2018年以來，中國新能源汽車及市場高速增長，2018年1-6月新能源汽車?yán)塾嬩N售41.2萬輛，同比增長111.6%，成為上游鋰離子電池材料增長的最主要動力。

隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡和技術(shù)門檻的提高，下游整車廠商逐漸向產(chǎn)業(yè)上游電芯、材料和設(shè)備廠商傳導(dǎo)成本，加劇了行業(yè)的競爭壓力。

但由于產(chǎn)能增長過大，企業(yè)競爭加劇，四大材料中低端產(chǎn)能過剩，企業(yè)競爭加劇，材料價格第二季度呈下滑態(tài)勢。

新材料在線^?根據(jù)各大公司的年報，整理了76家鋰電池材料相關(guān)上市公司2018年上半年的營收及凈利潤情況，發(fā)現(xiàn)有14家企業(yè)出現(xiàn)虧損，且凈利潤出現(xiàn)下滑的企業(yè)達(dá)到31家。

圖表制作：新材料在線^?

在正極材料領(lǐng)域，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示2018年上半年正極材料總產(chǎn)量為12.66萬噸，同比增長10%。其中得益于補(bǔ)貼政策和電池能量密度掛鉤等刺激下三元材料市場需求量增幅最大，同比增加29%。

圖表制作：新材料在線^?

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年隔膜總產(chǎn)量為7.6億平方米，同比增長18.8%。但由于去年濕法線擴(kuò)產(chǎn)過多，產(chǎn)能利用率低，導(dǎo)致濕法隔膜行業(yè)價格戰(zhàn)盛行。為更好的減低電池成本，大型電池企業(yè)由原先濕法隔膜開始向干法隔膜轉(zhuǎn)換，隔膜市場總體價格出現(xiàn)下滑。

圖表制作：新材料在線^?

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年負(fù)極材料總產(chǎn)量為7.7萬噸，同比增長16.7%。其中動力電池用人造石墨的需求出現(xiàn)較大的增長。而原材料在2018年H1仍維持在高位。

圖表制作：新材料在線^?

各上市公司2018年H1業(yè)績?nèi)缦挛乃荆闹兴袛?shù)據(jù)均來自各公司年報及Wind資訊平臺。如有疏漏，歡迎與小編聯(lián)系（13652400106，同微信）

*本文是新材料在線^?獨家策劃的匯總文章，內(nèi)容僅為全部報告的1/3。完整版內(nèi)容可下載注冊最新版本新材料在線^?APP，即可免費查看！

#如何查看#

#重磅推薦#