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慘烈!惠州9死2傷交通事故,送一份保命用的防御駕駛PPT

 wdzsshy 2018-08-03


8月1日下午,在惠東縣X210線,平海鎮(zhèn)油麻園村往巽寮方向,不幸發(fā)生一起水泥罐裝車側(cè)翻壓到兩輛小車的交通事故,2輛粵L牌照的小車被壓在白色槽罐車的底下…

事故發(fā)生后,惠州市、惠東縣黨委政府高度重視,立即成立了交通事故善后處置協(xié)調(diào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門人員第一時間趕赴現(xiàn)場展開救援處置等工作。





警方,消防和醫(yī)生及時到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行搶救

車內(nèi)生還者在哭

醫(yī)生給生還者打點滴等待搶救


8月1日下午18:49,惠州官方發(fā)布事故相關(guān)情況

8月1日下午18:47,惠州交警官方發(fā)布交通管制信息


8月1日晚上21:15,惠州交警官方發(fā)布交通恢復(fù)正常信息


8月1日晚上惠州官方發(fā)布情況



8月2日凌晨惠州官方發(fā)布最新進(jìn)展

8月2日1時45分許,經(jīng)過各級黨委政府和有關(guān)部門的共同努力,8月1日下午在惠東縣X210線平海鎮(zhèn)油麻園村路段發(fā)生的一起水泥槽罐車側(cè)翻壓倒兩輛小車的交通事故救援結(jié)束。事故導(dǎo)致9人死亡(其中1人送院途中死亡,8人當(dāng)場死亡),2人受傷。


事故發(fā)生后,應(yīng)急部門、公安交警、醫(yī)療衛(wèi)生、消防官兵、安監(jiān)部門等第一時間趕赴現(xiàn)場全力救援處置。副省長、省公安廳廳長李春生,市委副書記、市長劉吉等省、市、縣領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門人員赴現(xiàn)場指揮救援和善后處置。


經(jīng)查,拖車司機(jī)彭輝(河南省息縣崗李店鄉(xiāng)大彭村大彭西隊)駕駛鄂S33461拖一輛粵PK4262重型半掛車(司機(jī)楊小剛,男,四川省蓬安縣銀漢鎮(zhèn)指碑村九組9號)從惠州市龍門縣運載散裝水泥到惠東縣平海攪拌站,行至X210線26km十650米處時拖車鉸鏈斷開,致使粵PK4262重型半掛車后退翻側(cè)壓倒兩輛小車(車牌:粵LUT732、粵L3V867)損毀的交通事故。


目前,2名傷者已被及時送院治療,傷情穩(wěn)定。水泥槽罐車司機(jī)被控制,善后處理工作正有序進(jìn)行中。


事故救援和善后其它情況,我們將及時發(fā)布相關(guān)信息。


老司機(jī)都害怕:躲避大貨車的六點技巧

大貨車這個“龐然大物”由于它們體積大重量大盲區(qū)大,從而也就導(dǎo)致在制動性和靈活性上都不如小車來的及時,而我們小車一旦和他們發(fā)生碰撞,很可能分分鐘就會被壓成一張“紙片”,殺傷力非常大。因此當(dāng)我們在路上遇到大貨車時,學(xué)會自我規(guī)避,能躲則躲保持距離,才能更好的保障自身安全。

技巧一:避開大車駕駛盲區(qū)

大型車除了體積和重量大外,它的盲區(qū)范圍也比普通小車要打大的多,雖然他們的駕駛室通常都比較高,但并不是“坐得高就能看的多”,其實大車車身四周的盲區(qū)非常的多,并且和它靠的越近往往就越不會被大車司機(jī)看到。而相較于左側(cè),大貨車的右側(cè)盲區(qū)范圍則要來的更大更廣,所以長時間在它們右側(cè)行駛其危險性會成倍增加。


技巧二:觀察大車提前預(yù)判

如果在路上遇到大車我們首先便是要提前觀察做好預(yù)判工作,不要尾隨或長時間近距離的行駛在同車道上,特別是看到一些外表比較殘破的大貨車時,一定要及早遠(yuǎn)離,另外如果看到貨車上裝載的物品放置不穩(wěn)固或超載超寬時,也千萬別靠太近,否則車上的貨物一旦掉落,附件的車輛就很容易會被砸到。


技巧三:被尾隨時盡早變道

此外,當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)后方有大貨車尾隨時,應(yīng)盡早變線離開它所在的車道,而需要剎車前也最好提前看一下后視鏡,盡量避免緊急剎車,再次提醒大家大車的制動性能非常差。


技巧四:尾隨時保持足夠剎車距離

有些時候我們迫不得已必須要尾隨大車,那么這時候一定要注意保持安全車距以便隨時剎車,并且注意這個距離要比我們平常和普通轎車相隔的更遠(yuǎn)一些,因為大車龐大的體積輕易就會遮擋住后車的視線,使其無法辨明前方路況,如果大車一旦急剎后車跟車過緊的話,那就很容易會被卷入車底。


躲避技巧五:果斷超車遠(yuǎn)距離變道

大貨車的車速通常并不會太快,所以我們在路況條件允許的情況下要果斷進(jìn)行超車,超車時要注意在視線良好的直道上進(jìn)行,另外從其旁經(jīng)過時要記得一直按喇叭和閃大燈示警,而在超越大車后車主們也別急著立即變線,應(yīng)待遠(yuǎn)離貨車較長一段距離后再進(jìn)行變道。另外,如果當(dāng)時超車條件不允許,我們寧愿降速保持車距慢行,也不要選擇長時間和其并行行駛。


躲避技巧六:過彎時讓大車先行

大貨車過彎時速度通常都比較緩慢,但小車司機(jī)們千萬不能趁此超車,同時行人和非機(jī)動車輛也不能站在離它過近的位置,因為此時的大貨車是非常危險的。它過大的視線盲區(qū)會導(dǎo)致駕駛司機(jī)基本無法看清后方和周邊的情況,并且大車都會存在較大的內(nèi)輪差情況,也就是前后車輪的運動軌跡是基本不重合的,所以即便前半身通過了,后輪位置也很容易帶倒人,因此大家遇到大車過彎時一定要減速遠(yuǎn)離,必要時也可停下讓貨車先行通過彎道,切勿和其搶道而行。





小編的話

今天,小島為您奉上《防御性駕駛培訓(xùn)PPT》。


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文章來源:中國安全生產(chǎn)網(wǎng)微信公號

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