現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)和考駕照的人越來(lái)越多，但是隨著汽車(chē)的增多，道路擁堵問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。為了方便出行，很多人上下班高峰時(shí)期都會(huì)放棄汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)。在這里面有一個(gè)誤區(qū)。很多人以為自己有C1駕照就能開(kāi)摩托車(chē)了，畢竟高級(jí)別駕駛證能開(kāi)低級(jí)別的駕駛證的準(zhǔn)駕車(chē)型。但是摩托車(chē)并不在此列，摩托車(chē)有專(zhuān)門(mén)的D和E類(lèi)駕照。不過(guò)現(xiàn)在摩托車(chē)駕駛證已經(jīng)可以和C1駕照合一，二證合一后成為C1E駕照。

在二證合一之前，摩托車(chē)的E證和C1駕照都是相互獨(dú)立的，摩托車(chē)扣分甚至吊銷(xiāo)都影響不到汽車(chē)駕駛證，各扣各的。但是合并后C1駕照和摩托車(chē)駕駛證，兩者共享這12分，沒(méi)錯(cuò)合并后的駕駛證是只有12分而不是24分，要是摩托車(chē)或者私家車(chē)任意一個(gè)扣了3分，那么就相當(dāng)于都扣了3分。要是吊銷(xiāo)了駕照，那么車(chē)主就要重新考取兩個(gè)駕照。

現(xiàn)在的交規(guī)那么嚴(yán)厲，動(dòng)輒6分12分，而交通情況又是十分惡劣。很多摩托車(chē)主經(jīng)常性違章，一次兩次下來(lái)分就扣光了，連帶著自己的C1駕照還被吊銷(xiāo)了要重考，真是駕照家中放，扣分天上來(lái)。而且你不想二證合一也不行，很多地區(qū)車(chē)主考完了摩托車(chē)駕駛證都強(qiáng)制性要求上交二證合一，不交不行。

所以車(chē)主能怎么辦，只能二證合一，之后就是一個(gè)選擇題：車(chē)主出行開(kāi)私家車(chē)還是騎摩托車(chē)。私家車(chē)不容易扣分，但是擁堵；摩托車(chē)方便，但是容易扣分。C1E駕駛證只有12分，在扣分的威脅下，相信很多車(chē)主會(huì)選擇浪費(fèi)時(shí)間保住自己的C1駕照去開(kāi)私家車(chē)，然后進(jìn)一步加大交通壓力吧。這個(gè)規(guī)定讓車(chē)主很難受，車(chē)主表示：都不敢騎摩托了！

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)其實(shí)有摩托車(chē)駕駛證的人并不多，在地方政府禁摩令的限制下， 使用摩托車(chē)的人群已經(jīng)少了很多，更多的人選擇使用電動(dòng)車(chē)。