電渦流緩速器是一種汽車輔助制動裝置，俗稱電剎。一般由定子、轉(zhuǎn)子及固定支架等組成。安裝在汽車驅(qū)動橋與變速箱之間，通過電磁原理實現(xiàn)制動目的。

與傳統(tǒng)制動方式的區(qū)別：

工作原理

為了方便理解電渦流緩速器的工作原理，我們應(yīng)先了解以下三個概念。

1.電生磁：通電導(dǎo)線產(chǎn)生磁場。導(dǎo)線中流過的電流越大，產(chǎn)生的磁場越強。

2.洛倫磁力：運動電荷在磁場中所受到的力稱為洛倫磁力，即磁場對運動電荷的作用力。

3.電渦流：金屬導(dǎo)體在磁場中或在變化著的磁場中運動時，金屬導(dǎo)體內(nèi)會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，從而在金屬導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生電流。

如上圖，電流通過定子的勵磁線圈產(chǎn)生交變磁場。轉(zhuǎn)子在交變磁場中做旋轉(zhuǎn)運動切割磁感線，并產(chǎn)生反向作用力。因定子固定，轉(zhuǎn)子與傳動軸相連，反向作用力作用在轉(zhuǎn)子上從而達到使車輛減速的目的。

電渦流緩速器電氣原理圖

安全性

1.能承擔車輛運行中大部分制動負荷，降低車輪制動器的負荷。

2.低速性能好，制動力矩大。(10km/h開始提供、20km/h即可達到最大力矩)

3.反應(yīng)靈敏。

經(jīng)濟性

1.故障率低。

2.易維修。

3.延長車輪制動器的使用壽命，降低車輛制動系的維修費用。

環(huán)保性

1.減少制動噪音。

2.減少制動粉塵的產(chǎn)生。

電渦流緩速器系統(tǒng)連接簡圖

目前市場上的主流品牌有法國泰樂瑪、西班牙弗雷納薩以及國產(chǎn)品牌凱邁、特爾佳。

接下來以特爾佳電渦流緩速器為例介紹一下其組成：

1.定子：內(nèi)置多組線圈，是緩速器的主要工作部件。

PS：線圈的匝數(shù)和線徑的不同，所產(chǎn)生的扭力也不同。

2.轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)盤通過法蘭或轉(zhuǎn)子連接環(huán)與傳動軸固定為一體，實現(xiàn)一起高速旋轉(zhuǎn)。

3.速度傳感器：傳感器由銅螺母固定在定子上。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)過程中傳感器產(chǎn)生脈沖信號傳給控制器，經(jīng)過計算得出車輛行駛的當前速度。

4.控制器：電渦流緩速器的核心控制部件。

5.壓力傳感器：同氣閥座一起安裝在車架上，通過三通氣管與制動氣路相連。是采用制動踏板操作電渦流緩速器工作的控制開關(guān)。

6.手撥開關(guān)：安裝在駕駛室內(nèi)，是手動操作電渦流緩速器的控制開關(guān)。駕駛員可通過選擇合適的檔位來實現(xiàn)車輛的制動。

7.電源總開關(guān)：一般安裝在電池倉內(nèi)，接在蓄電池正極和電渦流緩速器控制器之間。是控制電渦流緩速器工作與否的總開關(guān)。

8.工作指示燈：安裝在駕駛室內(nèi)，向駕駛員顯示電渦流緩速器的工作情況，并提供電渦流緩速器的故障診斷依據(jù)。

1.通電：車輛啟動時，紅色電源燈點亮?？刂破魍妴幼詸z功能。

2.行駛：當車速超過5km/h時，準備工作燈點亮。此時電渦流緩速器進入工作待命狀態(tài)。

3.制動：手撥開關(guān)共有五個檔位：0檔位無制動作用；1擋25%的制動力；2擋50%的制動力；3擋75%的制動力；4擋100%的制動力。

隨著車速的降低，當達到臨界值時，準備工作燈熄滅，電渦流緩速器停止工作。（切記將手撥開關(guān)復(fù)位）

4.控制：如下圖，控制器根據(jù)氣壓開關(guān)、速度傳感器以及所選取的檔位等信息控制定子線圈磁場產(chǎn)生的大小，達到以不同制動力制動的效果。

PS:

a.在長時間不用時，應(yīng)關(guān)閉電渦流緩速器電源總開關(guān)。

b.在車輛靜止時，由于剎車繼電器通斷瞬間會產(chǎn)生電涌，使電渦流緩速器檔位工作指示燈出現(xiàn)閃爍，屬正?，F(xiàn)象。

維護分為：日常維護、一級維護、二級維護。

1.日常維護

a.定期清洗定子總成上的附著物，確保定子總成散熱性良好，延長使用壽命。

b.在進行電焊作業(yè)時，應(yīng)斷開蓄電池負極，避免燒毀控制器或其他電器元件。

c.定期檢查后橋與變速箱凸緣油封是否有漏油現(xiàn)象，并及時修復(fù)。

2.一級維護

PS:還應(yīng)檢查緩沖膠墊是否損壞或破裂

3.二級維護

檢查控制器是否正常

檢查定子線圈總成各檔位電阻與電流值是否達標

1.所需設(shè)備：

2.測試連接簡圖

3.相關(guān)技術(shù)參數(shù)

4.測試