最近，隨著南寧市地鐵3號(hào)線內(nèi)部裝修風(fēng)格曝光，南寧又即將迎來(lái)一條新的地鐵線。從走路，到公共汽車、公共自行車，再到地鐵......南寧公共交通的變遷，很難用一個(gè)詞語(yǔ)、一句話來(lái)概括。

今天，小卡君就跟大家聊聊南寧公共交通的歷史。

先來(lái)說(shuō)下南寧道路建設(shè)的情況。南寧第一條水泥馬路在1905年修建，位于河堤路邕江河岸附近，早已不復(fù)存在。1919年修筑的邕武公路（南寧至寧武）竣工，全長(zhǎng)52公里，成為南寧最早建成的公路。

1921年，南寧最早的汽車公司——粵西汽車公司成立。它也是廣西最早成立的汽車公司。地址在南寧北門外（今人民公園大門向新民路轉(zhuǎn)彎處），有兩層樓房，樓上辦公，樓下為汽車庫(kù)（后來(lái)新建的邕賓公路局使用新地址）。該公司成立后，以小汽車經(jīng)營(yíng)邕武線（南寧至武鳴）運(yùn)輸業(yè)務(wù)，不到數(shù)月，因戰(zhàn)亂而倒閉。

南寧最早的公共汽車開(kāi)始營(yíng)運(yùn)于1933年7月，設(shè)線路2條，總長(zhǎng)7.5公里，途徑德鄰路，民生路，興寧路，民權(quán)路，中山路，桃源路至中山公園。1939年11月，日本侵略軍第一次占領(lǐng)南寧，公共汽車停運(yùn)。

1933年7月，公共汽車行駛在南寧城區(qū)民權(quán)路（今民族大道西段）轉(zhuǎn)中山路處

1958年的南寧公共汽車。

1960年7月，地方國(guó)營(yíng)南寧市公共交通公司正式掛牌成立。

1978年4月，南寧公交公司成立出租車隊(duì)。

改革開(kāi)放之后，南寧的公共交通有過(guò)很多牛叉的歷史。

1994年8月18日，2路公交車實(shí)行無(wú)人售票，成為繼廣州后第二個(gè)實(shí)行公交無(wú)人售票的省會(huì)城市。第一批標(biāo)準(zhǔn)無(wú)人售票公共汽車于1995年在3路投入使用。

南寧公交4路自1960年代開(kāi)線以來(lái)運(yùn)行線路基本沒(méi)有改變。6路曾是唯一一條全程途經(jīng)民族大道的公交線路，當(dāng)時(shí)南寧的新公交車幾乎全部要經(jīng)過(guò)6路“磨合磨合”才算正式使用。

2000年，南寧市公共交通總公司在全國(guó)范圍內(nèi)較早使用公交IC卡，首發(fā)版IC卡卡號(hào)還是鋼印的。那時(shí)南寧公交的車載字幕機(jī)曾播放“使用公交IC卡便捷又瀟灑”的廣告，不懂還有幾個(gè)人記得？

2010年，南寧公交首次引入低入口城市客車，首次引入氣囊避震，首次購(gòu)買11m、12m空調(diào)客車，首次引入電動(dòng)客車。后來(lái)，南寧的公交站點(diǎn)進(jìn)行了升級(jí)改造，新電子站牌投入使用后，人們除了看站名，還可以看車離站多遠(yuǎn)，天氣等信息。

除了公共汽車，南寧的公共交通形式也在不斷豐富。2013年12月，南寧公共自行車正式開(kāi)始運(yùn)行。

2016年12月，南寧地鐵1號(hào)線全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。它是全國(guó)5個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)的第一條地鐵。全線每一站都設(shè)置有衛(wèi)生間，比北上廣深的一些線路還先進(jìn)。

南寧的交通工具在飛速發(fā)展，現(xiàn)在帶WiFi、無(wú)線充電的公交車已經(jīng)亮相南寧。乘車支付方面，除了投幣，刷市民卡，還可以手機(jī)支付了。