所謂“空中加油”，是指股票經(jīng)過(guò)短期快速上漲之后高位橫盤(pán)，后期繼續(xù)快速上漲的走勢(shì)。形成“空中加油”形態(tài)的原因是由于股價(jià)短期上漲之后缺乏買(mǎi)盤(pán)，主力在出貨困難的情況下繼續(xù)快速拉升股票，從而達(dá)到吸引散戶目光最終出貨的目的。所以，第二段上漲利潤(rùn)會(huì)非?？捎^，但是如果賣出不夠及時(shí)的話，也會(huì)面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)。

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通過(guò)上圖我們可以看到，“空中加油”的幾個(gè)階段：

1.前期快速上漲，一般都是以漲停板形式體現(xiàn)。

2.在經(jīng)過(guò)了前期大漲之后，股價(jià)高位橫盤(pán)，調(diào)整幅度較小，一般情況下不會(huì)超過(guò)前期漲幅的30%，如果調(diào)整幅度過(guò)大，很有可能是一個(gè)失敗的形態(tài)。

3.在調(diào)整結(jié)束之后股價(jià)再次快速上漲，通常情況也是連續(xù)漲停板。

買(mǎi)入時(shí)機(jī)

那么在了解了“空中加油”形態(tài)之后，我們?cè)撊绾伟盐諜C(jī)會(huì)呢

1.調(diào)整過(guò)程中成交量快速萎縮，縮量調(diào)整是很明顯的主力惜售的情況，這個(gè)時(shí)候我們就需要注意機(jī)會(huì)。

2.再次上漲必定放量，如果不出現(xiàn)放量情況，我們一定要控制好自己的情緒，切勿著急買(mǎi)入。一般情況下，再次上漲的成交量是前期陰線調(diào)整時(shí)候的2倍以上。

賣出時(shí)機(jī)

賣出相對(duì)來(lái)說(shuō)不用考慮太多，只需要關(guān)注股價(jià)和5日均線的動(dòng)向就可以。5日均線是短線強(qiáng)弱分水嶺，如果股價(jià)跌破5日均線，后期基本也很難會(huì)有機(jī)會(huì)，我們第一時(shí)間賣出即可。