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變頻器常用的控制線路

 換位思考0429 2018-07-21


2.晶體管開關(guān)控制

用晶體管的飽和截止作為開關(guān)信號。當(dāng)給晶體管基極加入控制信號時,晶體管飽和導(dǎo)通,此時相當(dāng)于開關(guān)閉合;當(dāng)沒有控制信號時晶體管截止,此時相當(dāng)于開關(guān)斷開。

3.光電耦合器開關(guān)控制 

由光電耦合器作為端子的開關(guān)控制信號,當(dāng)給光電耦合器通入電流,光電二極管發(fā)光,光電三極管飽和導(dǎo)通,相當(dāng)于開關(guān)閉合;當(dāng)光電耦合器沒有信號輸入,光電三極管截止,相當(dāng)于開關(guān)斷開。光電耦合器控制的控制電路與變頻器之間各自構(gòu)成回路,也沒有電的聯(lián)系,使用方便。

·4. 制動電阻RB和制動單元YB
1)主要作用電動機在工作頻率下降過程中,將處于再生制動狀態(tài),拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中,使直流電壓UD不斷上升(該電壓通常稱為泵升電壓),甚至可能達到危險的地步。因此,必須將再生到直流電路的能量消耗掉,使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻RB就是用來消耗這部分能量的。

制動單元YB是由GTRIGBT及其驅(qū)動電路構(gòu)成。其功能是當(dāng)直流回路的電壓UD超過規(guī)定的限值時,接通耗能電路,使直流回路通過制動電阻RB釋放能量。

·2)制動電阻的連接

·一般每個變頻器制造廠家都會為變頻器提供合適的制動單元,稱為獨立選件單元。

·①連接專用外接制動電阻(選件)。

·    內(nèi)置制動電阻是連接在PPR端子上。當(dāng)內(nèi)置制動電阻在頻繁地制動時,由于散熱能力不足,需要安裝外接制動電阻(選件)替代內(nèi)置制動電阻。

②連接FR-BU制動單元 (選件)如圖4.3所示,為了提高減速時的制動能力,連接FR-BU制動單元選件。

注意:連接時應(yīng)使變頻器端子(P、N)與FR-BU制動單元的端子的記號相同。(接錯時會損壞變頻器)。另外,對7.5kW以下型號的變頻器,請拆下PR-PX間的短路片。

·接觸器KM:控制變頻器接通或斷開電源,

·中間繼電器KA:控制變頻器起動或停止。通過接觸器KM的按鈕SB1可以使變頻器運行或停止,可以通過變頻器起動控制用端子(STF,STR)來使變頻器運行或停止,此時應(yīng)設(shè)定Pr.79=2(外部操作模式)。

·只有當(dāng)接觸器接通電源后,KM的常開觸點閉合,此時按下變頻器起動按鈕SB3,中間繼電器線圈KA才會得電并自鎖,KA的常開觸點閉合,接通變頻器的STR或STF端子,變頻器開始運行。

         在KA線圈電路中串聯(lián)KM的常開觸點,是保證KM未吸合前,繼電器KA線圈不得電,從而防止先接通KA的誤動作。而當(dāng)KA接通時,其常開觸點閉合使停止按鈕SB2失去作用,從而保證了只有在電動機先停機的情況下,才能使變頻器切斷電源。

  在圖4.4所示的控制電路中,串入了報警輸出端子B-C的常閉觸點,其作用是當(dāng)變頻器發(fā)生故障而報警時,B-C觸點斷開,使KM和KA線圈失電,將變頻器的電源切斷。

·2.參數(shù)設(shè)置

·    由于變頻器采用外部操作模式,所以設(shè)定Pr.792。

·按鈕SB1、SB2用于控制接觸器KM,從而控制變頻器接通或切斷電源;

·按鈕SB3、SB4用于控制正轉(zhuǎn)繼電器KAl,從而控制電動機的正轉(zhuǎn)運行;

·按鈕SB5、SB4用于控制反轉(zhuǎn)繼電器KA2,從而控制電動機的反轉(zhuǎn)運行;

·在KA1和KA2線圈電路中串入KM的常開觸點,是為了實現(xiàn)正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)運行只有在接觸器KM已經(jīng)動作、變頻器已經(jīng)通電的狀態(tài)下才能進行。

·在SB2按鈕兩端并聯(lián)繼電器KA1、KA2的常開觸點用以防止電動機在運行狀態(tài)下通過KM直接停機

4.5 變頻器的外接兩地控制電路

·1.電位器控制

·     如圖4.6所示,當(dāng)三位選擇開關(guān)SA合至A時,由電位器RPA調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速;當(dāng)SA合至B時,由電位器RPB調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。變頻器起動端子STF一直閉合。

·2.參數(shù)設(shè)置

·Pr.792(外部操作模式);

·Pr.150Hz(上限頻率);Pr.20Hz(下限頻率);Pr.73s(加速時間);Pr.83s(加速時間)。

3.程序設(shè)計

·PLC的梯形圖如圖4.14所示。

·0~步6是工頻運行段。

·11~步18是變頻運行段。

·23~步29是變頻跳閘段。 


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