交管部門把這些問題都加入了考試要求里面，還是希望是有一些用處的。因?yàn)楫吘箍荚嚨臅r(shí)候辛苦一些，在實(shí)際開車的時(shí)候就能夠更好的掌握技巧，這樣對(duì)降低出行風(fēng)險(xiǎn)也是很有用的。

當(dāng)然對(duì)于那些已經(jīng)拿到駕照幸災(zāi)樂禍的人來說，也是不能高興的太早的，因?yàn)閶故斓拈_車技巧是需要在平時(shí)的時(shí)候多多磨煉的，要不然隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)的。所以說不管是考過駕照的人還是沒拿到駕照的人，在以后開車的時(shí)候都一定要注意遵守交通規(guī)則。