錢荒正在一級(jí)市場蔓延，小米、美團(tuán)、拼多多……越來越多的企業(yè)開始選擇在二級(jí)市場拿錢，以至于港交所出現(xiàn)一天8家企業(yè)同時(shí)IPO的盛況。

在這股上市浪潮之下，汽車金融信息服務(wù)平臺(tái)國輪集團(tuán)也成為了準(zhǔn)海外二級(jí)市場名單的一位入局者。

7月6日，國輪集團(tuán)宣布已通過旗下北京樂象科技有限公司的境外主體公司Lemon Green Inc與納斯達(dá)克上市公司China Commercial Credit， Inc(NASDAQ：GLG)簽訂并購意向書。

根據(jù)意向書，GLG將收購Lemon Green Inc100%的股份，通過其子公司控制樂象科技，交易將以Lemon Green Inc總價(jià)值為基礎(chǔ)，交換GLG普通股的股份。

公開資料顯示，GLG目前主營豪華汽車租賃業(yè)務(wù)“蝙蝠超跑”， 若此項(xiàng)交易完成，國輪將實(shí)現(xiàn)被并購上市，登陸納斯達(dá)克。

據(jù)了解，國輪集團(tuán)旗下主要擁有車貸貸、花生投、國輪財(cái)富三塊業(yè)務(wù)。

高嘉希與梅花創(chuàng)投吳世春

“其實(shí)，這一波上市的企業(yè)最少一年前就開始運(yùn)作了，而不是看到這個(gè)浪潮之后再跟進(jìn)，現(xiàn)在上市的企業(yè)還是很有判斷力?！眹唲?chuàng)始人高嘉希對(duì)不凡商業(yè)說到。

在他看來，如此多的企業(yè)選擇此時(shí)上市無非三個(gè)原因：一是企業(yè)在業(yè)務(wù)層面已經(jīng)達(dá)到了可以上市的高度；二是一級(jí)市場錢荒，希望通過IPO進(jìn)一步獲得融資；三是試圖借著上市提升公司品牌知名度。

回歸到國輪集團(tuán)本身，在金融行業(yè)大洗牌的環(huán)境下，他希望通過上市讓國輪在業(yè)務(wù)、體量、資產(chǎn)等各方面更上一個(gè)臺(tái)階。

根據(jù)公開資料顯示，2008年GLG的前身CCCR成立于江蘇省吳江市，2013年正式登陸達(dá)斯達(dá)克，旗下曾擁有小貸牌照“鱸鄉(xiāng)小貸”等業(yè)務(wù)。

不過近期，China Commercial Credit已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與小貸業(yè)務(wù)的完全剝離，只剩下超跑豪華車租賃業(yè)務(wù)“蝙蝠超跑”，包含高端自駕服務(wù)、高端接送服務(wù)、豪華婚慶服務(wù)、企業(yè)合作服務(wù)等。

在并購?fù)瓿芍螅?strong>既可以彌補(bǔ)國輪集團(tuán)在高端市場方面的不足，也可以打通其在汽車金融領(lǐng)域的上下游布局，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的深度結(jié)合，發(fā)揮1+1>2的效應(yīng)。

對(duì)于上市之后的資金用途，他表示，一將用于提升團(tuán)隊(duì)和技術(shù)，加強(qiáng)國輪集團(tuán)的風(fēng)控能力，二是在豪車租賃業(yè)務(wù)層面增加自營資產(chǎn)。

“順利的話，明年第一季度就可以實(shí)現(xiàn)上市?！备呒蜗Ｕf到，屆時(shí)，剛滿30歲的高嘉希將成為美股最年輕的中國CEO。

2007年，還在讀大學(xué)的高嘉希就開始了創(chuàng)業(yè)的征程。從傳媒公司、外賣，到團(tuán)購網(wǎng)站，再到短視頻，他在各個(gè)行業(yè)之間不斷嘗試，也鍛煉出了較為敏銳的投資眼光。

在這期間，他曾先后將兩家公司成功出售。2015年，在他創(chuàng)辦的短視頻APP樂播被收購之后，兩條不同的路擺在了高嘉希的面前?！耙慈セ鹱鐾顿Y，要么去大公司歷練”，他回憶到。最終，希望了解大公司運(yùn)營模式的他選擇了后者，進(jìn)入百度工作。

不過，在百度的工作并未消減他希望再次創(chuàng)業(yè)的熱情，在加入百度一年后，他還是選擇了離開。彼時(shí)，普惠金融在國內(nèi)方興未艾，高嘉希也瞄準(zhǔn)了這塊留著“奶和蜜”的希望之地。

最初，高嘉希就從資產(chǎn)端開始篩選。在他看來，房貸更多是屬于銀行的生意，車貸小額分散，有實(shí)物作為抵押，相對(duì)會(huì)更加安全，在普通消費(fèi)者中也更容易做起來。

2016年3月，車貸貸業(yè)務(wù)正式上線，主要為有貸款需求的消費(fèi)者提供汽車金融資產(chǎn)的服務(wù)。據(jù)了解，目前車貸貸擁有線下門店近20家，近一年交易額超過15億元。

很多人或許會(huì)好奇車貸貸為什么會(huì)布局線下門店，在采訪中高嘉希也給出了答案。

“一是為了獲客，因?yàn)檐囐J的客源多來自線下；二是出于風(fēng)控的需要，對(duì)于車輛定位系統(tǒng)的安裝需要借助線下門店”。他說到。

在具體的操作流程上，貸款者需先將車開往線下門店，由門店工作人員進(jìn)行評(píng)審核，繼而把借貸者信息錄入風(fēng)控系統(tǒng)，通過風(fēng)控系統(tǒng)評(píng)估成功后，用戶則獲得貸款資格。

其中，最重要的環(huán)節(jié)莫過于對(duì)風(fēng)控系統(tǒng)的把握。一套有效的風(fēng)控系統(tǒng)，可以幫助金融平臺(tái)提前規(guī)避不必要的風(fēng)險(xiǎn)，盡可能保證用戶后期的按時(shí)還款。

在高嘉?？磥?，這也正是車貸貸的優(yōu)勢所在。他透露，車貸貸的逾期壞賬率低于行業(yè)平均水平。 經(jīng)過兩年多的發(fā)展，車貸貸從貸前對(duì)人的審核，到貸中的管理，再到貸后對(duì)于資產(chǎn)的管控都已經(jīng)建立起一套成熟的經(jīng)驗(yàn)體系。

比如，通過大數(shù)據(jù)和第三方合作的方式對(duì)車主做模型建設(shè)，依據(jù)車主及合作機(jī)構(gòu)信用和評(píng)級(jí)來決定放款額度和保證金比例等等。

在前端實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)挖掘之后，國輪集團(tuán)也開始把觸角伸向資金端，投資拓展理財(cái)產(chǎn)品業(yè)務(wù)，從而做到行業(yè)生態(tài)的閉環(huán)整合。

可面對(duì)泥沙俱下的金融行業(yè)，國家早已經(jīng)出臺(tái)了一系列的監(jiān)管政策。如2015年12月推出的《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法》中就要求理財(cái)平臺(tái)需要接入銀行存管系統(tǒng)。

為了合乎監(jiān)管的要求，高嘉希決定投資孵化一個(gè)上線第一天，就接入銀行存管的P2P平臺(tái)。2017年9月，互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品“花生投”正式上線，并接入江西銀行存管。

高嘉希透露，花生投的用戶資金會(huì)在銀行體系內(nèi)運(yùn)進(jìn)行轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)端與資金完全隔離?！?strong>花生投全程不碰錢，只是從中間收取服務(wù)費(fèi)”。他對(duì)不凡商業(yè)說道。

從一開始，花生投就處于相對(duì)獨(dú)立發(fā)展的狀態(tài)，高嘉希強(qiáng)調(diào)，其就是于國輪集團(tuán)投資孵化的一個(gè)項(xiàng)目。目前，花生投已經(jīng)實(shí)現(xiàn)完全的獨(dú)立發(fā)展。

而正是由于花生投的嘗試，讓高嘉?？吹搅嗽S多用戶的理財(cái)需求，尤其是一些高凈值的人群。為此，國輪集團(tuán)投資孵化了新的業(yè)務(wù)品牌 “國輪財(cái)富”。

高嘉希強(qiáng)調(diào)，國輪財(cái)富與花生投是一個(gè)不一樣的產(chǎn)品，國輪財(cái)富有較高的資金準(zhǔn)入門檻，其受眾群體為新一代精英及高中產(chǎn)人群，與花生投并不一樣。

在具體的業(yè)務(wù)層面，國輪財(cái)富不僅有理財(cái)服務(wù)、增值投資服務(wù)，而且還會(huì)為用戶提供海外醫(yī)療、高端出行等方面的高端服務(wù)。

如果你有更多行業(yè)內(nèi)幕或者新鮮觀點(diǎn)

歡迎添加凡凡微信（ID：ffjsw666）勾搭哦