眾所周知，我國現(xiàn)在汽車市場中的家庭轎車還是被大量合資品牌牢牢占據(jù)的，相較于國內(nèi)品牌來說，這些入門級別的合資汽車既便宜還耐用，前者在這些巨頭面前是沒有抗衡之力的。而在如此多的合資品牌當(dāng)中，要數(shù)日本車口碑最好了，畢竟日本車的設(shè)計(jì)理念囊括了節(jié)油和耐用等經(jīng)濟(jì)最大化的理念，低成本帶來的高性價(jià)比，這是每一個(gè)消費(fèi)者都夢寐以求的吧！

說到日本車的耐用這一點(diǎn)，有些傳言還真不是開玩笑的，二手車市場中的許多日本車都已經(jīng)被使用了數(shù)年甚至數(shù)十年之久，可各個(gè)方面的狀況仍然十分優(yōu)秀，而說道日系A(chǔ)級車中的佼佼者，就不得不提到著名的豐田威馳了。

這款車在零五年正式進(jìn)入中國，起初的售價(jià)達(dá)到了十六萬，在那個(gè)時(shí)候還是算一個(gè)不小的數(shù)字了，但憑借著四十萬公里的引擎質(zhì)保和出色的性價(jià)比，威馳還是大火了許多年。在今年年初，威馳的新款正式上市，起步價(jià)才6.28萬，一公里四毛錢的極低油耗可是好好地吸引了一波消費(fèi)者的眼球，堪稱二零一八年的家轎車之王了，聰明的人都知道買它。

在外觀上，這款新威馳采用了豐田最新的KEENLOOK設(shè)計(jì)，格柵區(qū)域面積更大，前臉給人的視覺效果充滿了運(yùn)動(dòng)感。車側(cè)面和車尾部的改動(dòng)并不大，相較老款要圓潤了那么一些，在一些細(xì)節(jié)上下了不少功夫，比捷達(dá)是要好看多了。整車的長度達(dá)到了四點(diǎn)四二米，寬度也達(dá)到了一點(diǎn)七米，規(guī)格算是同級車中最正常不過的了。

在大家關(guān)注的內(nèi)飾方面，新威馳和老款差別并不大，造型和布局雖然來自上一個(gè)十年，但用如今的眼光看起來仍然是毫不過時(shí)，層次明顯的中控區(qū)域和精致的座椅用料十分出彩，將車內(nèi)的氛圍營造的還是蠻好的。

最后咱們再來談?wù)勑峦Y的動(dòng)力配備，目前的兩款威馳分別搭載了1.3L和1.5L的小排量引擎，各方面的參數(shù)和老款相同，油耗也是非常地低，每一百公里僅需六點(diǎn)六升，差不多一公里就只需要花個(gè)四毛錢，讓人也是驚喜不已了。

總而言之，購買新威馳的消費(fèi)者都是看中了它的經(jīng)濟(jì)和耐用，當(dāng)然其便宜實(shí)惠的價(jià)格也是很多人看重的地方之一，對于一些剛剛進(jìn)入社會(huì)的大學(xué)生來說，這輛威馳將是最棒的選擇，沒有之一，還看什么捷達(dá)。

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