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8月21日上午“襄陽--寧波舟山港號”鐵海聯(lián)運“周周班”在襄陽貨場首發(fā)，一列滿載汽車KD件、電壁爐、無紡布等貨物的集裝箱列車，由襄陽貨場通過鐵路發(fā)往寧波北侖港站，僅需33小時即可抵達。相比過去，周周班時效更加快捷，班次更加密集，每周固定一班，33個小時直達寧波港碼頭前沿，比鐵海聯(lián)運零星運輸節(jié)省約3天時間，比江海聯(lián)運物流模式節(jié)省約6天，能更好滿足市場客戶需求。
襄陽是華中地區(qū)重要的工業(yè)重鎮(zhèn)和交通樞紐，是鄂、豫、渝、陜毗鄰地區(qū)30萬平方公里范圍內(nèi)唯一的大城市。但是由于不沿邊、不靠海，物流通道成為影響襄陽對外開放的一個短板。為了提升襄陽貿(mào)易便利化水平，我市積極利用襄陽鐵路運輸優(yōu)勢，于2012年9月推動我市與寧波港股份公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動了襄陽-寧波舟山港集裝箱鐵海聯(lián)運業(yè)務，六年來，襄陽—寧波舟山港集裝箱鐵海聯(lián)運業(yè)務逐年大幅增長，從2012年的144TEU，增長到2017年3030TEU，截止目前累計完成12469TEU。。
下一步，我們將進一步與武漢鐵路局、寧波舟山港密切合作，按照“互惠互利、共謀發(fā)展”和“共享港口資源、拓展物流合作、提振區(qū)域經(jīng)濟”的原則，發(fā)揮雙方優(yōu)勢，持續(xù)推進周周班運行，通過不斷培育市場，集聚貨源，暢通線路，進一步向“五定”班列升級，打造更加優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易通道，不斷提高襄陽及中國（湖北）自由貿(mào)易試驗區(qū)襄陽片區(qū)貿(mào)易便利化水平，將襄陽打造成為區(qū)域性的國際物流樞紐中心。（通訊員趙坤） |
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