你知道，上海最早的隧道試驗(yàn)

是在什么年代、什么地方嗎？

你知道，上海地鐵的第一張“準(zhǔn)生證”

是什么時(shí)候批下來(lái)的嗎？

你知道，走在盾構(gòu)隧道里是什么感覺嗎？

來(lái)上海唯一地鐵主題博物館——地鐵博物館

你所關(guān)心的問題，這里都能一一解答

地鐵博物館經(jīng)過(guò)整修后已重新開館，除了原有的看點(diǎn)之外，又新增了星光長(zhǎng)廊、交通歷史演變展與勞模點(diǎn)贊墻等諸多新看點(diǎn)。

地鐵博物館運(yùn)用聲光電等新技術(shù)，展示了上海地鐵的發(fā)展歷程及上海超大規(guī)模地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、科創(chuàng)及文化等方面，所取得成就的同時(shí)，也展現(xiàn)了軌道交通的“精彩世界”。

地鐵一號(hào)線開通于1994年，但上海地鐵的歷史，可以追溯到更早。上世紀(jì)50年代末，軌道交通建設(shè)的先驅(qū)們就已在黃浦江畔的蘆葦棚里追尋上海的地鐵夢(mèng)。

很少有人知道，首次隧道盾構(gòu)掘進(jìn)實(shí)驗(yàn)早在1960年就開始，地點(diǎn)在浦東塘橋。到了1983年，《關(guān)于建設(shè)本市南北快速有軌交通項(xiàng)目建議書》出爐，建議建設(shè)南起金山衛(wèi)、北至寶山、穿越市區(qū)的軌道干線。

1986年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)，建設(shè)上海新龍華至新客站的地下鐵道。這便是后來(lái)的軌道交通1號(hào)線。這些珍貴的歷史文件和圖片，都可以在博物館一層看到。

全自動(dòng)列車運(yùn)行沙盤是地鐵博物館內(nèi)的一大亮點(diǎn)。這個(gè)沙盤模擬還原了列車信號(hào)控制系統(tǒng)的作業(yè)原理?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員通過(guò)計(jì)算機(jī)發(fā)出指令，沙盤上的“地鐵列車”徐徐駛出。

沙盤可模擬中心城區(qū)3—4條地鐵線路，開行、進(jìn)站、停車、道岔變化、啟動(dòng)等關(guān)鍵步驟都可一一復(fù)原。列車進(jìn)站還會(huì)減速，慢慢停穩(wěn)，與現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景一致。

地鐵博物館展示了長(zhǎng)約10米的隧道，等比例還原隧道施工場(chǎng)景，參觀者可以從隧道中走過(guò)。盡頭處，一架虛擬顯示的“盾構(gòu)機(jī)”正在掘進(jìn)，透過(guò)腳底的有機(jī)玻璃，可以清楚看到地上的礫石和軌道。

上海地鐵博物館

地址：吳中路1799號(hào)（近紫藤路）

開放時(shí)間：9:30~16:00（周一閉館，周二免費(fèi)參觀）

門票：30元/人

交通：軌道交通10號(hào)線（紫藤路站1號(hào)出口）