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評論：海南自貿(mào)區(qū)在家門口截胡，廣西沿海瞬間變內(nèi)陸地區(qū) 210771思辨廣西 欽差樓主 2018-04-14 15:101樓 國家正式提升海南整省為自貿(mào)試驗區(qū)，幾乎已經(jīng)可以判了廣西自貿(mào)區(qū)申報的死刑，海南都在你廣西家門口截胡了，廣西沿海還有什么戲？不要怪國家沒給你廣西機(jī)會，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)提出和實踐了上十年，可是小家子氣的規(guī)劃和發(fā)展眼光是其失敗的主要原因： 沒有一滴海水，離海岸線上百公里而且偏居西南一角的南寧竟然變成了北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)核心，奇哉怪也。 沒有機(jī)場，沒有像樣制造業(yè)，甚至連一家上市公司都拿不出來的欽州，只因為離南寧核心近，就作為了北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的投資主戰(zhàn)場，保稅港，中馬園統(tǒng)統(tǒng)都給了，還拿去申報自貿(mào)港，第一次申報被否決了還不醒悟，某些人當(dāng)然知道被否決的主要原因是經(jīng)濟(jì)體量實在沒有說服力，于是還不徹底放棄，第二次申報拉上北海和防城港的一小塊工業(yè)區(qū)打包上報，主要區(qū)域還是欽州，試圖以北海和防城港的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)來包裝毫無產(chǎn)業(yè)和交通優(yōu)勢的欽州過關(guān)。 而近十年來，在沿海三市中各項發(fā)展指標(biāo)最快最優(yōu)的北海，在沿海三市中唯一具備海陸空交通通達(dá)優(yōu)勢，電子制造業(yè)占據(jù)廣西半壁江山，城市規(guī)模最大最成熟，又具有沿海開放城市的招牌，和與湛江，海南毗鄰的距離優(yōu)勢，按理應(yīng)該優(yōu)選北海上報自貿(mào)區(qū)成功率會更高，各省選自貿(mào)區(qū)也都是擇優(yōu)選點上報，唯獨廣西卻令人不可理喻地采用扶持差生的選點上報方式。于是再次被否決也是預(yù)計之中的。 近十多年來沒有任何國家級優(yōu)惠政策落戶的北海，卻出人意料地年年經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)領(lǐng)跑廣西，如果，如果十年前就把自貿(mào)港，中馬園這些珍貴的政策資源疊加給北海，再以北海去申報自貿(mào)區(qū)（成功的概率很大），北海今天的經(jīng)濟(jì)體量和影響力在包含粵桂瓊?cè)^(qū)的北部灣沿海中誰人能敵？預(yù)計單憑電子制造業(yè)這一塊的體量和低位就讓湛江和海南俯首稱臣。如果確立了廣西北海在北部灣沿海的領(lǐng)頭雁地位，也就確立了廣西在北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的領(lǐng)頭雁地位，還會有今天的海南自貿(mào)區(qū)成立的必要嗎？ 而目前尷尬的現(xiàn)實卻是：百般扶持的欽州依然看不到能引領(lǐng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的任何希望，甚至各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連年排在廣西墊底位置，而連年領(lǐng)跑廣西的北海，目前鐵山港卻鐵路都沒通，臨近湛江海南的玉林，也是人口第二大市的玉林，動車都沒通。 這正應(yīng)了那句話：NO ZUO NO DIE! |
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來自： 紫藤閣上校 > 《北部灣區(qū)》
