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美軍航母史上最慘烈的事故

 向著光明 2018-12-06

福萊斯特號(hào)航母

(CV-59-Forrestal)

“福萊斯特”級(jí)別航空母艦

美國海軍

的第一艘超級(jí)航空母艦

,與過去的航空母艦

相比,“福萊斯特”號(hào)航空母艦

作了許多重大的改進(jìn)。它是第一艘專門為供噴氣式飛機(jī)使用而設(shè)計(jì)的航空母艦

,裝有斜角甲板,可以供飛機(jī)同時(shí)起飛和降落?!案HR斯特”號(hào)航空母艦

這些重大改革,為以后的美國航空母艦

設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

福萊斯特級(jí)別共建4艘,于50年代服役。是美國

戰(zhàn)后建造的第一級(jí)航空母艦

,為裝備

新式噴氣式專門設(shè)計(jì)。該級(jí)艦首次采用蒸汽彈射器

,飛行甲板吸取英國

航空母艦的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),將傳統(tǒng)的直通式飛行甲板改為斜角、直通混合布置的飛行甲板。1992年,“福萊斯特”號(hào)用作訓(xùn)練航空母艦,該級(jí)艦?zāi)壳爸皇O挛ㄒ坏囊凰摇蔼?dú)立”號(hào),駐泊日本

橫須賀基地。

福萊斯特 ForrestalCVA-59 1955年建成 1993年退役

拉托

加號(hào)CV-601956年建成 1994年退役

突擊者 RangerCVA-61 1957年建成 1993年退役

獨(dú)立號(hào)

IndependenceCVA-62 1959年建成

開始建造日期:1952年7月14日

下水日期:1954年12月11日

開始服役日期:1955年10月1日

載員:艦員2950名,航空人員3100名,海軍陸戰(zhàn)隊(duì)

72名

排水量: 標(biāo)準(zhǔn)59500噸,滿載76300噸 改裝后標(biāo)準(zhǔn)59500噸,滿載80600噸

船體:長319.4米,寬39.3米

吃水深度:10.7米

飛行甲板:長301.8米,寬76.2米

主要武器裝備

改裝前:8門12.7毫米火炮

改裝后:2座8聯(lián)裝“海麻雀”艦對(duì)空導(dǎo)彈

發(fā)射裝置,3座“密集陣”近戰(zhàn)火炮

系統(tǒng),4座SRBOC誘餌發(fā)射裝置

,1臺(tái)SLQ-26“女水妖”拖曳式誘餌 艦載飛機(jī):80架

F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)

,F(xiàn)/A-18“大黃蜂

戰(zhàn)斗

/攻擊機(jī)

,EA-6B“徘徊者”電子戰(zhàn)

飛機(jī),E-2C“鷹眼

預(yù)警機(jī)

,S-3“海盜”直升機(jī)

,SH-3“海王”直升機(jī)

,SH-60“海鷹

直升機(jī)

,SPS-48C遠(yuǎn)程3維對(duì)空搜索雷達(dá)

,SPS-49對(duì)空搜索雷達(dá)

,SPS-67水面搜索雷達(dá)

,SPS-64導(dǎo)航雷達(dá)

,Mk-95火力控制系統(tǒng),SLQ-29電子對(duì)抗系統(tǒng),WLR-1雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)

,WLR-3雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)

,WLR-11雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)

動(dòng)力裝置:8臺(tái)“福斯

特”鍋爐,4臺(tái)威斯汀豪斯蒸汽輪機(jī),4軸

推進(jìn)功率:19.4萬千瓦

最大航速:33節(jié)

續(xù)航力:8000海里(航速20節(jié))

1967年7月29日,“福萊斯特”號(hào)航空母艦在越南

沿海執(zhí)行任務(wù)。一架F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)

上的“祖尼”火箭

自行發(fā)射,擊中停在“福萊斯特”號(hào)航空母艦甲板上的一架A-4“天鷹”攻擊機(jī)

,強(qiáng)烈的碰撞使機(jī)腹的油桶和一枚453.6千克重的炸彈

脫落,導(dǎo)致大量的JP5噴氣推進(jìn)燃料濺到甲板上,并引起大火,炸彈

爆炸。當(dāng)時(shí)甲板上停著許多滿載燃料和彈藥

準(zhǔn)備起飛的飛機(jī),于是一連串的爆炸在所難免。更為嚴(yán)重

的是,汽油和彈片從甲板上的艙口炸入下層,使下層甲板也燃起熊熊大火。 油箱隨即爆炸,大火迅速燃遍了整個(gè)飛行甲板并且引起了軍械庫的爆炸。

在這場(chǎng)災(zāi)難中,5000人參與了救援,共有134人死亡,161人受傷,其中64人傷勢(shì)嚴(yán)重

,21架飛機(jī)被毀,另有43架嚴(yán)重受損,“福萊斯特”號(hào)只得返回美國

進(jìn)行維修。

美國海軍

“福萊斯特”號(hào)航母

(CV-59,F(xiàn)orrestal)右舷尾部燒毀后的照片

美國海軍“福萊斯特”號(hào)航母(CV-59,F(xiàn)orrestal)右舷尾部燒毀前的照片

“詛尼”(Zuni)空地火箭

左側(cè)一架F-4鬼怪艦載機(jī)

DD-851 “魯帕塔斯”號(hào)驅(qū)逐艦參與滅火

慘烈的爆炸現(xiàn)場(chǎng)

A-4攻擊機(jī)

這架A-4E“天鷹”攻擊機(jī)燒損嚴(yán)重

F-4B艦載戰(zhàn)斗機(jī)

燒毀的F-4B艦載戰(zhàn)斗機(jī)

燒毀的RA-5C戰(zhàn)斗機(jī)只剩下雞頭

導(dǎo)彈穿透甲板

爆炸現(xiàn)場(chǎng)

爆炸現(xiàn)場(chǎng)仿佛戰(zhàn)場(chǎng)

1,000磅的炸彈被引爆后炸出的航母甲板坑

火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)視頻截圖

艦載飛機(jī)損失嚴(yán)重

一架F-4B燒毀后的殘骸

撕裂的甲板

燒毀的甲板一側(cè)

燒毀的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)

爆炸引起的巨大威力

從飛行甲板處觀看燃燒的福萊斯特號(hào)航母

數(shù)英里之外看到的濃煙

清理現(xiàn)場(chǎng)

美國海軍“福萊斯特”號(hào)航母(CV-59,F(xiàn)orrestal )甲板艦載機(jī)布局圖

航母上的SH-2A “海妖”(Sea Sprite)直升機(jī)

直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)傷員

運(yùn)送遺體

紀(jì)念此次航母火災(zāi)事件中喪生的美軍人員

因?yàn)椤案HR斯特”號(hào)航空母艦著火的緣故,1969年的“羅斯福”號(hào)航空母艦首次安裝了甲板邊緣噴淋系統(tǒng)。

1987年航行中的美國航空母艦佛萊斯特號(hào)CV-59

1962年5月31日美國攻擊航空母艦佛萊斯特號(hào)CVA-59前往地中海

20世紀(jì)60年代,在越南戰(zhàn)場(chǎng),為了彌補(bǔ)兵力火力的不足,美國人決定將一些原屬于大西洋艦隊(duì)的航空母艦臨時(shí)派到西太平洋執(zhí)行任務(wù)。30多年中,“福萊斯特”號(hào)航空母艦共執(zhí)行過21次任務(wù)部署。1992年2月,“福萊斯特”號(hào)航空母艦成為美國海軍飛行員和后勤人員的訓(xùn)練航空母艦。同年9月,它開進(jìn)費(fèi)城海軍造船廠,進(jìn)行原定為期14個(gè)月的合面檢查和維修。1993年3月,美國海軍宣布中止對(duì)“福萊斯特”號(hào)的檢查和維修。1993年9月,“福萊斯特”號(hào)宣告退役?,F(xiàn)停泊在羅德島,將來可能會(huì)改裝成博物館。

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