|
對于形態(tài)三復飛，常有的疑惑，是在復飛動作的“襟翼”是形態(tài)收到2，還是形態(tài)收到1+F。 從最根本來來講，采用什么形態(tài)復飛，取決于對于飛機的性能能否滿足于法規(guī)要求的復飛梯度的要求。 對于A320飛機，當兩臺發(fā)動機都工作的情況下，爬升性能不受限制，可以直接按照空客程序要求——形態(tài)收一擋。 但對于單發(fā)大重量的情況下，需要查詢QRH中超重著陸的章節(jié)，確定最大復飛重量。 如果當時的飛機著陸重量小于最大復飛重量，動作為形態(tài)收一擋，即收到形態(tài)2。 如果當時的飛機著陸重量大于最大復飛重量，動作為形態(tài)收兩檔，即收到形態(tài)1+F。 |
|
|
來自： 昵稱52879001 > 《飛行類》
