我剛拿到駕照一年多。平時和朋友聊天總會無意中聊起考駕照的時候怎么難了?；仡櫹挛业膶W車經(jīng)歷，我總覺得沒有多難，全部都是一次性通過的考試。也許這里有運氣的成份，但是我覺得還是有些竅門在里面的。

本來我已經(jīng)寫好了一整篇的我的駕考經(jīng)歷，但是由于篇幅過長，很多人肯定沒有耐心看完 ，就只截取了人們普遍認為比較難的科二考試的經(jīng)歷，為正在駕考的學員或準備駕考的人提供一點點經(jīng)驗和提示。

我學車時，科二駕考要求是五位一體的。而我所在的村練車點由于條件簡陋，只能練倒車入庫和曲線行駛。半坡起步、直角轉彎和側位停車基本沒有練習過。多數(shù)時間都是在練倒車入庫。在練習的時候，由于學員比較多，基本上一天能有兩次上車練習的機會就算不錯了。大部分時間都在看別人怎么練，自己心里總結，然后上車的時候自己去檢驗自己的心得對不對。由于是在村里的臨時練車點，再加上學員也比較多，教練不可能每次都在副駕告訴你哪里對了哪里不對。就是看你入庫的時候錯的太離譜了，罵你幾句。其余的也許會有老學員在旁邊教你就算不錯的了。

就這樣練了差不多10天左右，我們教練打電話讓我去參加科二考試。當時本來安排的是另一個學員去考的，由于那個學員此前掛了一次，這次心理準備不足不愿意考，教練臨時安排我讓我去考的。話說我也一點心理準備都沒有。還好還有三天的準備時間，教練就安排我們準備考試的去駕校練習一下其他的科目。

三天時間，每天上午可以練習兩圈，下午練習兩圈，中午休息的時候，可以交錢加班多練習半個小時，我記得好像是30塊錢半個小時。這半個小時的時間完全都是你自己的，你可以隨心所欲的練。而這個時候教練是在午休睡覺的。還是自己練。

科二考試當天有一個小插曲，考前會有一次熟悉考場的機會，就是每人駕車練一圈熟悉一下。結果有個女學員是第二次考科二了，在曲線行駛的時候，直接把車開到路邊石上了，被教練直接罵哭了。由于這個小插曲，一下子把我們同車的幾個人都搞的非常緊張。

當天我們一起練車的共有6個人去考試，不出意外的我是我們之中第一波第一個去考（科一我就是第一個考的），那時還沒有從那個緊張的狀態(tài)中緩解出來，就一臉懵逼的被叫去待考區(qū)。我是第一波第二個上車。之前教練就叮囑過我們說一個八個考位，其中的5號考位車庫有點短，倒車的時候要稍微的提前剎車。而且五號車車座和離合都比較死，就是人們俗稱往下卡人的車。遇到這車一定要小心。我很榮幸的被安排到這個車（上天太眷顧我了）。

科二這次考試有兩次機會，我進入考場時，我旁邊站的一個女孩正在和考官說這個車有問題。我的小心臟一下子就提到嗓子眼了，我悄悄問她車怎么了？她說她剛才第一次掛了，離合有問題，要么車不動，要車速太快，而且座椅不能調(diào)，她個子低腳踩離合有點夠不著。哈哈，我們教練說的全中了，我怎么辦？此時教官正在給她修車，半天無果，她只好強行去考第二次了。

結果就在她上車的時候，考場突然廣播，說是紅外線系統(tǒng)有問題，稍等考試。天啊，要不要這么折磨我啊，我就是來考個科二，就要出這么多的事，老天是來要折磨我的嗎？大概等了15分鐘，廣播說可以正?？荚嚵?。

也正好有了這15分鐘時間，我慢慢地調(diào)整了我的心態(tài)，我把我練車的情節(jié)都回想了一下，并無實物閉眼練習模擬了一遍。確定有沒有遺漏的環(huán)節(jié)。前面那個女孩一直在車上，第二次考試開始時，她就倒庫直接把車開到了庫外半個車屁股都出去了。她下車狠狠的關上了車門，憤憤的走了。我看到這一幕不厚道的笑了，這一笑把我所有的緊張感都驅(qū)散了。好，該我上場了。

一般人接車都是從上一場的終點接車然后開到起點準備考試。中途掛了的，也要把車開到終點的。而我是直接從車庫接車的，起點在車庫的左邊，車還停的歪歪扭扭的。我要把車開到起點，咱是新手啊，本來車就不正，起點離車庫又那么近，我開到起點時候還感覺車有點歪，就想把車擺正，結果車頭都開出了起點線了。車外的教官喊我要把車開到哪里？我才停下，車身還是歪啊。怎么辦？肯定會有影響的。鈴聲想起，只能起步了。掛倒擋，慢抬離合，車動了，慢點，穩(wěn)住，我只能安慰自己慢慢走，盡力吧。當我慢慢的把車倒入車庫線的時候，本以為很成功，突然車內(nèi)響起了一個女聲，車身出線，考試不合格，請把車開到起點，重新考試。

掛了？不會吧？我不相信的又看看了后視鏡，確實右邊車身稍微超出了一點線。這時，我已經(jīng)完全忘了這是考試了，心里只想的問題出在哪兒了，我下一次該怎么調(diào)整。這次離的近了，那我出去的時候就必須要調(diào)整好車身，這樣再倒庫的時候才會避免同樣的問題。

再次回到起點，再次掛倒擋，準備重新考試。鈴聲再響起的時候，我時刻的注意著后視鏡，在不停車的前提下，盡量慢的將車穩(wěn)穩(wěn)的倒入了車庫，現(xiàn)在回想起來，都感覺那時那車庫的線都無比的清晰，我的每一個動作都無比的準確。左側入庫，右側入庫。再也沒有那個不合格的聲音出現(xiàn)了，但是也沒有任何聲音提示下面該干什么了。我一咬牙，一掛擋，出發(fā)，下一項目。

半坡起步、直角轉彎、曲線行駛，最后的側位停車。當我慢慢的把車停到側位車庫的時候，那個聲音又出現(xiàn)了，這次是非常悅耳的聲音?！肮材?，考試合格，請把車開到終點。”哈哈，老子過啦！出去報喜，肯定羨慕死那幫家伙。走嘍！得意忘形的一打方向盤，準備往前開的時候，車突然往后走了，噔——碰到后面的路邊石了。壞了，太高興了，忘了換擋了。還是倒車時的倒擋。怎么辦？不會取消我的成績吧。忐忑不安的準備迎接再次響起的聲音，5秒、10秒、嗯？15秒？沒事了吧？20秒？沒事，那趕緊走?；呕艔垙埖陌衍囃：茫呕艔垙埖臏蕚渫馀?，這時一個人把我攔住，“簽字”。我低頭一看，一張表格，第一次零分，第二次100分合格。哆哆嗦嗦的拿起筆，歪歪扭扭的寫下自己的名字。我真的過了？我真的過了。

我出去的時候，由于時間比較早，很多學員都在，嘩啦全都圍了上來，認識不認識的都焦急的詢問怎么樣？我淡淡回了一句，“過了?！比缓蠼邮苣莵碜运拿姘朔降牧w慕的眼神。

等我徹底冷靜下來，我把我同組的學員都叫到一起，和他們說了我考試的經(jīng)過，然后告訴他們，上車之前有一個等待時間，你可以自己模擬一遍，確定沒有問題了，就什么都不要想，讓自己放松。一定要調(diào)整好自己的心態(tài)。即使第一次不合格也不要緊，可以稍微的鎮(zhèn)定一下，不要慌。這個比我們平時練習的時候簡單多了，沒有教練在旁邊，也沒有平時教練管我們的時候那么嚴。只要不緊張，做好每個動作，基本能過。

也許我這個開頭帶的不錯，一個開門紅。也許我說的話，我的經(jīng)歷給了他們信心，接下來我們組的學員全部通過了科二考試，就連那個被罵哭的女學員最后也通過了考試。后來她告訴我，就是我的榜樣的力量帶給了她信心。她也掛了一次，再往常她肯定哭的不知道該怎么辦了，但是這次她想到我也掛過一次，也能通過了。她就有信心，終于通過了。她上次考試就是因為她前面的人掛了，導致她非常緊張最后掛的。最后她說，心態(tài)其實是最重要的。

后來，我們請教練吃飯的途中，我們教練說我“其實我最不擔心你過不了，因為你平時練車的時候，你就挺心細的，動作比較到位，只要在考場上不緊張基本就沒有問題。其實考試的時候最怕的就是緊張，一緊張，動作就會忘了，那就肯定會出錯?？荚嚳嫉牟皇羌夹g，其實就是心態(tài)?！?/p>

總結幾點，僅以我所在的城市，我的考試經(jīng)歷作為參考，其他的城市也許有些不同，但是駕考都是差不多的。

1、膽大心細，有的人第一次摸車的時候，小心翼翼的，害怕碰壞了哪里，害怕被教練罵，又害怕做的不好被人嘲笑。膽子大點，臉皮厚點，裝著無所謂點，心里一定要記得教練教的每一個步驟和動作。不懂的就直接問。

2、每次練完車的時候，多問問旁邊的學員，自己哪里有不對的地方，哪里有問題要改正。有時候他們在下面看的比你在車上看的清楚。

3、平時練車的時候，只要自己哪里有不確定的地方多問教練或者其他學員。和我一起的學員就有一直按自己的想法來練，結果自己哪錯了都不知道。

4、會開車的學員去考試一定要聽教練教的，有的時候我們自己的習慣不一定是正確的。我現(xiàn)在開車快兩年了，再讓我回去考試也不一定能過，就是很多動作，自己認為沒有問題，但是考試的時候不一定能過。教練教的肯定是為了考試能過的。

5、學車不難，如果每天練一個小時的話，十天基本能學會。前六天是學習動作，后四天基本就是鞏固動作的練習。把每個動作練成下意識的動作，基本就沒有問題了。

6、駕考前要調(diào)整好心態(tài)，在考場外可以聽聽音樂，和別的學員聊聊天，也盡量不要聊駕考的東西。讓自己完全放松。

7、不要受到駕考沒有通過的學員的悲觀情緒的影響，可以遠離他，以免受讓自己更緊張。

8、待考時，可以適當?shù)脑谧约盒睦锇瘩{考的過程自己模擬一遍，做到心中有數(shù)，把流程熟悉做到不慌不亂。

9、我們城市科二考試的時候是只有你一個人在車上，沒有考官在副駕，只有攝像頭和語音系統(tǒng)。聽清楚語音系統(tǒng)給的提示。如在考試過程中有問題，第一次考試沒有通過的情況下，第二次考試前，可以向考場考官說明情況，讓考官調(diào)整確認下。

10、起步的時候，可以先輕輕的踩住剎車，慢慢的抬離合，只要感覺車有動力，就可以慢慢的松開剎車，車開始走了，就穩(wěn)住腳，記住這個壓力，全程就用這個壓力去走。

11、在考具體項目的時候，中途千萬不要停車。意外停車就失敗了。在規(guī)定停車的地方，準備進行下一個項目的時候，可以稍微的多停一會，深呼吸幾次，給自己一點鼓勵。

12、當你考試時，實在是無法看清楚標線的時候或者不知道該怎么辦的時候。就憑著感覺走吧，其實有的時候感覺比視覺要準確。只要你不緊張，調(diào)動全部感官全神貫注的時候，那個感覺極其準確無比。

13、一般一場考試會有兩次機會，第一次掛了，不要著急。如果是途中掛了，可以開回起點等待再次考試，開回途中可以不用再去考其他項目。

14、最后還是心態(tài)的問題。無論發(fā)生了任何情況，先讓自己冷靜。想想發(fā)生了什么問題，怎么解決?？纯从袥]有補救的機會。

15、如果駕考掛了，也要穩(wěn)穩(wěn)的把車開到終點，整理好自己的心態(tài)，瀟灑的走出考場。讓別人看起來像是通過的樣子，接受一下別人羨慕的眼神。然后自己悄悄的離開。

駕考感覺是被人吐槽最多的考試，其實學開車真的不難，駕考和開車其實關系不大。只是為了那張允許開車的駕駛證。只要按照規(guī)定，在考試的時候把該做的做到了基本就可以了。還是那句話，技術是其次，心態(tài)最重要。即使拿到了駕駛證，在平時開車的時候，也要保持一個良好的心態(tài)，急躁不安、精神不佳，胡思亂想，左顧右盼，注意力不集中，都會導致車禍的發(fā)生。還有喝酒千萬不要開車，不要有那種僥幸心理。千萬次的僥幸沒事，如果有一次不小心，那可就是你一生的不幸了。為了自己，為了家人，也為了別的家庭。請安全駕駛！