25日8時34分，隨著D9551次列車從杭州東站緩緩開出，杭州至黃山高鐵（以下簡稱杭黃高鐵）正式開通運(yùn)營。這意味著我國東部地區(qū)新增一條高鐵黃金旅游線。這條連接浙西皖南的鐵路加快了長三角一體化進(jìn)程。

杭黃高鐵東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，線路建設(shè)正線全長265公里。全線設(shè)杭州南、富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北9座車站，初期運(yùn)營時速250公里。

杭黃高鐵開通運(yùn)營后，將結(jié)束浙江西部富陽、桐廬、建德、淳安不通高鐵的歷史，大大壓縮了杭州至黃山間的時空距離，杭州至黃山最快只需要1小時26分。同時，線路沿線分布有杭州西湖、富春江、千島湖、黃山等一批旅游名勝，被稱為串起名城、名湖、名江、名山的黃金旅游線。

據(jù)了解，2018年12月25日零時起至2019年1月4日24時止，杭黃高鐵開通初期安排開行動車組列車11對，分別為上海虹橋至黃山北2對，南京南至黃山北2對，南京南至千島湖1對，合肥南至千島湖1對，杭州東至黃山北5對。

2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，杭黃高鐵將安排開行日常線動車組列車33對。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，周末線加開南京南至黃山北1對，高峰線加開杭州東至黃山北2對。

中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，杭黃高鐵是杭（杭州）昌（南昌）高速鐵路的重要組成部分，其開通運(yùn)營將進(jìn)一步完善浙皖兩省和我國東部地區(qū)高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線群眾出行，對促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)，增強(qiáng)長三角地區(qū)輻射帶動作用，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。