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隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，汽車早已進入了尋常百姓家，有上下班代步的、有作為謀生工具的，甚至根據(jù)不同用途配置多輛車的。造車的技術(shù)不斷提升，買車的門檻不斷降低，不夸張的說，一臺蘋果手機的錢就能換來一臺不錯的二手車。 1.保養(yǎng)過頻或不按時保養(yǎng) 汽車需要保養(yǎng)相信大家都知道的吧，但到底多久需要進行保養(yǎng)呢？其實每一款車的使用手冊都有明確列明，形式多少公里后需要進行哪一項的檢查或者更換，原則上只要根據(jù)手冊的指引做就可以，而實際保養(yǎng)里程與建議相差個三兩百公里其實并沒有什么問題。 理論上來說，汽車大約5千公里就需要更換潤滑油，也就是俗稱的機油，雖然某些品牌機油以長效著稱，標榜可使用上萬公里，但從對車子負責的角度來說，還是不要使用過長時間。此外，機油在開封后是有保質(zhì)期的，如果不經(jīng)常開車的車主，即使沒到5千公里，最好半年更換一次機油，以防機油過期變質(zhì)降低性能。 還有一些特別愛車的車主，可能在4S店的建議下不到3千公里就進行保養(yǎng)，而且把幾個濾清器都更換個遍。時刻保持愛車的最佳狀態(tài)理論上沒有什么不妥，但實際上造成浪費，受損的是錢包，而且經(jīng)常拆裝對汽車也不見得是一件好事情。 2.機油加太多 很多人認為機油越多，潤滑效果越好，或者害怕自己的車燒機油，所以刻意多加潤滑油。確實如果機油不足，會導(dǎo)致潤滑不良，加劇機件磨損甚至拉缸。 但加入過多機油會導(dǎo)致發(fā)動機曲軸不斷攪拌機油，不僅增加發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力，損失動力；而且還會使機油飛濺到缸壁，增加燒機油可能性。 正確添加方式應(yīng)該是添加至機油尺上下限的中部位置，待機器怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘后再熄火靜止查看機油量，如果有所降低可以再補一點。但其實每款車都有建議使用的機油量，大家可以網(wǎng)上查一查，心里有個底，下次保養(yǎng)就知道應(yīng)該加多少。 3.三濾一并更換 很多人對小保養(yǎng)的理解就是換機油和換三濾，其實或多或少是被4S店所誤導(dǎo)的，機油濾清器最好是連同機油一并更換，但如果使用同一品牌同型號機油，機油濾清器再使用一個周期也無妨。 而空氣濾清器和空調(diào)濾清器則更具實際情況進行更換，只需要每次保養(yǎng)時拆卸查看潔凈程度，如果不是太臟的話沒有必要更換，這要根據(jù)使用情況和使用環(huán)境而決定，如果當?shù)乜諝馇逍聺崈?，或者冬天沒有使用空調(diào)，根本沒有更換的必要。 4.烈日下洗車 不少車主都會選擇在戶外自己動手洗車，但有一點必須注意，千萬不要暴曬過后或在汽車處于高溫的狀態(tài)下洗車。 車漆的表面和發(fā)動機處于高溫狀態(tài)下，這個時候立馬用涼水，會使得汽車熱脹冷縮，這就會造成汽車的壽命縮短，逐漸的出現(xiàn)車漆皺皮。時間久了，車漆便會失去光澤，這也是為什么洗車后要將車身擦干凈的原因。 5.打圈方式打蠟 洗完車后，愛車的車主都喜歡給車子打蠟，很多人習(xí)慣性地以圓圈方式進行，其實這是不正確的方法。 正確打蠟方式應(yīng)該是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向最后在上一道，這樣才能達到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。 另外，雖然打蠟好處很多，但頻繁打蠟非但不能給愛車帶來幫助，反而會傷害車漆。蠟質(zhì)中含有堿性物質(zhì)，長期使用會讓車身晦暗無光。 而且打蠟頻次是因地制宜的，多雨的南方可以適當增加打蠟頻次，以中和雨水中的酸性植物，北方就沒必要頻繁打蠟了。 6.自來水代替冷卻液 很多老司機為了省錢，都喜歡使用自來水代替冷卻液。其實根本沒有必要，一般的冷卻液售價并不高，而且更換周期非常長。 自來水中含有雜質(zhì)，長久使用會產(chǎn)生水垢，堵塞水道，導(dǎo)致流動不暢，降低散熱效能。而且自來水的冰點在0度，在北方寒冷的冬天會結(jié)冰膨脹，擠爆水箱。 正確方式是根據(jù)當?shù)厥褂们闆r，選擇足夠耐低溫的防凍液，定期檢查量和顏色有沒有異常就可以，如果沒有異常情況，一般都可以使用10萬公里以上。 7.長時間停放 很多車主因為實在沒有用車需求，或者舍不得用太多，導(dǎo)致車子長時間停放。 老師傅都有一句話：“車是放壞的，不是開壞的”，此話其實有一定道理，長時間停放會使發(fā)動機與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。再有就是輪胎等塑料零件的老化等等。
最好是一周內(nèi)把車開出去遛一遛，再忙碌也抽點時間，享受一下與車子相伴的樂趣吧！ |
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