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當(dāng)不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)車在平地行駛的比拼中難分勝負(fù)，爬坡性能如何再一次讓它們之間拉開了距離。今天我們一起盤點(diǎn)一下爬坡性能好的電動(dòng)車之三大必備硬件。 仔細(xì)研究那些爬坡性能好的電動(dòng)車，例如小刀電動(dòng)車，我們不難發(fā)現(xiàn)這些車輛的硬件配置跟普通電動(dòng)車相比更強(qiáng)大，其中比較關(guān)鍵的是三大必備硬件——防滑真空輪胎、超大容量電池和高效電機(jī)。 普通電動(dòng)車的輪胎一般是實(shí)心的，對地面的附著力和防滑效果不太理想。而爬坡性能好的電動(dòng)車大多數(shù)都采用防滑真空輪胎，這種輪胎沒有內(nèi)胎，卻比普通的內(nèi)胎式輪胎厚得多，對柏油、水泥路面能保持較強(qiáng)的附著力，從而保證電動(dòng)車在爬坡時(shí)抓地更牢固、上坡更容易。而且充氣后的真空輪胎外表張力增大的同時(shí)在內(nèi)表面形成一定壓力，提高了對破損口的自封能力，一旦破損不會(huì)像普通車胎那樣瞬間快速泄氣，有效保障用戶在行車過程中的安全。 電動(dòng)車的電池容量大越能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，而電池使用時(shí)間過久便會(huì)硫化勁兒容電量減少，時(shí)間一久電池就容易充滿電也容易用盡電量，導(dǎo)致電動(dòng)車爬坡時(shí)動(dòng)力不足。所以說爬坡性能好的電動(dòng)車對電池也有著很高的要求。 電機(jī)效能的高低對電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)有很大影響，所以爬坡性能好的電動(dòng)車往往裝配著更高效能的電機(jī)。像以“更強(qiáng)動(dòng)力”為制造理念的小刀電動(dòng)車，針對南方地區(qū)多山地地形推出雙動(dòng)力電動(dòng)車，自主研發(fā)電機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不輸燃油車。因此專業(yè)人員常說，電機(jī)技術(shù)的高低直接關(guān)系到電動(dòng)車性能的優(yōu)劣。
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