一、現(xiàn)場準(zhǔn)備

1、對已準(zhǔn)備好的底基層，將雜物清除，將底基層頂面進(jìn)行灑水，保證表面濕潤，防止運(yùn)輸車在行使中起皮、坑洼現(xiàn)象出現(xiàn)。頂面如果出現(xiàn)車轍和松散等情況時(shí)，鏟除松散的部分，并達(dá)到要求的壓實(shí)度。底基層頂面不宜過干或過濕，徹底清除浮土、雜物，以強(qiáng)補(bǔ)弱用水穩(wěn)碎石一次性攤鋪碾壓。

2、在底基層頂面恢復(fù)中心線，在道路中線與邊緣釘出標(biāo)高樁，高程樁間距10m，邊樁控制距離攤鋪邊緣0.5m，保證施工時(shí)機(jī)械不破壞高程控制點(diǎn)，同時(shí)對高程進(jìn)行測量復(fù)核，保證施工控制準(zhǔn)確，同時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)在具備條件的段落盡量移至永久性構(gòu)筑物處。根據(jù)高程樁在兩邊上每四米打鋼絲繩鋼鉗托架（可調(diào)），利用鋼絲繩和架托進(jìn)行高程控制，再利用攤鋪機(jī)的感應(yīng)器進(jìn)行高程控制。

3、根據(jù)基層厚度分別為38cm，采用攤鋪機(jī)攤鋪，每層壓實(shí)厚度為20cm。

二、拌和料運(yùn)輸

水泥穩(wěn)定碎石，要求在最短的時(shí)間內(nèi)完成上料、攤鋪、碾壓工作，所以根據(jù)拌和量和現(xiàn)場施工用量，確定運(yùn)輸車的使用數(shù)量，確定運(yùn)距、車輛運(yùn)輸能力之間的匹配關(guān)系，保證機(jī)械處于最佳利用率，根據(jù)攤鋪段落與拌和站的距離，調(diào)整選用（自卸汽車）運(yùn)輸車輛，保證至少2臺裝有拌和料的汽車在現(xiàn)場等待攤鋪。施工時(shí)，運(yùn)輸車輛限速行駛，進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)速不得超過5KM/小時(shí)。運(yùn)輸車輛從上路口上路，卸完料后，注意來往車輛，盡量空車讓重車，避免車輛交匯發(fā)生擁堵，而延誤施工時(shí)間。

三、攤鋪

混合料到達(dá)現(xiàn)場后，用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，邊卸料邊攤鋪，攤鋪系數(shù)控制在1.25（即：攤鋪厚度為25cm），使高程與橫坡符合設(shè)計(jì)要求（厚度含松鋪厚度），根據(jù)兩側(cè)鋼絲繩的高度，隨時(shí)拉線進(jìn)行標(biāo)高控制，保證機(jī)械就位攤鋪施工時(shí)準(zhǔn)確。攤鋪時(shí)，要認(rèn)真檢查混合料是否有離析現(xiàn)象，若出現(xiàn)應(yīng)及時(shí)采用人工修整處理。攤鋪時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～2.0%，用以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失，若氣溫過高，發(fā)現(xiàn)含水量損失嚴(yán)重，則必須人工補(bǔ)水，在拌和站由試驗(yàn)工程師確定調(diào)整水的比例，保證每層頂面平整光滑不出現(xiàn)粗糙毛面。底基層鋪筑完畢并達(dá)到一定強(qiáng)度后，并經(jīng)檢查合格，方可進(jìn)行基層的鋪筑施工。

四、碾壓

攤鋪完成60米后，抓緊時(shí)間進(jìn)行碾壓工作。從加水?dāng)嚢璧侥雺撼尚驮谒嘟K凝之前完成（一般控制在6小時(shí)之內(nèi)，要求使用初凝時(shí)間大于3小時(shí)，終凝時(shí)間小于6小時(shí)的水泥）。

1、具體壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)實(shí)測壓實(shí)度為準(zhǔn)，檢測合格后，最后用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓至無明顯輪跡。壓路機(jī)碾壓時(shí)每次輪跡重合1/2輪寬，并且一律先邊后中、先穩(wěn)后振、先慢后快，從下坡到上坡、輪跡重疊進(jìn)行碾壓。

2、碾壓完畢后，取樣做好灰劑量、含水量、干密度、壓實(shí)度等檢驗(yàn)工作，試驗(yàn)數(shù)據(jù)資料要詳實(shí)。

3、碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持潮濕。如果表面蒸發(fā)的快，要及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。從加水拌和到碾壓成型的時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，必須確定延誤時(shí)間，爭取控制在5小時(shí)之內(nèi)。工程師認(rèn)真負(fù)責(zé)的為基層施工現(xiàn)場控制。

4、收面碾壓完畢后，表面不出現(xiàn)位移、隆起、裂縫、材料松散和輪跡。

5、在施工時(shí)，同步做好臨時(shí)排水，使雨水排向路外，保證基層頂面不出現(xiàn)積水。

6、在施工中，為了使工程符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的路線走向、坡度和橫斷面，同時(shí)設(shè)置和施作坡度與路線走向的控制樁。

7、接縫和調(diào)頭處的處理 最后一段末端縫（即工作縫）和調(diào)頭的處理，在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端，沿挖一條橫貫鋪筑層全寬的約30cm的槽，此槽與路線中心線垂直，深度控制在下層的頂面?？拷谆鶎樱ɑ鶎樱┑囊幻媲谐纱怪泵?，放兩根壓實(shí)厚度等厚、長為全寬的方木緊貼其垂直面。用挖出的料進(jìn)行回填槽內(nèi)其余部分。下次作業(yè)時(shí)，除去方木，用混合料回填，整平時(shí)，接縫處的料應(yīng)與已經(jīng)完成斷面高出約5cm，以利于形成一個(gè)平順的接縫。

五、養(yǎng)生與交通封閉

1、養(yǎng)生。對于已施工完成的路段，終壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度合格，立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。養(yǎng)生方法采用全幅覆蓋土工布后灑水，保持表面濕潤。

2、封閉交通。養(yǎng)生期間，除灑水車外，禁止一切車輛通行。施工范圍內(nèi)用臨時(shí)安全設(shè)施圍擋、警示，并用警示帶圍起，警示車輛禁行，防止底基層（基層）受到破壞。灑水車在其上行使時(shí)速不得超過5Km/h。每天根據(jù)施工路段實(shí)際情況設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)，并指揮灑水養(yǎng)生。

六、基層與底基層之間的聯(lián)結(jié)方式

底基層經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行基層的施工。基層施工時(shí)，將底基層頂面用0.3m3空壓機(jī)進(jìn)行風(fēng)吹，徹底清除表面浮塵或臟雜物，然后用稠水泥漿滿撒底基層頂面，在表面水泥漿凝固前攤鋪基層水泥穩(wěn)定碎石。保證底基層和基層充分聯(lián)結(jié)。