大多數(shù)時候，為了去其他地方旅行，我們不得不與飛機密切接觸幾個小時。。 雖然我有幾百個小時的飛行經(jīng)驗，但飛機上仍有一些小細(xì)節(jié)讓我很好奇。 為什么舷窗上有一個小孔？ 糞便真的會被空投嗎？飛機全機禁煙，為什么我們還有煙灰缸？ 飛行中被閃電擊中會怎樣？

我想你也會在飛行中的某個時候也考慮這些問題。 所以這次我們用這些問題問專業(yè)人士，并逐一得到答案。有些結(jié)果是出乎意料的。原來的飛機真的是個神奇的大家伙。

1。當(dāng)飛機上用完廁所后，糞便會不會撞到地上的人？

當(dāng)然不！ 今天的火車基本上告別了鐵路沿線直線排除的“傳統(tǒng)”，更不用說10000米高空飛行的飛機了。事實上，隨著不斷的技術(shù)創(chuàng)新，飛機廁所已經(jīng)逐漸升級到了現(xiàn)在的樣子，而且它在開始的時候也有“直線”的歷史。后來，出于安全和環(huán)?？紤]，采用了目前的真空廁所排水系統(tǒng)。

這里我們需要普及科學(xué)。飛機上有兩套廢水處理系統(tǒng)。普通廁所洗手產(chǎn)生的廢水和登機門收集的雨水被稱為灰水，可以從高空機身出水口排出。由于高度足夠高，這些未受污染的水將在氣流的作用下分解而不會受到任何影響。

另一部分是廁所里的排泄物，通過真空產(chǎn)生的高壓氣流被送到飛機腹部的儲物箱，并通過添加具有除臭和分解作用的藍(lán)色化學(xué)物質(zhì)進行處理。儲物盒的開關(guān)閥位于機身外部，確保糞便只能在飛機著陸后由地勤人員回收到裝卸車中，而不會出現(xiàn)在半空中。

然而，有時化學(xué)管道會有輕微泄漏。如果飛機在更高的高度，液體在與空氣接觸的瞬間會結(jié)冰，形成“藍(lán)冰”?！?’。然而，沒有必要為此擔(dān)心。通常，當(dāng)飛機著陸時，附著的藍(lán)冰會融化并分散成小水滴。即使藍(lán)冰在高空墜落，在著陸前也會被氣流粉碎和融化。

2。由于飛機廁所被真空形成的氣流沖刷，我會被廁所吸入嗎？

每次你在飛機上用馬桶沖水時，你肯定都會被吸入空氣的巨大噪音嚇一跳。想到這是用真空原理沖洗，我會擔(dān)心如果我坐在馬桶上沖洗，我會和自己的排泄物一起被馬桶吸走嗎？ 想想被吸進廁所的謠言。這真的有點恐怖和有趣。真相是什么？

這種情況是完全不可能發(fā)生的。原因是，盡管飛機上的廁所使用真空泵將污物吸入儲水箱，但是在廁所襯墊和下水道口之間沒有氣密的密封環(huán)境，但是污物被真空產(chǎn)生的氣流沖刷。此外，平面上廁所內(nèi)壁的材料不同于普通廁所。黑色是一種類似聚合物的涂層，可以用很少的水清洗。因此，即使你坐在馬桶上按下沖水按鈕，你也不會被馬桶吸進去，更不用說被吸進去了。

3。飛機窗上的小孔是什么？ 機艙里的空氣會泄漏出去嗎？

如果你仔細(xì)觀察飛機的舷窗，你會發(fā)現(xiàn)底部有一個小孔，我以前想是不是機艙用來和外界交換氧氣呢？

事實上，出于安全原因，這個小孔就像飛機的“呼吸孔”，存在是非常重要的！ 眾所周知，機艙內(nèi)的空氣是加壓的，此時飛機內(nèi)外的壓力是不同的。飛機窗由三層組成，最內(nèi)層是塑料，中間層和最外層是玻璃。

有了這個小孔，機艙中較高的氣壓可以直接作用在最外層的玻璃上，當(dāng)小孔的調(diào)節(jié)達(dá)到極限時，第一個破碎的玻璃也將是最外層的玻璃。這將確保客艙仍然關(guān)閉和完整，以便乘客可以繼續(xù)呼吸。

此外，舷窗上的“呼吸孔”也可以起到防霧和除濕的作用，所以我們只能在飛機上的清晰云層上看到美麗的景色。

4。為什么飛機上所有的窗都是大致圓形的？

商業(yè)客機上的窗都有一定的標(biāo)準(zhǔn)。橢圓形是一個非常重要的指標(biāo)。這當(dāng)然不是因為外表“膚淺”。這必須是為了客艙中每個人的安全。為什么呢？

哈維蘭彗星是第一架商用客機，于1952年開始服役。當(dāng)時，舷窗設(shè)計成正方形。然而，之后的事實證明這是一個有重大缺陷的設(shè)計。

我們還說，為了乘客的舒適，客機將對客艙加壓，這已經(jīng)在哈維爾應(yīng)用。機艙中的高壓會作用在舷窗上，但是矩形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，在壓力的作用下很容易被破壞。接連發(fā)生致命事故后，工程師們終于發(fā)現(xiàn)了這個嚴(yán)重的問題，重新設(shè)計了哈維蘭的舷窗形狀，并改進了其他方面。這些措施今天仍在使用。就造就了現(xiàn)在圓形的機窗。

5.飛機上禁止吸煙。為什么你還有煙灰缸之類的東西

自從飛機可以抽煙的“黃金時代”過去之后，我們已經(jīng)有好幾年不可以在飛機上自由吸煙了，但是我們?nèi)匀豢梢栽陲w機上找到煙灰缸，就在衛(wèi)生間里。這個問題困擾我很久了。既然飛機吸煙已經(jīng)被禁止了這么多年，那么為什么我們還能在衛(wèi)生間里看到他們

原來！煙灰缸被保留在飛機上是綜合考慮。因為盡管禁止在飛機的任何角落吸煙，航空公司擔(dān)心一些太嗜煙的乘客無法忍受長途旅行沒有煙草的愛撫，跑到廁所偷偷吸煙。如果他們害怕被發(fā)現(xiàn)，將煙頭插入隱蔽的角落就可能會引發(fā)更嚴(yán)重的火災(zāi)。因此，保存煙灰缸是為了不留下任何隱患。

在這里還是要提醒下吸煙者和乘飛機的朋友，盡管飛機已經(jīng)準(zhǔn)備好了煙灰缸，但這并不意味著你可以去廁所抽煙。飛機上的煙霧報警器還是非常厲害的，你剛點燃一支香煙，它就會觸發(fā)報警器。如果你不想被帥帥的空中警察拉出廁所，你就忍忍吧，要不然也挺尷尬的。

6。如果手機沒有關(guān)機或切換到飛行模式，會有什么問題？

每次你在空中飛行時，都會有一個輕柔的聲音告訴你關(guān)掉電子設(shè)備，一個常見的謠言是電子設(shè)備的干擾會導(dǎo)致飛機上的雷達(dá)失靈，甚至有飛機墜毀的危險。那么真相是什么呢？

根據(jù)調(diào)查，沒有證據(jù)表明乘客手中的電子設(shè)備會導(dǎo)致飛機故障甚至墜毀。航空專家也相信現(xiàn)代通信技術(shù)仍然非常安全可靠。

那么究竟是為什么要關(guān)閉電子設(shè)備？ 最大的原因是未關(guān)閉的電子設(shè)備會干擾無線電通信，飛機會通過無線電通信與塔臺聯(lián)系。信號干擾會產(chǎn)生干擾噪聲，嚴(yán)重影響飛行員和空中交通管制員的注意力……以及他們的情緒。

事實上，其實換位思考也可以理解，當(dāng)我們在KTV唱歌時，手機干擾聲音所產(chǎn)生的脈沖產(chǎn)生的噪聲仍然會讓人皺也是會讓心情很不美麗。如果整架飛機上的所有乘客都開著手機，那么噪音會更糟糕。因此，本著對自己的安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們也應(yīng)該遵守規(guī)定，誠實地關(guān)閉機器。

7.“飛機被閃電擊中，會墜毀嗎？”？

這個問題非常大膽。飛機飛越云層，是一大塊金屬。被閃電擊中是正常的。然而，這件事根本不需要擔(dān)心?，F(xiàn)代飛機能夠承受雷擊，飛機上的“雷擊”次數(shù)超過了你的想象。據(jù)估計，一架商用客機每年至少被雷擊一次。

英國航空公司飛行員協(xié)會發(fā)言人斯蒂芬上尉說，即使飛機接近甚至穿越雷雨區(qū)，在遭受雷擊后也不會影響正常飛行。由于飛機的特殊程序，飛行員可以使用天氣雷達(dá)探測環(huán)境，從而避免風(fēng)暴最嚴(yán)重的地區(qū)。

基本上，雷擊不會對飛機機體造成損害，即使可能性很小。此外，即使損壞真的造成，在維護期間更換相應(yīng)的部件也是可以的，在飛行期間也不會造成事故。

8。飛行中艙門能打開嗎？

說白了，這是不可能的。不要忘了客艙是加壓的。機艙內(nèi)的壓力比機艙外的壓力大得多。如此大的壓力作用在機艙門上。除非超人打開它，否則即使是地球上最強壯的人也無法打開它。

然而，一些任性的乘客喜歡在飛行時未經(jīng)授權(quán)打開飛機的緊急艙門。在這里，我想提醒你，打開飛機上的緊急艙門會導(dǎo)致逃生滑梯彈出，輕者罰款，重者刑事拘留，后果嚴(yán)重。讓我們學(xué)習(xí)更多的知識，不要任性。

9.空乘人員有權(quán)逮捕乘客？

最近，總是有這樣那樣的乘客拍打空姐的主意，比如向空姐潑水等等。在大多數(shù)情況下，我們認(rèn)為空姐只能微笑，鞠躬道歉，偷偷抹眼淚。事實上，一旦乘務(wù)員認(rèn)為一些乘客對飛行安全構(gòu)成威脅，他可以向機長申請逮捕。

要知道，飛機離開地面后，機長幾乎擁有處置飛行安全飛機的絕對權(quán)力。包括： 1。安全權(quán)；2。移交刑事權(quán)力；3。給某人上岸的權(quán)利；4。免除責(zé)任的權(quán)利。因此，機長是最大的。然而，有一個問題是飛機也應(yīng)該有人駕駛。所以基本上執(zhí)行可以授權(quán)給空姐。因此，一些航空公司，如荷蘭航空公司，配備了手銬。

所以，不要認(rèn)為空姐軟弱無力，她們可以隨意強求和調(diào)情。