  改革開放以來 作為長三角地區(qū)的主要發(fā)展城市 上海地區(qū)的鐵路客流量日益增長 上海站從一座百年老站 變成了東部鐵路的大樞紐 上海站投入使用電動收票機(jī)21臺 上海站開工典禮 上海站配備了無線電臺調(diào)車設(shè)備，取消了手信號旗及信號燈 上海新客站開通運(yùn)營，這是我國首個多功能、綜合型的現(xiàn)代化車站 這個時期，上海站勵精圖治、改革創(chuàng)新，服務(wù)管理不斷優(yōu)化，運(yùn)能運(yùn)量快速提升，在促進(jìn)上海對外開放服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮了重要作用；通過完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目，改善候車環(huán)境，大力開展“愛新站、愛崗位、愛旅客”三愛教育，不斷提升車站服務(wù)品質(zhì)。  外國僑胞售票處  軍人候車室  服務(wù)重點(diǎn)旅客  車站管理人員參加ISO管理體系培訓(xùn) 大量新技術(shù)、新裝備投入使用，使車站管理和運(yùn)輸組織效率大大提高。 電視監(jiān)控系統(tǒng) 圖片：計(jì)算機(jī)信息管
過去→ 隨著列車的速度越來越快、運(yùn)輸產(chǎn)品越來越多，上海站也迎來了快速發(fā)展期。 1996年4月1日，中國第一列快速旅客列車“先行號”在上海站首發(fā)，時速140公里，上海至南京全程2小時48分。 1997年12月1日，上海站首發(fā)第一趟行包專列。 2004年4月18日，上海站首發(fā)Z14次京滬直達(dá)列車。此列車夕發(fā)朝至、一站直達(dá)，被譽(yù)為“車輪上的賓館”“陸地航班”。 2004年12月8日，滬寧鐵路提速，上海至南京運(yùn)行時間縮短至2小時17分鐘。 2006年10月1日，上海站首發(fā)K164次滬薩列車。 2017年，上海站旅客年發(fā)送量已高達(dá)10700萬人次，比1980年增長了9倍之多。綠皮火車走向和諧號動車組列車，和諧號又走向了如今的復(fù)興號高鐵列車，高鐵出行的方式飛入尋常百姓家。
如今的上海鐵路已成為擁有 上海站、上海南站、上海虹橋站 三座大型客運(yùn)站 以及上海西、南翔北、安亭北 三座高鐵城際站的鐵路客運(yùn)大型樞紐 從早期的只能到車站窗口購票 到電話訂票、購票 發(fā)展到如今的互聯(lián)網(wǎng)購票 刷二代身份證直接進(jìn)站 鐵路的創(chuàng)新步伐已經(jīng)走在時代前列
在鐵路高速發(fā)展的時代 上海站持續(xù)推進(jìn)“人防、技防、物防”建設(shè) 充分利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù) 移動互聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù) 在全國鐵路率先應(yīng)用 CTC3.0調(diào)度系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備 不斷提升安全保障能力 確保鐵路安全 特別是高鐵和旅客列車安全萬無一失
在客運(yùn)服務(wù)上 上海站持續(xù)推進(jìn)精細(xì)化設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)化管理，智能化運(yùn)營，人性化服務(wù) 加大以“精準(zhǔn)、人文、愉悅”為內(nèi)涵的 心尚服務(wù)品牌建設(shè)力度 使鐵路服務(wù)日益豐富
高鐵中轉(zhuǎn)換乘快速通道、互聯(lián)網(wǎng)購票e站 溫?zé)嶂憋嬎?、車站W(wǎng)i-Fi、智能廁所 都在上海站內(nèi)隨處可見 車站著眼于細(xì)微之處 將旅客的群眾的小愿望、小期許 轉(zhuǎn)化為一個個看得見、摸得著的措施
隨著中國鐵路的飛速發(fā)展 高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢逐步形成 上海站服務(wù)人民群眾 推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展 40年來 一代又一代的鐵路人 眾志成城、砥礪奮進(jìn) 書寫著交通強(qiáng)國、鐵路先行的壯麗詩篇
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