通常作為成套設(shè)備的控制方案，比如說真空、廢水、集裝、壓縮機(jī)等等

自成一個體系的系統(tǒng)。

他們的特點(diǎn)往往是不要求很多的模擬量控制，對數(shù)字量控制極為有效、

方便、可靠、經(jīng)濟(jì)。通常做為DCS的子站點(diǎn)，便于監(jiān)視。

ESD emergencyshutdown system 緊急停車系統(tǒng)。

SIS safety interlockingsystem（safetyinstrument syetem）。安

全聯(lián)鎖系統(tǒng)，個人認(rèn)為這是不同廠家對安全系統(tǒng)的叫法不同，還有的叫

safety manager。

這類系統(tǒng)往往用于石化等高危行業(yè)。一般涉及到的點(diǎn)不是很多，因?yàn)橐?/p>

旦動作就是全場停車，是犧牲生產(chǎn)效益保障安全的最低防線。SM需要有

SIS認(rèn)證，石化行業(yè)通常等級為SIL3。

DCS distributed control system

目前為止，其最大的特點(diǎn)依然是PID控制，借助其強(qiáng)大的通訊功能，是

整合工廠所有自動化設(shè)備的系統(tǒng)，

DCS用于生產(chǎn)過程的連續(xù)測量、常規(guī)控制、操作控制管理，保證生產(chǎn)裝

置的平穩(wěn)運(yùn)行；

SIS用于監(jiān)視生產(chǎn)裝置的運(yùn)行狀況，對出現(xiàn)異常工況迅速進(jìn)行處理，使

危害降到最低，使人員和生產(chǎn)裝置處于安全狀態(tài)；

DCS為動態(tài)系統(tǒng)，它始終對過程變量連續(xù)進(jìn)行檢測、運(yùn)算和控制，對生

產(chǎn)過程進(jìn)行動態(tài)控制，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量；

SIS為靜態(tài)系統(tǒng)，正常工況時，它始終監(jiān)視生產(chǎn)裝置的運(yùn)行，系統(tǒng)輸出

不變，對生產(chǎn)過程不產(chǎn)生影響，非正常工況下時，它將按照預(yù)先的設(shè)計(jì)

進(jìn)行邏輯運(yùn)算，

實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)裝置安全聯(lián)鎖或停車；

SIS 比DCS 在可靠性、可用性上要求更嚴(yán)格，IEC61508、IEC61511、

ISAS84.01、SH/T3018等標(biāo)準(zhǔn)中，推薦SIS與DCS硬件獨(dú)立設(shè)置。我看到

的PID 圖顯示，ESD的邏輯控制和PLC的邏輯控制是不一樣的，

SIS邏輯圖紙是流量顯示，F(xiàn)T是現(xiàn)場安裝的流量表，F(xiàn)I15101是在DCS內(nèi)

顯示，流量高報(bào)警；DCS邏輯是流量調(diào)節(jié)控制，調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)安裝在

現(xiàn)場，在電腦中通過閥門的開度控制流量的大??；

DCS在國內(nèi)自控行業(yè)又稱之為集散控制系統(tǒng)。它是一個由過程控制級和

過程監(jiān)控級組成的以通信網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，綜合了計(jì)算機(jī)

，通信、顯示和控制等4C技術(shù)，其基本思想是分散控制、集中操作、分

級管理、配置靈活以及組態(tài)方便。

操作采用計(jì)算機(jī)操作站，通過網(wǎng)絡(luò)與控制器連接，收集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，傳達(dá)

操作指令。因此，DCS的主要特點(diǎn)歸結(jié)為一句話就是：分散控制集中管

ESD——緊急停車系統(tǒng)。ESD緊急停車系統(tǒng)按照安全獨(dú)立原則要求，獨(dú)立

于DCS集散控制系統(tǒng)，其安全級別高于DCS。在正常情況下，ESD系統(tǒng)是

處于靜態(tài)的，不需要人為干預(yù)。作為安全保護(hù)系統(tǒng)，凌駕于生產(chǎn)過程控

制之上，實(shí)時在線監(jiān)測裝置的安全性。只有當(dāng)生產(chǎn)裝置出現(xiàn)緊急情況時

，不需要經(jīng)過DCS系統(tǒng)，而直接由ESD發(fā)出保護(hù)聯(lián)鎖信號，對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)

行安全保護(hù)，避免危險(xiǎn)擴(kuò)散造成巨大損失。

為何要獨(dú)立設(shè)置ESD系統(tǒng)呢？當(dāng)然一般安全聯(lián)鎖保護(hù)功能也可由DCS來實(shí)

現(xiàn)。但是對于較大規(guī)模的緊急停車系統(tǒng)應(yīng)按照安全獨(dú)立原則與DCS分開

設(shè)置，這樣做主要有以下幾方面原因：

（1）降低控制功能和安全功能同時失效的概率，當(dāng)維護(hù)DCS部分故障時

也不會危及安全保護(hù)系統(tǒng);

（2）對于大型裝置或旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備而言，緊急停車系統(tǒng)響應(yīng)速度越快

越好。這有利于保護(hù)設(shè)備，避免事故擴(kuò)大；并有利于分辨事故原因記錄

。而DCS處理大量過程監(jiān)測信息，因此其響應(yīng)速度難以作得很快；

（3）DCS系統(tǒng)是過程控制系統(tǒng)，是動態(tài)的，需要人工頻繁的干預(yù)，這有

可能引起人為誤動作；而ESD是靜態(tài)的，不需要人為干預(yù)，這樣設(shè)置ESD

可以避免人為誤動作。

SIS系統(tǒng)的功能和ESD的基本一樣，只是在安全程度上要高于ESD系統(tǒng)，

有些ESD實(shí)現(xiàn)不了的功能可以在SIS上面實(shí)現(xiàn)

PLC邏輯是現(xiàn)場有個測溫點(diǎn)，溫度顯示，控制及高高報(bào)警。