故障現(xiàn)象一輛2002年產(chǎn)奧迪A6轎車，車型為C5，配備2.8 L發(fā)動機(jī)，行駛里程18萬km。用戶反映該車涼車時怠速不穩(wěn)。

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檢查分析維修人員試車發(fā)現(xiàn)，該車不僅涼車時怠速不穩(wěn)，而且怠速急加速時還會出現(xiàn)回火現(xiàn)象（涼車、熱車均會出現(xiàn)）。

連接專用診斷儀檢測發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)以下故障碼：16534——氧傳感器電路，氣缸列2-傳感器1，靜態(tài)；16684——隨機(jī)/多缸檢測到不發(fā)火；16688——4缸檢測到不發(fā)火，靜態(tài)；16689——5缸檢測到不發(fā)火，靜態(tài)；16690——6缸檢測到不發(fā)火，靜態(tài)。
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首先檢查能夠引起發(fā)動機(jī)失火的點火系統(tǒng)部件，拆檢火花塞未發(fā)現(xiàn)異常，但是點火線圈電極氧化造成點火線圈與缸線接觸不良，缸線也存在老化現(xiàn)象，特別是4、5、6缸老化嚴(yán)重，而且6缸缸線頭部已經(jīng)損壞。

更換全部點火線圈及缸線后試車，發(fā)動機(jī)工作狀況明顯改善，怠速不穩(wěn)的癥狀基本消失，但急加速時還是有回火。一般發(fā)動機(jī)回火現(xiàn)象都是由于混合氣配比不正確引起。讀取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，在轉(zhuǎn)速760 r/min時，進(jìn)氣量為5.4 g/s，噴油脈寬為4.1 ms。
?進(jìn)一步檢查燃油壓力，發(fā)現(xiàn)僅有240 kPa，而正常值應(yīng)該在350 kPa以上。于是更換燃油泵后試車，加速回火的現(xiàn)象消失，讀取發(fā)動機(jī)各數(shù)據(jù)流，進(jìn)氣量為3.5 g/s，噴油脈寬為3.4 ms（圖1），數(shù)值均恢復(fù)正常。?圖1 發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)回復(fù)正常

故障排除更換點火線圈、缸線及燃油泵，故障排除。