飛度、威馳FS和昂克賽拉可以算作是兩廂車?yán)锏漠?dāng)紅小生，剛畢業(yè)月薪5000的小年輕如果想買車的話，這三者絕對(duì)會(huì)被列入備選行列。

飛度向來(lái)自帶熱點(diǎn)、威馳FS有一波兒忠粉不離不棄，昂克賽拉更是操控派的寵兒，那么這三款車到底怎么選呢？看小智為大家詳細(xì)分析。

具體分析

熱度居高不下

性價(jià)比最高

明眼人或許很快就能發(fā)現(xiàn)這個(gè)車型組合的不同之處，昂克賽拉是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車，和兩位小型車是不是在以大欺小之？

其實(shí)不然，隨著市場(chǎng)日益細(xì)分、車型增多和車型銷售價(jià)格的互相重疊，消費(fèi)者對(duì)于車型級(jí)別間的門第之分正在淡化。

價(jià)格、性價(jià)比和使用需求往往才是消費(fèi)者區(qū)分備選車型的先決條件，這也是把三位不同級(jí)別的選手放在一起進(jìn)行對(duì)比的主要原因。

飛度、威馳FS的高配車型，與昂克賽拉的低配車型售價(jià)剛好重疊在10萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間，因此我們選擇了飛度1.5 CVT領(lǐng)先型、威馳FS CVT鋒勢(shì)版和昂克賽拉兩廂1.5L自動(dòng)舒適型進(jìn)行對(duì)比。

三款車型中，威馳FS的指導(dǎo)價(jià)格為10.98萬(wàn)元，優(yōu)惠后大概為10.18萬(wàn)元；飛度的指導(dǎo)價(jià)格是11.08萬(wàn)元，根據(jù)上海地區(qū)的行情，優(yōu)惠之后大概10.98萬(wàn)元上下可以提車；而昂克賽拉根據(jù)行情優(yōu)惠后的價(jià)格要比其它兩位貴了1萬(wàn)元左右。

在利用選車神器對(duì)三車分析后得到的最值結(jié)果是飛度=威馳FS>昂克賽拉。而昂克賽拉與前兩者間的性價(jià)比差距僅為1%，這也打破了我們固有印象里，差不多的價(jià)格下，高級(jí)別的車性價(jià)比一般都會(huì)比低一級(jí)別差很多的概念。

威馳FS配置不合理

昂克賽拉硬件出色

在空間方面，昂克賽拉有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)，2700mm的軸距表現(xiàn)出了A級(jí)車應(yīng)有的素質(zhì)，日常使用也要比另外兩車更豁亮。

昂克賽拉

飛度和威馳FS的差距不大，盡管2米5左右的軸距不算顯眼，但它們都非常注重內(nèi)部空間利用率的打造，如果不是經(jīng)常5人乘車，倒也完全不顯擁擠。

威馳FS

飛度

動(dòng)力

動(dòng)力參數(shù)上，飛度則沒(méi)有辱沒(méi)“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的名頭，96kW的最大功率和155N·m的最大扭矩不僅讓同級(jí)別的威馳FS在身后苦追，甚至還把更高級(jí)別的昂克賽拉挑落在馬下。

飛度

相比之下威馳FS的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)稍顯落后，飛度和昂克賽拉都使用了直噴技術(shù)，威馳FS多點(diǎn)電噴有些脫離時(shí)代。

威馳FS

配置

配置方面是最讓人糾結(jié)的，三車表現(xiàn)不一且各有特色。

小智認(rèn)為飛度的配置是最適合家用的，其擁有了倒車影像+雷達(dá)、外后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)、中控彩色大屏等配置，日常使用的便利性還是非常有保障的，但美中不足是沒(méi)有電動(dòng)座椅。

飛度

昂克賽拉自動(dòng)舒適型是全系的入門車型，所以配置寒酸也在意料之內(nèi)的。但其憑借著更大規(guī)格的輪胎尺寸、更高級(jí)的后懸架形式和后輪盤剎等在動(dòng)態(tài)行駛質(zhì)感上會(huì)具備一定優(yōu)勢(shì)。

昂克賽拉

盡管威馳FS的性價(jià)比和飛度一樣高，但威馳FS的配置分布明顯不如飛度合理。像真皮方向盤、中控彩色大屏、倒車影像+雷達(dá)等日常使用的便利性配置通通沒(méi)有，全車只有定速巡航一項(xiàng)亮點(diǎn)配置，開(kāi)威馳FS的車主跑高速的時(shí)間能有多少？

威馳FS

綜合而言，在10萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間，如果注重動(dòng)力和舒適性，那么飛度的優(yōu)勢(shì)還是比較大的。

花有百樣紅

車與車不同

飛度

飛度是本田工程師任性之后的產(chǎn)物，在空間大、實(shí)用性強(qiáng)的背后，其身體里還住著另外一個(gè)自己。盡管外形不如德系鋼炮們運(yùn)動(dòng)，但手動(dòng)擋的GK5比Polo GTI的百公里加速都快了半秒。

這個(gè)隱藏屬性也讓飛度在特定的人眼里成了一輛能兼顧家用的性能車。不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆小TEC，內(nèi)飾板下的骨架還為車主提供了加裝防滾架的焊接位置標(biāo)識(shí)，甚至剎車主泵上還有為日后升級(jí)準(zhǔn)備的剎車頂安裝位。

在各方面規(guī)則允許的條件下，工程師已經(jīng)預(yù)設(shè)了飛度日后的多種功能和形態(tài)，為車主埋下了伏筆，可以在飛度上發(fā)現(xiàn)各種隱藏彩蛋。但一切的前提是你喜歡改裝。單從日常代步來(lái)說(shuō)，飛度還是有些瑕疵的，例如，行駛表現(xiàn)不夠安靜、底盤濾震效果欠佳、還有車窗漏水的概率。

威馳FS

相比之下，威馳FS就是一名盡忠職守的三好學(xué)生了。它沒(méi)有飛度那么高的改裝潛力、動(dòng)力輸出也不算強(qiáng)大、配置更缺乏吸引力，但整車開(kāi)起來(lái)卻十分安逸、舒適，不過(guò)激也沒(méi)有明顯的槽點(diǎn)。

另外，威馳FS比較有吸引力的是全系都標(biāo)配了制動(dòng)力分配、牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)；在放倒后排座椅后，形成純平地板的儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)。當(dāng)然，也有不少車主朋友們表示對(duì)略顯廉價(jià)的內(nèi)飾、車內(nèi)異味和配置過(guò)低不滿。

昂克賽拉

昂克賽拉給人的印象一直是個(gè)性鮮明，其底盤操控的運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)一直有口皆碑，不過(guò)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)羸弱的動(dòng)力拖了底盤的后腿，略微疲軟的動(dòng)力與靈動(dòng)的底盤風(fēng)格不搭。預(yù)算足夠的話，買昂克賽拉還得2.0L車型能夠體現(xiàn)精髓。

盡管如此，憑借著更高級(jí)的懸架和更大尺寸的輪胎，昂克賽拉開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感也要比上面兩位高級(jí)一些。同時(shí)，也有許多車主投訴昂克賽拉的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、內(nèi)飾做工差、空間利用率也不高。

最后，回答開(kāi)頭的問(wèn)題，這三款車到底如何選？

1.如果你熱愛(ài)改裝，對(duì)純粹、簡(jiǎn)單的機(jī)械設(shè)計(jì)癡迷，同時(shí)又同時(shí)又執(zhí)著于操控，那么選飛度。

2.用途只是日常代步、偶爾周末郊游，看中寧?kù)o的車內(nèi)靜謐性，對(duì)舒適性配置沒(méi)有太多需求，選威馳FS。

3.注重駕駛質(zhì)感、認(rèn)為緊湊級(jí)車比小型車更高級(jí)，并且多花1萬(wàn)元預(yù)算不會(huì)影響正常生活的，選昂克賽拉。

根據(jù)市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，這三款車都是非常值得購(gòu)買的，無(wú)論是質(zhì)量穩(wěn)定性還是二手車保值率的水平都不錯(cuò)，這也決定了買誰(shuí)幾乎都不會(huì)后悔。如果從性價(jià)比和玩樂(lè)主義的角度出發(fā)，小智會(huì)推薦飛度。