1. 活塞桿不能動(dòng)作1. 壓力不足。 原因： 1）油液未進(jìn)入液壓缸。 ①換向閥未換向。 ②系統(tǒng)未供油。 解決辦法： ①檢查換向閥未換向的原因并排除。 ②檢查液壓泵和主要液壓閥的故障原因并排除。 2）雖有油，但沒有壓力。 ①系統(tǒng)有故障，主要是泵或溢流閥有故障。 ②內(nèi)部泄漏嚴(yán)重，活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴(yán)重。 解決辦法： ①檢查泵或溢流閥的故障原因并排除。 ②緊固活塞與活塞桿并更換密封件。 3）壓力達(dá)不到規(guī)定值。 ①密封件老化、失效，密封圈唇口裝反或有破損。 ②活塞環(huán)損壞。 ③系統(tǒng)調(diào)定壓力過低。 ④壓力調(diào)節(jié)閥有故障。 ⑤通過調(diào)整閥的流量過小，液壓缸內(nèi)泄漏量增大時(shí)，流量不足，造成壓力不足。 解決辦法： ①更換密封件，并正確安裝。 ②更換活塞桿。 ③重新調(diào)整壓力，直至達(dá)到要求值。 ④檢查原因并排除。 ⑤調(diào)整閥的通過流量必須大于液壓缸內(nèi)泄漏量。 2. 壓力已達(dá)到要求但仍不動(dòng)作 原因： 1）液壓缸結(jié)構(gòu)上的問題。 ①活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，工作面積不足，故不能啟動(dòng)。 ②具有緩沖裝置的缸筒上單向閥回路被活塞堵住。 解決辦法： ①端面上要加一條通油槽，使工作液體迅速流進(jìn)活塞的工作端面。 ②缸筒的進(jìn)出油口位置應(yīng)與活塞端面錯(cuò)開。 2）活塞桿移動(dòng)“別勁”。 ①缸筒與活塞，導(dǎo)向套與活塞桿配合間隙過小。 ②活塞桿與夾布膠木導(dǎo)向套之間的配合間隙過小。 ③液壓缸裝配不良（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺(tái)平行度差）。 3）液壓回路引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調(diào)速閥節(jié)流口調(diào)節(jié)過小或連通回油的換向閥未動(dòng)作。檢查原因并消除。 解決辦法： ①檢查配合間隙，并配研到規(guī)定值。 ②檢查配合間隙，修刮導(dǎo)向套孔，達(dá)到要求的配合間隙。 ③重新裝配和安裝，不合格零件應(yīng)更換。 2. 速度達(dá)不到規(guī)定值1. 內(nèi)泄漏嚴(yán)重。 原因： 1）密封件破損嚴(yán)重。 2）油的粘度太低。 3）油溫過高。 解決辦法： 1）更換密封件。 2）更換適宜粘度的液壓油。 3）檢查原因并排除。 2. 外載荷過大。 原因： 1）設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，選用壓力過低。 2）工藝和使用錯(cuò)誤，造成外載比預(yù)定值大。 解決辦法： 1）核算后更換元件，調(diào)大工作壓力。 2）按設(shè)備規(guī)定值使用。 3. 活塞移動(dòng)時(shí)“別勁”。 原因： 1）加精度差，缸筒孔錐度和圓度超差。 2）裝配質(zhì)量差。 ①活塞、活塞桿與缸蓋之間同軸度差。 ②液壓缸與工作臺(tái)平行度差。 ③活塞桿與導(dǎo)向套配合間隙過小。 解決辦法： 1）檢查零件尺寸，更換無法修復(fù)的零件。 2）①按要求重新裝配。 ②按照要求重新裝配。 ③檢查配合間隙，修刮導(dǎo)向套孔，達(dá)到要求的配合間隙。 4. 臟物進(jìn)入滑動(dòng)部位。 原因： 1）油液過臟。 2）防塵圈破損。 3）裝配時(shí)未清洗干凈或帶入臟物。 解決辦法： 1）過濾或更換油液。 2）更換防塵圈。 3）拆開清洗，裝配時(shí)要注意清潔。 5. 活塞在端部行程時(shí)速度急劇下降。 原因： 1）緩沖調(diào)節(jié)閥的節(jié)流口調(diào)節(jié)過小，在進(jìn)入緩沖行程時(shí)，活塞可能停止或速度急劇下降。 2）固定式緩沖裝置中節(jié)流孔直徑過小。 3）缸蓋上固定式緩沖節(jié)流環(huán)與緩沖柱塞之間間隙過小。 解決辦法： 1）緩沖節(jié)流閥的開口度要調(diào)節(jié)適宜，并能起到緩沖作用。 2）適當(dāng)加大節(jié)流孔直徑。 3）適當(dāng)加大間隙。 6. 活塞移動(dòng)到中途發(fā)現(xiàn)速度變慢或停止。 原因： 1）缸筒內(nèi)徑加工精度差，表面粗糙，使內(nèi)泄量增大。 2）缸壁脹大，當(dāng)活塞通過增大部位時(shí)，內(nèi)泄漏量增大。 解決辦法： 1）修復(fù)或更換缸筒。 2）更換缸筒。 3. 液壓缸產(chǎn)生爬行1. 液壓缸活塞桿運(yùn)動(dòng)“別勁”。 參見2，3）。 2. 缸內(nèi)進(jìn)入空氣。 原因： 1）新液壓缸，修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長的缸，缸內(nèi)有氣或液壓缸管道中排氣未排凈。 2）缸內(nèi)部形成負(fù)壓，從外部吸入空氣。 3）從缸到換向閥之間管道的容積比液壓缸內(nèi)容積大得多，液壓缸工作時(shí)，這段管道上油液未排完，所以空氣也很難排凈。 4）泵吸入空氣（參見液壓泵故障）。 5）油液中混入空氣（參見液壓泵故障）。 解決辦法： 1）空載大行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直到把空氣排完。 2）先用油脂封住結(jié)合面和接頭處，若吸空情況有好轉(zhuǎn)，則把緊固螺釘和接頭擰緊。 3）可在靠近液壓缸的管道中取高處加排氣閥。擰開排氣閥，活塞在全行程情況下運(yùn)動(dòng)多次，把氣排完后再把排氣閥關(guān)閉。 4）參見液壓泵故障的消除對策。 5）參見液壓泵故障的消除對策。 |
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