很多車友喜歡車但是又對摩托車沒有什么了解的，

就更別說是一些車的零件了，

我們只有很好的去了解車子配件，

才能有更好的駕駛體驗

現(xiàn)在我們就好好的探討一下

關(guān)于摩托車排氣管的一些小知識！

排氣管種類主要分為六種

1、原廠管

2、回壓管

3、半回壓管

4、直通管

5、半直通管

6、可變排氣管

原廠管與回壓管：兩者一樣比較環(huán)保，,但是聲音會比原廠好聽，原廠車大多都采用這種管主要是靠管內(nèi)的格板消音器或管子的容積變化來產(chǎn)生一種會返回汽缸的壓力，當(dāng)發(fā)動機點火后,活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。這時,管內(nèi)的回壓會擋住廢氣沖出,讓混合氣能夠達到完全燃燒。但回壓過強,會造成廢氣無法完全排出汽缸,造成廢氣與混合氣伊起燃燒降低燃燒效率。當(dāng)然最直接的就是引響馬力輸出

優(yōu)點：噪音小,低速扭力佳

缺點：高速時廢氣無法快速排出，引響引擎動力輸出

半回壓管：這種管子回壓的力量較低,排氣的順度比回壓管好 簡單的說,他是介于回壓管與直通管之間 有適度的回壓來取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳,當(dāng)然中高轉(zhuǎn)速扭力也比回壓管大

優(yōu)點：起中尾速扭力表現(xiàn)不錯

缺點：噪音偏大

直通管：直通管內(nèi)部沒有設(shè)置隔版等設(shè)施，僅在外面包覆消音棉阻隔部分噪音，廢氣在無阻擋的狀態(tài)下直接排出，劇烈膨脹下發(fā)出爆炸聲，便是俗稱噪音。此外低轉(zhuǎn)速進排汽門重疊時間較長的關(guān)系，會讓燃燒室的混合氣流出，直通管徑大又通的設(shè)計，低轉(zhuǎn)速時廢氣流速自然變慢，因此造成低速無力的情形。反觀高速狀態(tài)下，大量排出的廢氣不受到阻擋的關(guān)系，自然可以完全發(fā)揮出動力。

優(yōu)點：排氣順暢發(fā)揮動力，高轉(zhuǎn)速扭力強

缺點：低速較差且高噪音

半直通管：其實半直通管跟半回壓管是一樣，只是排氣口徑比半回壓管來的大

優(yōu)點：起步扭力較半回壓低

缺點：但中高轉(zhuǎn)速扭力大

今天就介紹到這里，希望這些對大家有所幫助！謝謝大家！