很多人以為拿到駕照了就可以開(kāi)著車(chē)在路上行駛，其實(shí)不然！

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不少新手朋友拿到駕照開(kāi)車(chē)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)私家車(chē)非常難開(kāi)，難道是車(chē)子的問(wèn)題嗎？其實(shí)，原因在于駕校教練所教的內(nèi)容屬于應(yīng)試教育，并不適用于日常駕駛，如果在日常開(kāi)車(chē)中還是按照教練教的方法的話(huà)，是很容易出問(wèn)題的。而且教練車(chē)與私家車(chē)還存在一定區(qū)別，今天叮咚君就跟大家說(shuō)說(shuō)那些駕校所教的誤區(qū)。

1、教練車(chē)的怠速更高

很多新手在開(kāi)私家車(chē)的時(shí)候起步很容易熄火了，而在駕校練車(chē)時(shí)，教練車(chē)是很少出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的。原因就是教練車(chē)的怠速調(diào)的較高，就是為了能讓學(xué)員更容易起步。

2、教練車(chē)的離合器行程長(zhǎng)

在開(kāi)私家車(chē)時(shí)，輕輕抬離合就容易熄火，而教練車(chē)就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。這是因?yàn)轳{校教練車(chē)的離合器行程特別長(zhǎng)，讓你有足夠的時(shí)間來(lái)找半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，松離合的時(shí)候不是很容易熄火。

3、教練車(chē)油門(mén)反應(yīng)慢

在駕校練車(chē)時(shí)，就算很用力的踩油門(mén)速度也不會(huì)提升的很快，學(xué)員可以一邊大力踩油門(mén)，一邊做動(dòng)作。而私家車(chē)只要一踩油門(mén)，車(chē)子就沖出去了。這是因?yàn)榻叹氒?chē)的油門(mén)是經(jīng)過(guò)改造的，讓油門(mén)變得不那么敏感，防止學(xué)員操作過(guò)程中出現(xiàn)安全事故。

正確駕駛方法

起步：

駕校教法：啟動(dòng)后，將離合器踩死，掛一檔，松手剎，然后慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，車(chē)輛平穩(wěn)起步，車(chē)子走起來(lái)之后，離合器全部松完。

正確做法：起步時(shí)適當(dāng)加點(diǎn)油門(mén)，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)再慢松離合，這樣才不容易熄火。

換擋：

駕校教法：一檔起步，起步后踩油門(mén)提速換二擋，速度達(dá)到20km/h換三擋，速度達(dá)到30km/h換四擋，速度超過(guò)40km/h換五檔。要逐級(jí)換擋，不能跳擋。

正確做法：讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合理的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速高了，就升擋，轉(zhuǎn)速低了，就降擋。也可以聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)進(jìn)行換擋。

離合器（剎車(chē)）：

駕校教法：先踩離合器，再踩剎車(chē)

正確做法：先踩剎車(chē)降速，速度降下來(lái)后再踩離合器。

發(fā)動(dòng)機(jī)在我們不加油時(shí)（離合器未斷開(kāi)情況下）對(duì)車(chē)輪會(huì)有一種拖拽的效果，這就是我們所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

如果先踩離合再踩剎車(chē)就等于放棄了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。如果車(chē)速過(guò)快，路面還比較濕滑，車(chē)子是很容易失控的。所以一定要養(yǎng)成，先踩剎車(chē)，再踩離合的習(xí)慣。