古今中外的文人墨客、有識之士、偉人、智者，都喜歡用這兩個事物來做比喻，抒發(fā)情懷。我也不例外。

所以，但凡一個人想成為偉人，都要先把一個問題想清楚，你到底是想做大海，還是要開大船？而且更重要的是，你要搞清楚，怎樣才能成為大海？怎樣才能坐好大船？

大海是怎樣形成的呢？我從科普書上獲得的一點知識是，很久很久以前，地球上是沒有大海的，甚至連水分子也沒有，后來，由于地球和周邊其他星云之間發(fā)生了某種關系，然后就開始下雨——這是一場持續(xù)了幾千年的雨，地球上就積攢了足夠多的水分了。

而這個時候，地球上也沒有大海，水分只是很平均地分布在地表上而已，然后小行星撞擊地球的事故是有發(fā)生，所以就把地球表面撞得坑坑洼洼的，水往低處流嘛，于是就形成了各種河流，而一些比較深的坑自然就會吸引了最多的水流向自己，于是就逐漸成為了大海，大海匯合成為了連通一大塊的占地球70%面積的海洋——五大洋其實是連在一起的一大塊海水。

從這個過程，包括現在我們看到的大海的景象，以及我們對于海洋的各種知識的匯總，我覺得一個人如果要成為“大?！?，就要具備以下幾點要求：

第一，

姿態(tài)要放到最低，才能讓全世界的河水都流向你，否則你就成不了大海。這個道理很簡單，因為地球重力的關系，還有什么勢能的物理規(guī)律，只有最低的位置、最低的姿態(tài)，才能吸收到最廣泛的地表水，然后你才能成為大海。

否則，你如果一方面又想顯示自己的地勢高、地位比別人高，什么都比別人高，河水是不可能朝著山頂流的吧？反正我們從未看見過這么離奇的事情，除非你用抽水機往山頂上抽水——可是這樣一來非常地費電，成本就高了，成本高的事情就不可能大規(guī)模、大范圍地長時間干下去。

第二，

你不能給天下河流設置障礙，比如你修了很多堤壩、修了很多圍墻，然后把自己和河流們之間的通路隔開，又指望自己成為大海，那怎么可能呢？

古人云，海納百川，所以有容乃大，意思就是能將兼容并蓄，不要給自己和他人的知識、思想之間設置什么屏障，否則就沒法有容乃大了，肯定就成不了大海。

第三，

假設你已經成為了一片大海，那么要怎么持續(xù)地保持大海的活力和生命力呢？怎樣才能不會淪為一片死海呢？我們都知道地球上還真的有一個死海，那個“死海”里除了鹽分多，其他啥生命都沒有，一片死寂，這也不是我們像要成為的那種海吧？

所以，最重要的是要保持生態(tài)的豐富和多元，要能夠讓多種多樣的生物自由自在生存，相互交流和協調，或者競爭，這樣才能讓大海成為一個生態(tài)良好的生生不息的美好家園。

現在說說大船的問題。

因為唐朝的宰相魏征就說過：水能載舟，亦可覆舟。意思就是大海和大船之間的關系是彼此成就、相互依存的，但總的來說大船要看大海的臉色更多一些，畢竟船再大，也無法對大海產生什么真正的影響，哪怕是泰坦尼克號或者航空母艦，對于大海來說也是小菜一碟、歷史的過客而已。

所謂大船，肯定是裝滿了乘客的，假如我們都是大船上的乘客，那么我們怎樣才能安全地“坐大船”抵達對岸的新大陸呢？

第一，

要選好船長，確保他是一個經過嚴格篩選的、負責任、懂技術的、比所有乘客都更能勝任指揮開船的人，否則，你稀里糊涂坐上一艘由一個酒鬼、笨蛋、或者精神有問題的人當船長的大船，那豈不是找死？

第二，

就算船長是一個優(yōu)秀的、有經驗的內行人，但是你這艘船的乘客們也要形成一個有效的監(jiān)督機制，或者說觀察機制，不然，一個失去監(jiān)督的人，就算他水平再高，也難保他由于種種奇怪的原因而發(fā)揮失常，或者是哪天喝多了，或者身體不適，也會出問題的，總之，乘客們要確保船長的各項操作必須在大家的嚴格掌握當中，避免烏龍事件。

第三，

要及時跟蹤當今最高的科技，比如衛(wèi)星導航技術、海洋數據化、互聯網、人工智能技術的運用，否則在海洋氣候極端復雜多變的時候，有先進的技術放著不用，卻偏偏要依賴最古老的船長和水手們的手工操作和人工判斷，那不是自取滅亡嗎？

盡管老船長在有責任心、經驗再豐富，總是要敬畏自然的，所以不能輕信任何人的自身完美，也不應該把一大船乘客的命運全部寄托在一個人的能力和道德水平上，而是要盡可能地依靠最先進的技術和工具來彌補人性的缺陷與弱點。

第四，每一個乘客也不要以為交了錢買了船票就可以歲月靜好高枕無憂了，必須時刻瞪大眼看看是不是有人棄船而逃了?；蛘?，隨時也要注意看船身是不是在慢慢地下降當中？

如果有這兩種情況出現，那么就有可能是船本身出了問題，比如出現了窟窿，海水滲進來了，那就要及時通知大家趕緊尋找漏洞，能補的趕緊補上；

如果既發(fā)現棄船而逃、偷偷登上小艇離開大船的人越來越多，那么就意味著他們已經早就知道船的漏洞太多了，以至于他們對于補漏失去了信心。

而且，這些棄船而逃的人，大多是已經瞞著所有乘客提前做了準備，比如帶走了船上一些值錢的東西，或者，正是因為他們?yōu)榱艘患核嚼汛系闹匾b備和部件當成私產偷走了，所以船身才會出現很多故障，導致漏水、船身不斷下沉。

總之，坐大船有坐大船的學問，要當大海也有當大海的基本要求，做人要想成為名稱里有“大”的東西都不簡單，尤其是你的志向是要成為這兩個“大”家伙，更要多動動腦子、多多學習和思考。