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相信有不少人已經(jīng)知道這個消息了 ↓↓↓ 長沙地鐵4號線預(yù)計今年年底通車試運(yùn)行， 明年5月前實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營 也就意味著 2019年5月前才能坐上地鐵4號線 這是長沙晚報對9月14日，省委常委、市委書記胡衡華調(diào)研長沙軌道交通建設(shè)的新聞報道。報道中表示，目前，長沙地鐵3、4、5、6號線四條線同步在建，其中4號線預(yù)計今年年底通車試運(yùn)行，明年5月前實(shí)現(xiàn)載客試運(yùn)營。 可能不少人看到這個消息會有點(diǎn)小失望 或者直接吐槽4號線延遲開通等 其實(shí)啊，4號線進(jìn)展順利 并沒有延遲開通的消息 和之前媒體報道的 今年年底通車試運(yùn)行也不矛盾 經(jīng)常關(guān)注長沙地鐵信息的朋友可能會看到 試運(yùn)行、試運(yùn)營、正式運(yùn)營 …… 諸如此類字眼 但可能不清楚這是腫么個意思 其實(shí)， 試運(yùn)行、試運(yùn)營和正式運(yùn)營 是軌道交通線路建成投入使用的三個必經(jīng)階段， 有著不同的概念 ↓↓↓ 試運(yùn)行 指在軌道交通土建工程與機(jī)電工程初驗(yàn)合格，并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運(yùn)行。 試運(yùn)行期間，將對軌道交通線路各設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行可用性、安全性和可靠性測試及考核，以及對運(yùn)營作業(yè)人員培訓(xùn)、故障模擬和應(yīng)急演練等情況進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題，及時進(jìn)行整改直至滿足要求。試運(yùn)行是軌道交通從建設(shè)階段過渡到載客運(yùn)營階段必須經(jīng)歷的一個中間環(huán)節(jié)。 通常試運(yùn)行時間不少于3個月，列車在軌道上空載試跑，不對外售票載客。 試運(yùn)營 城市軌道交通試運(yùn)營是在城市軌道交通工程所有設(shè)施設(shè)備以及整體系統(tǒng)可用性、安全性和可靠性通過試運(yùn)行檢驗(yàn)，經(jīng)過有關(guān)部門驗(yàn)收合格并審批同意后，在正式運(yùn)營前所從事的載客運(yùn)營活動。 一般，試運(yùn)營時間不少于1年，在此期間，乘客可以購票乘坐。 正式運(yùn)營 對于正式運(yùn)營大家都不難理解，指地鐵試運(yùn)營結(jié)束，并通過竣工驗(yàn)收后，正式從事的載客運(yùn)營活動。正式運(yùn)營是線路從建成到成為大眾交通工具中間的最后一環(huán)，自此，只需買票坐車就好了。 作為大眾交通工具的主要承擔(dān)著， 軌道交通在安全方面責(zé)任更是重大， 因此， 線路從建成到投入使用中間， 線路安全及各項(xiàng)故障檢測是重要一環(huán)。 大家不要著急不要吐槽 畢竟安全最重重重要 另外，地鐵建設(shè)者真的很很辛苦了 為了能早日通車，真的是日夜奮戰(zhàn) 謝謝他們的辛苦工作 部分內(nèi)容來源：長沙晚報、市長信箱、網(wǎng)絡(luò) |
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