獨(dú)島號兩棲突擊艦（英語：Dokdo amphibious assault ship，朝鮮語：??? ?????）為獨(dú)島級兩棲攻擊艦首艦，也是韓國海軍第一艘全通甲板式兩棲攻擊艦，2005年7月12日下水，2007年7月3日服役。

獨(dú)島號采用直通式甲板設(shè)計(jì)，可起降直升機(jī)或甚至短距垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，但沒有裝置協(xié)助飛機(jī)起飛的滑躍式甲板。

發(fā)展沿革

韓國從上個(gè)世紀(jì)90年代開始大力擴(kuò)充海軍力量，除了備受矚目的KDX-1/2/3驅(qū)逐艦以及獲得德國授權(quán)生產(chǎn)的209 TR-1400與214兩型現(xiàn)代化常規(guī)動(dòng)力潛艇之外，在《2000- 2004年中期防務(wù)計(jì)劃》中納入兩艘大型兩棲直升機(jī)攻擊艦，計(jì)劃名為LP-X [1]  。雖然在2001年8月由于韓國經(jīng)濟(jì)陷入危機(jī)，導(dǎo)致海軍LP-X以及空軍空中預(yù)警機(jī)(EX)與新一代防空導(dǎo)彈(SAM-X)等國防計(jì)劃都受到延遲，不過隨著韓國經(jīng)濟(jì)在2002年復(fù)蘇，LP-X又得以繼續(xù)大步邁進(jìn)了。韓國海軍在2002年10月正式確定購買兩艘LP-X（L-6111、6112）。獨(dú)島號服役后，韓國海軍的兩棲作戰(zhàn)能力獲得了大幅度的強(qiáng)化，特別是韓國海軍以往不具備的直升機(jī)垂降突擊能力，并作為一個(gè)有力的指揮情報(bào)平臺(tái)。值得注意的是，韓國當(dāng)局刻意選擇與日本發(fā)生領(lǐng)土爭議的獨(dú)島(日本稱之為竹島)作為首艘LP-X的命名，宣示主權(quán)以及與日本打?qū)ε_(tái)的意圖明顯；而后續(xù)本級艦的命名，也以韓國周邊離島為準(zhǔn)，例如二號艦以韓國最南端領(lǐng)土馬羅島（L-6112）命名，三號艦則根據(jù)韓國最西端的領(lǐng)土命名──白翎島(L-6113) 。除了兩棲作戰(zhàn)外，獨(dú)島級也將用于國際間人道維和等方面，和日本的大隅級登陸艦相似。韓國海軍也在獨(dú)島號下水時(shí)強(qiáng)調(diào)此級艦的載運(yùn)能量是大隅級登陸艦的兩倍以上，較勁意味深厚。 

獨(dú)島級的二號艦馬羅島號原訂于2008年下水、2010年服役；不過爾后韓國國會(huì)否決了第三、第四艘技術(shù)。

技術(shù)特點(diǎn)

艦體設(shè)計(jì)

獨(dú)島號擁有類似美國塔拉瓦級兩棲突擊艦、黃蜂級兩棲攻擊艦類似的構(gòu)型，都采用類似航空母艦的長方形全通式飛行甲板以及位于側(cè)舷的艦島，并設(shè)有可裝載登陸載具的艦內(nèi)塢艙，登陸載具由艦尾的大型閘門進(jìn)出；不過相較于前述兩種美國突擊艦，獨(dú)島號的尺寸與噸位明顯小得多。獨(dú)島號擁有完善的機(jī)能，將兩棲攻擊艦、船塢登陸艦、大型運(yùn)輸艦、災(zāi)害救護(hù)船的機(jī)能結(jié)合于一身，能于全球任何水域作業(yè)。獨(dú)島號的水線面積頗大，艦首部位略帶弧狀，使其具備量好的壓浪性，在惡劣海況下能減輕艦體的搖晃。獨(dú)島號采用鋼質(zhì)艦體，劃分為15個(gè)甲板，艦體下部各艙房部位均互不相通，各自獨(dú)立，以達(dá)到局限戰(zhàn)損的目的。為了提高生存性，獨(dú)島號在許多重要部位都加裝鋼質(zhì)裝甲，艦內(nèi)并劃分為五個(gè)火災(zāi)防護(hù)區(qū)域與三個(gè)核生化防護(hù)區(qū)域，即便有三個(gè)水密隔艙破裂也能不會(huì)沉沒。雖然以軍規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)來達(dá)到高生存性，但獨(dú)島號在不少地方仍采用普通商船的標(biāo)準(zhǔn)建造，以降低成本與復(fù)雜度，使每艘獨(dú)島號的成本控制在與一艘宙斯盾驅(qū)逐艦相當(dāng)?shù)乃?。艦島前方設(shè)有一具出力19噸級的大型起重機(jī)，用來裝卸登陸載具與物資。獨(dú)島號的外觀具有一定程度的隱身設(shè)計(jì)，艦島與艦體造型力求簡潔，盡量減少開口與突出物，此外艦島與其上的塔式桅桿也都采用傾斜表面以降低雷達(dá)截面積。 

動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，最初外界推測獨(dú)島號應(yīng)會(huì)配備四具柴油機(jī)，各可輸出8000匹軸馬力，帶動(dòng)雙軸CRP可變距螺槳；然而，實(shí)際上獨(dú)島號卻不惜血本地使用高速性能較佳的復(fù)合燃?xì)鉁u輪與燃?xì)鉁u輪（COGAG）系統(tǒng)，使用四具美國通用電氣公司授權(quán)三星集團(tuán)生產(chǎn)的LM-2500燃?xì)鉁u輪機(jī)，搭配兩套十分耐用的Franco Tosi變速箱與齒輪組，驅(qū)動(dòng)雙軸五葉片可變距螺旋槳（符合MIL-S-901D A級標(biāo)準(zhǔn)以及美國海軍可變距螺槳規(guī)范），最大航速23節(jié)。  

電子系統(tǒng)

獨(dú)島號擁有完善的指管通情系統(tǒng)，能執(zhí)行兩棲、水面、空中乃至于反潛作戰(zhàn)中，相關(guān)的指揮、管制、通訊、情報(bào)搜集、監(jiān)視偵搜等作業(yè)。獨(dú)島號的飛行甲板與機(jī)庫甲板之間設(shè)有一間面積達(dá)1000平方米的大型資訊作戰(zhàn)中心，作為兩棲登陸作戰(zhàn)、空中戰(zhàn)管以及周遭友軍艦艇的指揮管理之用，而英國BAE提供的KDCom1作戰(zhàn)管理系統(tǒng)便安裝于此。KDCom1負(fù)責(zé)統(tǒng)籌兩棲作戰(zhàn)、航空管制、海上作戰(zhàn)以及艦艇本身的防空自衛(wèi)，采用分散式架構(gòu)，以美國軍規(guī)的ADA語言撰寫，擁有八個(gè)多功能顯控臺(tái)，由一組FODMS二余度光纖資料多路傳輸系統(tǒng)連接，總共有100個(gè)處理器。雷達(dá)方面， 韓國選擇了較為新型但也比較昂貴的SMART-L。除此之外，LPX的主桅桿頂端還裝有一具Thales 的MW-08 3D C頻中程對空/平面搜索雷達(dá)，這是從KDX-1/2驅(qū)逐艦就開始沿用的裝備，而艦上的電子戰(zhàn)系統(tǒng)為SLQ-200（V）5K SONATA。為了強(qiáng)化在近岸作戰(zhàn)的視覺偵測能力，獨(dú)島號還配備一套光電日/夜間監(jiān)視與目標(biāo)追蹤系統(tǒng)（TEOOS），與艦上的戰(zhàn)斗系統(tǒng)鏈接，能全自動(dòng)地在三度空間內(nèi)搜索并追蹤敵方目標(biāo)，即便在惡劣天候下也有良好的效果。TEOOS整合有兩具日間用電視攝影機(jī)、一具微光電視攝影機(jī)、一具信天翁（Albatross）第三代焦平面凝視陣列紅外線熱影像儀、一具Cilas護(hù)眼激光測距儀，其影像透過KDCom1作戰(zhàn)系統(tǒng)，能顯示于作戰(zhàn)資訊中心或艦橋的任何一個(gè)顯控臺(tái)上。

艦載武裝

武裝方面，獨(dú)島號裝備兩種防空自衛(wèi)裝備，第一是同被KDX系列驅(qū)逐艦采用的荷蘭守門員近迫武器系統(tǒng)，兩門分別位于艦首以及艦島末段；第二種則是一具位于艦島頂端的美制21聯(lián)裝MK-49公羊(RAM)短程防空導(dǎo)彈發(fā)射器，此武裝也已經(jīng)被韓國KDX-2導(dǎo)彈驅(qū)逐艦采用。

運(yùn)輸設(shè)計(jì)

獨(dú)島號艦體后段的艦內(nèi)塢艙長26.5米，寬14.8米，可容納兩艘美國軍規(guī)的LCAC氣墊登陸艇或12輛美國新一代的AAAV兩棲運(yùn)兵車。獨(dú)島號編制320名船員，另可搭載600~830名全副武裝的士兵（標(biāo)準(zhǔn)為720人），此外可攜帶登陸所需的裝備與物資，包括戰(zhàn)車、裝甲車、炮兵武器與彈藥等等，例如艦內(nèi)車輛甲板可搭載10輛主戰(zhàn)坦克。連同艦上的兩棲登陸載具與直升機(jī)，獨(dú)島號共可攜帶5000噸的相關(guān)物資裝備。 

艦載機(jī)

獨(dú)島號可搭載10架中/大型運(yùn)輸直升機(jī)，其飛行甲板長179米，寬31米，甲板的一側(cè)共設(shè)有五個(gè)直升機(jī)起降點(diǎn)，可同時(shí)供五架直升機(jī)起降操作，艦島后方另有兩個(gè)直升機(jī)停放點(diǎn)。下甲板的機(jī)庫挑高占兩層甲板，長115m，寬29.6米，最低高度6.2米，能容納10架SH-60直升機(jī)或EH-101等級的直升機(jī)并進(jìn)行各類維護(hù)作業(yè)，或者用來放置車輛與裝備；此外，艦島前、后方各有一個(gè)用來運(yùn)送直升機(jī)往返于機(jī)庫與飛行甲板間的大型升降機(jī)。KUH成軍前韓國海軍與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)都沒有裝備運(yùn)輸直升機(jī)，因此韓國勢必得采購一批新的中/大型運(yùn)輸直升機(jī)，可考慮的機(jī)種包括歐洲的EH-101、美國CH-47、CH-53等等；而在想像圖中，獨(dú)島號停放的則是韓國陸軍現(xiàn)役的美制UH-60黑鷹式中型通用直升機(jī)，此外應(yīng)該也會(huì)考慮美制MH-53之類的重型掃雷/運(yùn)輸直升機(jī)。根據(jù)韓國海軍的設(shè)想，獨(dú)島號能以5至8架直升機(jī)，在30分鐘內(nèi)將登陸部隊(duì)輸送完畢，并擔(dān)負(fù)登陸作戰(zhàn)的空中警戒任務(wù)。

 截至獨(dú)島號配屬正式編制艦載直升機(jī)前，尚無具體信息判定獨(dú)島號的是否將要在配屬正式編制艦載直升機(jī)后操作F-35B這樣的STOVL戰(zhàn)斗機(jī)，不過其甲板、機(jī)庫與起降機(jī)尺寸都足以容納；韓國已經(jīng)在考慮購入F-35戰(zhàn)斗機(jī)系列，作為空軍未來主力機(jī)種之一。

總體評價(jià)

擁有獨(dú)島號之后，韓國海軍的兩棲武力投送能力有了相當(dāng)大的質(zhì)變與量變，因?yàn)橄惹绊n國海軍兩棲艦隊(duì)的主力只是幾艘老舊的戰(zhàn)車登陸艦而已，若想實(shí)行空中垂直機(jī)降作戰(zhàn)，則非得靠美軍的協(xié)助不可。光是一艘獨(dú)島號，就能迫使朝鮮增加兩個(gè)師的海岸警備兵力，牽制效果極大。然而，韓國海軍的大洋化，絕非專門針對朝鮮這個(gè)三流國家，不僅要在黃海、東海與日本、中國一爭長短， 更是韓國積極參與國際事務(wù)（如人道、維和行動(dòng)以及反索馬里海盜等）的重要平臺(tái)。

 韓國海軍希望未來能擁有至少三艘獨(dú)島號，組建兩個(gè)隨時(shí)能出動(dòng)的機(jī)動(dòng)艦隊(duì)，每個(gè)艦隊(duì)以一艘獨(dú)島號為核心；其中一個(gè)艦隊(duì)在韓國東、西海岸擔(dān)負(fù)機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)任務(wù)，另一個(gè)隨時(shí)待命支援，這使韓國海軍不僅能有效捍衛(wèi)海運(yùn)線與海上經(jīng)濟(jì)利益，遇到突發(fā)狀況時(shí)也能迅速投送武力，對周邊地區(qū)頗有影響力。