【煤層規(guī)定】

【1】薄煤層：地下開采時厚度1.3m以下的煤層：露天開采時厚度3.5m以下的煤層。

【2】中厚 煤 層：地下開采時厚度1.3m-1.5m的煤層：露天開采時厚度3.5m-10m以上的煤層。

【3】厚煤層：地下開采時厚度3.5m以上的煤層：露天開采時厚度10m以上的煤層。

【4】近水平煤層: 地下開采時傾角在8度以下的煤層：露天開采時傾角在5度以下的煤層。

【5】緩傾斜煤層：地下開采時傾角在8度-25度的煤層：露天開采時傾角在5度-10度的煤層。

【6】傾斜煤層：地下開采時傾角25-45度的煤層，露天開采時傾角10-45度的煤層。

【7】急傾斜煤層：地下開采時傾角在45度以上煤層。

【8】近距離煤層：煤層群層間距離較小，開采時互相有較大影響

煤層

【9】保護層：為消除或削弱相鄰煤層的突出沖擊或沖擊地壓危險而先開的煤層或礦層。

【10】石門揭煤：石門自底（頂）板巖柱穿過煤層進入頂（底）板的全部作業(yè)過程。

【11】安全水頭值：隔水層能承受含水層的最大水頭壓力值

【井巷及支護】

【1】井巷：為進行采掘工作在煤層或巖層所開鑿的一切空洞。

【2】水平：沿煤層走向某一標高布置運輸大巷或總回風巷的水平面。

【3】階段：沿一定標高劃分的一部分井田。

【4】區(qū)段：（分階段、小階段）在階段內沿傾斜方向劃分的開采塊段。

【5】主要運輸巷：運輸大巷、運輸石門和主要絞車道的總稱。

【6】運輸大巷：（階段大巷、水平大巷或主要平巷）為整個開采水平或階段運輸服務的水平巷道。開鑿在巖層中的稱石門運輸大巷：為幾個煤層服務的稱集中運輸大巷。

【7】石門: 與煤層走向正交或斜交的巖石水平巷道。

【8】主要絞車道：（中央上下山或集中上下山）不直接通到地面，為一個水平或幾個采區(qū)服務并裝有絞車的傾斜巷道。

【9】上山：在運輸大巷向上，沿煤巖層開鑿，為一個采區(qū)服務的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機上山、軌道上山、通風上山和行人上山。

【10】下山：在運輸大巷向下，沿煤巖層開鑿，為一個采區(qū)服務的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機下山、軌道下山、通風下山和行人下山。

【11】階檐：臺階工作面中臺階的錯距。

【12】老空：采空區(qū)、老窯和已經(jīng)報廢的井巷的總稱。

【13】采空區(qū)：回采以后不再維護的空間。

【14】錨噴支護：聯(lián)合使用錨桿和噴混凝土或噴漿的支護。

【15】錨桿（索）錨固強度：（10KN約為1噸）

（1）不小于10%的比例和不大于3天的時間間隔對永久支護頂錨

錨固力不得低于150KN（20MPa）,巷幫錨桿錨固力不得低于120KN,螺紋鋼錨桿錨固力達到100KN(15MP)為優(yōu)良,合格達到90KN(10MPa)發(fā)現(xiàn)不合格失效的錨桿在20cm的范圍補打錨桿，外漏長度保證3—5cm，錨桿支護兩幫最大下沉量為27.85mm,最小下沉量為13.27mm;頂板最大下沉量為19.12mm,最小下沉量為4.36mm;

（2）錨索預緊錨固力設計達到150KN（20MPa）為優(yōu)良，最大錨固力260KN(36MPa)外漏長度保證15—20cm。錨索安裝時將內端頭20cm—30cm人為破頭。

【16】噴體支護: 噴射水泥砂漿和噴混凝土作為井巷支護的總稱。

【17】凍結壁交圈：各相鄰凍結孔的凍結圓柱逐步擴大，互相連接，開始形成封閉的凍結壁的現(xiàn)象。

【18】止?jié){巖帽：井巷工作面預注漿時。暫留在含水層上方或前方能夠承受最大注漿壓力（壓強）并防止向掘進工作面漏漿跑漿的巖柱。

【19】混凝土止?jié){墊：井筒工作面預注漿時，預先在含水層上方構筑的能夠承受最大注漿壓力（壓強）并防止巷掘進工作面漏漿跑漿的混凝那天構筑物。

【20】沖擊地壓（巖爆）：井巷或工作面周圍巖體，由于彈性變形能的瞬時釋放而產(chǎn)生突然劇烈破壞的動力現(xiàn)象。常伴有煤巖體拋出、巨響及氣浪等現(xiàn)象。

【1】主要風巷：總進風巷、總回風巷、主要進風巷和主要回風巷的總稱。

【2】分區(qū)通風（并列通風獨立通風）：井下各用風地點的回風直接進入采區(qū)回風巷或總回風巷的通風方式。

【3】串聯(lián)通風：井下各用風地點的回風再次進入其他用風地點的通風方式。

【4】擴散通風：利用空氣中分子的自然擴散運動，對局部地點進行通風的方式。

【5】獨立通風：從主要進風巷分出的，經(jīng)過爆破材料庫或充電硐室后再進入主要回風巷的風流。

【6】全風壓：通風系統(tǒng)中主要通風機出口側和進口側的總分壓差。

【7】火風壓：井下發(fā)生火災時，高溫煙流流經(jīng)有高差的井巷所產(chǎn)生的附加風壓。

【8】局部通風：利用局部通風機或主要通風機產(chǎn)生的風壓對局部點進行通風的方法。

【9】循環(huán)風：局部通風機的回風，部分或全部再次進入同一部通風機的進風流中。

【10】上行通風：風流沿采煤工作面由下向上流動的通風方式。

【11】下行通風：風流沿采煤工作面由上向下流動的通風方式。

【12】瓦斯：礦井中主要由煤層氣構成以甲烷為主的有害氣體稱甲烷。（在20米范圍內瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時人員撤離）

【13】瓦斯礦井：低瓦斯礦井和高瓦斯礦井的總稱。

【14】瓦斯涌出：受采動影響的煤層、巖層以及由采落的煤、矸石向井下空氣均勻的放出瓦斯的現(xiàn)象。

【15】井下瓦斯二氧化碳濃度具體規(guī)定：

（1）在進入被串聯(lián)得工作面風流中瓦斯、二氧化碳濃度均不得超過0.5%。

（2）當采區(qū)回風巷、采掘工作面回風巷瓦斯?jié)舛瘸^1.0%、二氧化碳濃度超過1.5%時必須立即撤出人員、停止作業(yè)、采取措施及時處理。

（3）以及采掘工作面風流中瓦斯?jié)舛群投趸紳舛冗_到1.5%時必須立即撤出人員、停止作業(yè)、采取措施及時處理。

【16】瓦斯（二氧化碳）噴出：從煤體或巖體裂隙、孔洞或炮眼中大量瓦斯（二氧化碳）異常涌出的現(xiàn)象。在20米范圍內、涌出瓦斯量大于或等于1.0立方米每分鐘，且持續(xù)時間在8小時以上時，該采掘區(qū)既定為瓦斯（二氧化碳）噴出危險區(qū)域。

【17】巖粉：專門生產(chǎn)的、用于防止爆炸極其傳播的惰性粉末。

【18】煤（巖）與瓦斯突出：在地應力和瓦斯的共同作用下，破碎的煤、巖和瓦斯由煤體或巖體內突然向采掘空間拋出的的異常的動力現(xiàn)象。本規(guī)程第二編第四章所指的突出是煤與瓦斯突出、煤的突然傾出、巖石與瓦斯突出的總稱。

【19】等級孔：抽象概念，想象在一定空間或無限大空間作為一個面板，而面板上有諾干孔眼，風流經(jīng)過孔眼的風量或風速，具體有公式計算。

【20】瓦斯積聚：體積在0.5立方米瓦斯?jié)舛冗_到2%以上叫瓦斯積聚。

【21】瓦斯治理十二子方針：先抽后采、以風定產(chǎn)、監(jiān)測監(jiān)控。

【22】礦井反風分：全礦井反風和局部反風。

【23】采掘工作面瓦斯、二氧化碳要求：采掘工作面進風流中氧氣濃度不低于20%，二氧化碳濃度不超過0.5%。采區(qū)回風巷、采掘工作面回風巷風流中瓦斯?jié)舛瘸^1.0%或二氧化碳超過1.5%時必須停止工作撤出人員采區(qū)措施。

【24】防塵風速：從防塵角度考慮最適宜的風速為1.2-1.6m/s

【25】水滅火注意：用水滅火時必須瓦斯?jié)舛炔怀^2%

【26】瓦斯爆炸條件：瓦斯?jié)舛?-16%，溫度650-750℃，氧氣濃度12%以上

【27】煤塵爆炸條件：煤塵濃度45-2000克/m3，溫度610-1050℃，氧氣濃度18%以上。

【28】高（低）瓦斯礦井：礦井相對瓦斯涌出量大于（小于或等于）10立方/噸，或絕對涌出量大于（小于或等于）40立方/噸。

【29】煤塵堆積標準：厚度超過2mm,長度超過5m的煤塵堆積。

【30】積水標準：深度超過10公分，長度超過5m的污水。

【31】消防管路安設標準：地面消防水池經(jīng)常保持不少于200m3的水量和井下消防管路系統(tǒng)應每隔100m設置支管和閥門，帶式輸送機巷道應每隔50m設置支管和閥門，其他管路每個100米設置一個三通閥門。設計符合《煤礦安全規(guī)程》第二百一十八條。

【32】隔爆水袋安設標準：隔爆實施指（隔爆水幕、隔爆水棚、巖粉棚和自動式隔爆棚）。

1. 水袋邊緣與巷壁、支柱、頂板（梁）之間的垂直距離不小于100mm，水袋與頂板（梁）的距離不大于1.0m。水棚排間距為1.2～3.0m，水袋底部距頂板垂直距離不得大于1米。

（1）主要水棚水袋內水量應保證60L，水袋總數(shù)不低于104個（考慮水量不足），每排吊掛4個水袋，總用水量不低于400L/m2，棚區(qū)長度為41.6—50米。.

（2）輔助水棚水袋應保證60L，水棚總用水量不低于200 L/m2。棚區(qū)長度不得低于20米。

【33】局部通風機安設標準：安設到新鮮風流處距回風口距離不小于10米，離地高度大于0.3m。

【34】工作面除塵：井下所有運煤轉載點必須有完善的噴霧降塵裝置，采煤工作面進回風巷，主要進風大巷進風斜井和掘進工作面都必須安裝凈化水幕，采煤工作面上下出口不超過30m。掘進工作面距迎頭不超過50m。

【1】主要絞車道：（中央上下山或集中上下山）不直接通到地面，為一個水平或幾個采區(qū)服務并裝有絞車的傾斜巷道。

【2】機車：架線電機車、蒸汽機車、蓄電池機車內燃機車總稱。

【3】電機車：架線電機車和蓄電池機車的總稱。

【4】單軌吊車：在懸掛的單軌上運行，由驅動車或牽引車（鋼絲繩牽引用）、制動車、承載車等組成的運輸設備。

【5】卡軌車：裝有卡軌輪，在軌道上行駛的車輛。

【6】齒輪機車：借助道床上的齒條與機車上的齒輪實現(xiàn)增加爬坡能力的礦用機車。

【7】膠套輪機車：鋼車輪踏面包敷特種材料以加大粘著系數(shù)提高爬坡能力的礦用機車。

【8】提升裝置：絞車、摩擦輪、天輪、導向輪、鋼絲繩、灌道、提升容器和保險裝置等的總稱。

【9】主要提升裝置：含有提人絞車及滾筒直徑2m以上的提升物料的絞車的提升裝置。

【10】防墜器：鋼絲繩或連接裝置斷裂時，防止提升容器墜落的保護裝置。

【11】擋車裝置：阻車器和擋車欄的總稱

【12】擋車欄：安裝在上、下山，防止礦車跑車事故的安全裝置。

【13】阻車器（擋車器）：裝載軌道側旁或罐籠、翻車機內使礦車停車、定位的裝置。

【14】跑車防護裝置：在斜井巷內安設的能夠將運行中斷繩或脫鉤的車輛阻止住的裝置或設施。

【15】最大內外偏角：鋼絲繩從天輪中心垂直面到滾筒的直線同鋼絲繩在滾筒上最內、最外位置到天輪中心的直線所成的角度。

【16】常用閘：絞車正常操作控制用的操作（工作）閘。

【17】保險閘：在提升系統(tǒng)發(fā)生異常現(xiàn)象需要緊急停車時，能按預先給定的程序實行緊急制動裝置，也叫緊急閘或安全閘。

【18】罐道：提升容器在立井井筒中上下運行時的導向裝置，罐道可分為:剛性罐道（木罐道、鋼軌罐道、組合鋼罐道）和柔性罐道（鋼絲繩罐道）

【19】罐座（閘腿、罐托）：罐籠在井底或井口裝卸車時的托罐裝置。

【20】搖臺：罐籠裝卸車時與井口、馬頭門處軌道聯(lián)結用的活動平臺

【21】礦用防爆特殊型電機車：電機車、控制器、燈具、電纜插銷等為隔爆型，蓄電池采用特殊防爆措施的蓄電池電機車。

【22】架空乘人裝置：在斜井井巷中采用無極繩系統(tǒng)或架空軌道系統(tǒng)運送人員的一種乘人裝置，包括行人輔助器、蹬座（候車）和單軌吊車等各種型式的乘人裝置。

【23】皮帶保護：（種類及安裝位置）縱撕保護局限于皮帶搭接處，至出煤口前15米安設。