在中國(guó)的富豪中，蘇海文一定是最低調(diào)的一個(gè)。如果不是非常熟悉華人商業(yè)歷史的人，可能都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)這個(gè)富豪。不過(guò)事實(shí)上他現(xiàn)在是全球最大的私人船隊(duì)的老板，身家完全不輸給李嘉誠(chéng)、郭鶴年這些超級(jí)富豪。

不過(guò)蘇海文低調(diào)是因?yàn)樗婕菉W的利而不是中國(guó)。蘇海文是一個(gè)不折不扣的中國(guó)通，不過(guò)他卻不是一個(gè)中國(guó)人。

你在全球任何一個(gè)財(cái)富榜上都找不到蘇海文的名字，不過(guò)他卻擁有著全球最大的航運(yùn)集團(tuán)BW集團(tuán)。BW的前身也就是環(huán)球航運(yùn)。

蘇海文的人生也非常傳奇，他本來(lái)也是一個(gè)奧的利的窮小子，不過(guò)幸運(yùn)認(rèn)識(shí)了一個(gè)中國(guó)的富家千金，然后人生就開(kāi)始逆襲，成為了現(xiàn)在的隱形富豪，世界船王。

蘇海文出生于1941年，早年他在維也納讀書(shū)，后來(lái)去了芝加哥大學(xué)深造，在這里他認(rèn)識(shí)了華人船王包玉剛的大女兒包陪慶。蘇海文是一個(gè)超級(jí)學(xué)霸，他在芝加哥大學(xué)學(xué)習(xí)比較法學(xué)、國(guó)際法、公司法，而且全部專(zhuān)業(yè)都拿到了博士學(xué)位。畢業(yè)之后，蘇海文成為了加拿大皇家銀行的法律顧問(wèn)。

包玉剛在40年代末去了香港，當(dāng)時(shí)他白手起家，在不到20年內(nèi)創(chuàng)造了全球最大的私人航運(yùn)船隊(duì)。最巔峰的時(shí)候，包玉剛擁有200多艘巨輪。當(dāng)時(shí)一艘巨輪就可以在香港中環(huán)換一棟大樓，包玉剛的財(cái)力可想而知。包玉剛一生只有4個(gè)女兒，沒(méi)有兒子。

包陪慶是包玉剛的大女兒，她精通7種語(yǔ)言，是真正的貴族公主。蘇海文在60年代跟包陪慶結(jié)婚。結(jié)婚之后，包賠慶安排蘇海文進(jìn)入了父親的環(huán)球航運(yùn)工作。蘇海文本來(lái)沒(méi)有任何從商的經(jīng)驗(yàn)，不過(guò)他對(duì)于航運(yùn)事業(yè)天賦異稟。

70年代，蘇海文預(yù)見(jiàn)了航運(yùn)業(yè)的危機(jī)。蘇海文判斷全球的石油危機(jī)，將讓航運(yùn)業(yè)遭遇滅頂之災(zāi)。70年代的時(shí)候，香港的富豪中至少有一半都是從事航運(yùn)事業(yè)。除了包玉剛之外，還有許愛(ài)周家族、趙從衍家族等等。

蘇海文建議包玉剛賣(mài)掉一些船只，以減少公司的債務(wù)，來(lái)應(yīng)對(duì)石油危機(jī)。歷史證明蘇海文的判斷完成正確，并且改變了整個(gè)華人商界的格局。包玉剛聽(tīng)從了蘇海文的建議，從70年代末逐年賣(mài)掉了一些船只，并且開(kāi)始了多元化的經(jīng)營(yíng)。

隨后包玉剛趁機(jī)收購(gòu)了怡和洋行的九龍倉(cāng)。九龍倉(cāng)旗下?lián)碛邢愀鄄簧俚拇a頭跟電車(chē)維修廠。其中一個(gè)舊碼頭就改造成了現(xiàn)在的海港城，另外舊電車(chē)廠就改造成了香港的時(shí)代廣場(chǎng)。這兩個(gè)物業(yè)成為了香港的地標(biāo)，每年可以給包家?guī)?lái)100多億的租金收入。這也包玉剛家族可以富過(guò)三代的保證。李嘉誠(chéng)也是得益于包玉剛減船登陸，才在包玉剛的幫助下成功收購(gòu)和記黃埔，成為了香港頂級(jí)富豪。

包玉剛、李嘉誠(chéng)聯(lián)手擊敗了英國(guó)洋行，也讓香港的華商實(shí)力大增，從此扭轉(zhuǎn)了香港的商業(yè)局面。

在蘇海文的幫助下，包玉剛的船只從巔峰的200多艘，減少到了40多艘。80年代航運(yùn)危機(jī)爆發(fā)，數(shù)個(gè)老牌航運(yùn)家族破產(chǎn)。包玉剛家族卻平穩(wěn)度過(guò)了危機(jī)。包玉剛不僅沒(méi)有破產(chǎn)，而且穩(wěn)居華人首富的位置。蘇海文可以說(shuō)是居功至偉。

1991年包玉剛?cè)ナ溃K海文跟包陪慶繼承了環(huán)球航運(yùn)，成為了新的世界船王。不過(guò)蘇海文卻沒(méi)有盲目擴(kuò)張，他足足等了十年，才等到了航運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇。2004年蘇海文收購(gòu)了挪威最大的航運(yùn)公司跟天然氣運(yùn)營(yíng)商。隨后把幾家公司的業(yè)務(wù)組合到了一起，組成了新的BW集團(tuán)。

經(jīng)過(guò)了20多年的發(fā)展，蘇海文已經(jīng)把岳父留下的一個(gè)老舊企業(yè)變成了一個(gè)現(xiàn)代化的公司，公司的業(yè)務(wù)也從原來(lái)單一的原油運(yùn)輸，變成了天然氣運(yùn)輸、原油運(yùn)輸、貨船、石油鉆井平臺(tái)等等。

目前BW集團(tuán)旗下的本格森公司跟FPSO公司都已經(jīng)取得上市。不過(guò)這僅僅是BW集團(tuán)冰山一角的資產(chǎn)。蘇海文目前旗下?lián)碛谐^(guò)150艘的巨輪，是當(dāng)之無(wú)愧的世界船王。

外國(guó)窮小伙娶中國(guó)富家千金，逆襲成隱形富豪，助老丈人成華人首富，蘇海文已經(jīng)宣布退休，他的千億隱形資產(chǎn)已經(jīng)交給他的兒子包文剛。蘇海文的人生因?yàn)橛龅搅税銘c而改變。包玉剛也因?yàn)橛辛怂@個(gè)外國(guó)窮女婿而改變了人生。