武漢有三鎮(zhèn)：武昌、漢口、漢陽，武漢的火車站也不像其他城市以城市名字命名，所以有了武昌站和漢口站，后來修建高鐵，新建了武漢站。漢陽也有火車站，只不過是貨運站，所以不為人所知，規(guī)劃中的新漢陽站將成為未來武漢四大樞紐之一。

漢口站，位于江漢區(qū)，在長江以北，隸屬中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，是中國最大的歐式火車站，為武漢三大特等站之一， 1898年，大智門火車站建成；中華人民共和國成立后，大智門火車站改名為漢口火車站；1991年10月，位于大智路的老漢口站退出歷史舞臺，位于金家墩發(fā)展大道新建的漢口站全線開通；2008年10月22日，漢口站主站房改造工程正式啟動；2010年9月，漢口站站房改造完工并全面投入使用。

漢口站，站臺規(guī)模10臺20線，通過漢口聯(lián)絡(luò)線對接多條鐵路線，能同時運輸京廣鐵路、滬漢蓉鐵路、京廣高鐵、漢丹鐵路、武九鐵路、武九客運專線、橫麻鐵路、長荊鐵路、漢孝城際鐵路、武咸城際鐵路、武黃城際鐵路、武岡城際鐵路等多條既有線、客運專線和城際鐵路 的旅客列車，是集普速列車和高鐵動車共用的火車站。

武昌站，位于武昌區(qū)，在長江以南，隸屬于中國鐵路武漢局集團有限公司，為武漢三大特等站之一，武昌站始于1917年3月建成運營的通湘門車站；1936年遷至賓陽門，并于12月建成武昌總站；1950年8月，武昌總站改稱武昌南站；1957年10月，武漢長江大橋貫穿，武昌新站建成，又名武昌客車站；1975年7月，武昌客車站改為武昌車站，即武昌站；1981—1982年，武昌站進行了第二次站場擴建；2006年5月8日，武昌站進行站房改造擴建；2008年，改造后的武昌站投入使用。

武昌站是武漢鐵路局第一座按照當今世界現(xiàn)代化理念設(shè)計改造的火車站，是全國僅有的三個可以直達中國大陸所有省級行政區(qū)的省會城市的火車站之一， 列車開行線路基本覆蓋全國地級以上城市，武昌火車站是全國為數(shù)不多的既辦理、城鐵、動車，同時又辦理普速客車業(yè)務(wù)的鐵路特等客運站，是華中地區(qū)最大的普速鐵路樞紐站，站臺規(guī)模 9臺11線。

武漢站，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的一座客運特等站，站臺規(guī)模11臺20線。武漢站是中國第一個上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車站，實現(xiàn)了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接，主要承擔(dān)京廣高鐵旅客列車和滬漢蓉鐵路、武九客運專線以及武黃、武岡、漢孝等城際鐵路旅客列車的運輸任務(wù)。