廈門高崎機場

原廈門高崎機場始建于民國三十年（1941年）。

民國三十一年（1942年）12月5日起，廈門至臺北的定期航班在該機場起降，同時也起降軍用飛機。

抗日戰(zhàn)爭勝利后，機場由國民政府接收，改為民用機場，屬民航局廈門辦事處管理。民國三十八年（1949年）2月，機場劃歸空軍管理，由空軍司令部在廈門成立第242供應分隊專司其職。同年8月24日，最后1架飛機飛往臺北后，機場關閉。

廈門高崎國際機場位于中國福建省廈門市湖里區(qū)，為4E級民用國際機場，是中國東南沿海重要的區(qū)域性航空樞紐，為中國十二大干線機場之一。  

廈門高崎國際機場于1983年建成通航。1996年11月，機場3號候機樓投入使用。2014年12月，4號候機樓正式啟用，機場年旅客吞吐能力上升至2700萬人次。

廈門高崎國際機場擁有1條3400米長跑道和2條平行滑行道及10條聯絡道；停機坪總面積77萬平方米，停機位89個；候機樓總建筑面積為23.78萬平方米；共通航109個城市，開通境內外航線182條。 

1950年，廈門市成立機場修建指揮部，參加高崎機場的維修、擴建，1952年年底竣工。1955年重修1次。但未能啟用而長期閑置。

2008年前后，作為首批兩岸直航的航點之一，機場開辟了內陸城市到廈門與臺灣對接的航班。

2011年3月28日，荷蘭皇家航空執(zhí)飛的廈門至阿姆斯特丹越洋客運航線正式開通，成為廈門機場首條洲際客運航線。

為方便旅客從廈金航線往返海峽兩岸，廈門航空港和廈門五通碼頭聯合推出“?？章撨\”服務，從乘船到乘機緊密銜接。航空聯運在碼頭的值機柜臺，可以提供訂票、售票服務，銷售國內國際各大航空公司的機票，并可在機場行前取票。

還可以辦理乘機手續(xù)，在旅客下船，通過聯檢后，可直接在隔離廳的專用柜臺內換取登機牌，并可以托運并安檢行李，在到達層提供專用的穿梭巴士，將旅客直接送往機場，旅客到機場后就可以直接登機。