剛接到這個(gè)評(píng)測(cè)需求，其實(shí)我是拒絕的。

作為索尼第一代MDR-1000X的用戶(hù)，其實(shí)我覺(jué)得其實(shí)旗艦降噪耳機(jī)也就那樣了——有效，并沒(méi)太多區(qū)別；其次又因?yàn)槲矣X(jué)得索尼的產(chǎn)品并沒(méi)有什么值得懷疑的，大法肯定是頂級(jí)的，各項(xiàng)表現(xiàn)肯定是在預(yù)期之內(nèi)的。

不過(guò)恰巧在這個(gè)需求的時(shí)候，我有一個(gè)出差任務(wù)——我從北京飛到了紐約，三天內(nèi)又從紐約返回了北京，正好全程戴著這款索尼WH-1000XM2，加上前段時(shí)間我從北京飛到了西班牙，西班牙返回了北京戴的是MDR-1000X，也就順手寫(xiě)下了這個(gè)稿子，簡(jiǎn)簡(jiǎn)談?wù)勔恍└惺堋?/p>

包裝更簡(jiǎn)練，必備的東西一個(gè)沒(méi)落

我對(duì)比過(guò)WH-1000XM2和MDR-1000X的包裝，前者更小一些，但該有的東西基本都齊全，基本沒(méi)有特別大的變化。

打開(kāi)索尼WH-1000XM2的包裝，除了耳機(jī)這個(gè)主體外，大概有這么幾個(gè)有用的東西：

1，一個(gè)耳機(jī)收納包，功能性十足，質(zhì)量更不用說(shuō)了，非常有用，我感覺(jué)已經(jīng)值小一百塊了；2，一根3.5mm接口的耳機(jī)線，彎頭對(duì)直頭，線材粗，十分結(jié)實(shí)；3，一個(gè)飛機(jī)上用的轉(zhuǎn)換接口（飛機(jī)頭），可以直接放在耳機(jī)收納包里，方便；4，一根Micro-USB的充電線，沒(méi)用，順便吐槽一下這個(gè)接口……

我覺(jué)得乍一看索尼二代WH-1000XM2的感覺(jué)就是做工提升了，更精致的細(xì)節(jié)做工，更軟質(zhì)更扎實(shí)的耳罩皮質(zhì)，對(duì)耳朵更友好了；除了這次MDR-1000X的三個(gè)按鈕更改為兩個(gè)按鈕，上代的NC和AMBIENT合二為一，可能一般人并不能看出這兩款產(chǎn)品的區(qū)別。

二代的耳機(jī)皮層感覺(jué)表面“更粗燥”，更耐臟和耐劃

外形設(shè)計(jì)的部分，變化不大，看圖：

網(wǎng)絡(luò)上都說(shuō)MDR-1000X的頭梁其實(shí)非常脆弱，尤其是冬天是我都學(xué)著保持一種極度認(rèn)真保護(hù)的狀態(tài)，初看到二代的頭梁，我覺(jué)得它應(yīng)該并沒(méi)有明顯的變化——但不知道是不是因?yàn)槲乙淮髁颂脮?huì)松垮的原因，二代初戴起來(lái)會(huì)有更緊湊的感覺(jué)。

感覺(jué)基本所有耳機(jī)的配套軟件都注定不會(huì)使用多少次……索尼的手機(jī)app軟件我也就打開(kāi)了一次，試了試功能，感覺(jué)是個(gè)并不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間使用的軟件，關(guān)了。不過(guò)，耳機(jī)的氣壓優(yōu)化和降噪的幾種模式都在航程中使用了幾次，都能明顯到感受模式的切換，氣壓溜走的那種感覺(jué)。不過(guò)，我覺(jué)得一般用戶(hù)只會(huì)用到打開(kāi)降噪、關(guān)閉降噪以及直接摘下耳機(jī)幾個(gè)功能……

長(zhǎng)續(xù)航，洲際航班的利器

對(duì)于WH-1000XM2來(lái)說(shuō)，貌似比上一代產(chǎn)品佩戴更緊，像我這種戴眼鏡短發(fā)大頭頭圍61cm的用戶(hù)，竟然只需要調(diào)整到最小的頭箍就可以使用，WH-1000XM2佩戴雖然舒適，但由于眼鏡的存在，我一般在佩戴四五個(gè)小時(shí)后需要休息一下。如果你佩戴眼鏡，BOSE QC35 II的佩戴舒適性會(huì)稍稍好一點(diǎn)。

關(guān)于觸控的問(wèn)題，其實(shí)還和一代產(chǎn)品是差不多的。我覺(jué)得是需要學(xué)習(xí)一定時(shí)間的——起初大部分時(shí)間WH-1000XM2并不會(huì)領(lǐng)會(huì)我的操作意圖，比如換下一曲變成了暫停，調(diào)大音量變成了上一曲等等。唯一的解決方案是練習(xí)——下一曲一定要記得從后方的邊緣測(cè)一直滑到前方的邊緣測(cè)，調(diào)大音量也要從底部的邊緣測(cè)直接滑到頂部的邊緣測(cè)，這樣能保證大部分時(shí)間不會(huì)誤觸碰，識(shí)別非常準(zhǔn)確。有一種情況，戴上耳機(jī)或者摘下耳機(jī)的時(shí)候，有的時(shí)候你會(huì)誤觸碰到右側(cè)的觸控板，有的時(shí)候會(huì)呼出語(yǔ)音助手，有的時(shí)候給你播放又暫停，總之你需要戴上之后再調(diào)整一下。

從整個(gè)降噪體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，WH-1000XM2降噪的氣壓感倒是沒(méi)有特別大，沒(méi)有那種完全充滿(mǎn)耳朵的感覺(jué)，但對(duì)比QC35，我覺(jué)得兩款降噪耳機(jī)在飛機(jī)上的降噪表現(xiàn)都處于旗艦水平。相信我，如果你習(xí)慣了在起飛前就一直戴上WH-1000XM2，它安靜得絕對(duì)會(huì)讓你不會(huì)想要在飛行途中摘下，它不會(huì)讓你失望。

WH-1000XM2佩戴盡管舒適，但也有一些不合適的場(chǎng)景。長(zhǎng)時(shí)間的飛行會(huì)讓人發(fā)困，直接靠在座椅上并不會(huì)有任何不適的佩戴感受，如果你乘坐的是公務(wù)艙，也可以放心全程躺下。但在經(jīng)濟(jì)艙的靠窗位置，你想要戴著耳機(jī)側(cè)靠在窗戶(hù)邊，這樣是不行的，必須摘掉耳機(jī)。

MDR-1000X的聲音給人感覺(jué)還不錯(cuò)，在無(wú)線降噪耳機(jī)序列里代表了旗艦水平，但來(lái)到WH-1000XM2，你會(huì)感受到“一耳朵的不同”，更多的是HiFi的感覺(jué)。WH-1000XM2的聲音似乎“更圓潤(rùn)”，低頻更多，在一些節(jié)奏感強(qiáng)的流行樂(lè)表現(xiàn)上更好，在加州旅館這樣的各種角度樂(lè)器混入的時(shí)候，它的解析和方向感更好了；而MDR-1000X在聽(tīng)中高頻的音樂(lè)中似乎有更好的表現(xiàn)，女聲更明亮。為了防止我打開(kāi)了“索尼腦放”，但我找了幾個(gè)人試聽(tīng)，他們也都認(rèn)為WH-1000XM2的聲音來(lái)得更HiFi味一些。

關(guān)于這款產(chǎn)品的續(xù)航，我并沒(méi)有進(jìn)行很詳細(xì)的實(shí)測(cè)，但我覺(jué)得所有用戶(hù)都大可不必要擔(dān)心——我從北京飛紐約，紐約飛回北京的兩段航程共計(jì)28個(gè)小時(shí)，期間用一段時(shí)間飛機(jī)頭，再切換用一段時(shí)間藍(lán)牙，全程只有僅僅一兩個(gè)小時(shí)是關(guān)機(jī)休息狀態(tài)，兩段航程我竟然奇跡般的堅(jiān)持了下來(lái)，并沒(méi)有給它充電。我相信這個(gè)電量可以滿(mǎn)足絕大部分的降噪耳機(jī)用戶(hù)。

如果可以，請(qǐng)?jiān)偈孢m一些……

索尼WH-1000XM2給我的第一次出差感受非常好，如果需要再挑一些“毛病”的話，我希望WH-1000XM2可以設(shè)計(jì)的再輕一些，佩戴舒適性再對(duì)戴眼鏡的用戶(hù)友好一些，設(shè)計(jì)的樣式更中性化一點(diǎn)，現(xiàn)在的造型還是略顯笨重了。我觀察到很多在洲際航班中戴耳機(jī)的人士，大部分用戶(hù)都是男性用戶(hù)，缺少一些女性消費(fèi)者……而這大部分商旅人士也都是戴著眼鏡的……

我曾經(jīng)還同時(shí)擁有過(guò)索尼降噪豆WF-1000X以及那個(gè)索尼“項(xiàng)鏈款”降噪耳機(jī)WI-1000X，現(xiàn)在WF-1000X已經(jīng)出手，WI-1000X正在吃灰備戰(zhàn)夏天，天氣允許的情況下，我會(huì)一直戴著索尼WH-1000XM2。

一代MDR-1000X的用戶(hù)應(yīng)該沒(méi)有特別的動(dòng)力升級(jí)這個(gè)新品。而對(duì)于不曾擁有降噪耳機(jī)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果你真的是一個(gè)“空中飛人”，我建議所有的人都來(lái)試試索尼WH-1000XM2，它絕對(duì)是那個(gè)“用了就回不去”的電子消費(fèi)品。