在電動汽車方面慢了一拍的長城汽車后起發(fā)力，已經(jīng)開始布局下一代新能源汽車技術。

據(jù)一點汽車了解，長城汽車早已經(jīng)在氫燃料電池汽車領域取得碩果。目前，長城汽車已建成氫能技術中心，并具備燃料電池汽車核心部件試制，以及整車集成與測試能力。

根據(jù)規(guī)劃，長城汽車將于2020年對外展示首輛氫燃料電池車型，2 025年正式向市場推出成熟的氫燃料電池車型。

今年8月份，長城汽車收購上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司51%股權，使得公司在氫燃料電池驅動技術方面的研發(fā)和生產(chǎn)能力大幅度提升。10月份，長城汽車收購德國加氫站運營商H2 MOBILITY（簡稱“H2M”）5%股權，與戴姆勒、液化空氣集團、林德、OMV、殼牌、道達爾一起組成H2M的股東。

資料顯示，H2M在德國運營的加氫站數(shù)量超過50座，正在建設的超過40座，還計劃再建300座，形成覆蓋德國全國的氫氣站供應網(wǎng)絡。

長城汽車方面希望通過入股的方式，獲得德國加氫站技術參數(shù)和實際運行數(shù)據(jù)，為后續(xù)獲得中國加氫站網(wǎng)絡規(guī)劃建設的話語權提供強有力的支撐。

長城汽車在新能源汽車技術方面堅持純電動、插電式混動、氫燃料三個方向同時推動。（一點汽車 馬冬）

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