（備注：DJ為“動車組檢查試驗車”）

DJ55252次，蘭州西-重慶北，停靠蘭州、哈達鋪、隴南、廣元，蘭州西始發(fā)8:55，重慶北終到16:43；

DJ55251次，重慶北-蘭州，?？磕铣浔?、南部、閬中、廣元、隴南、哈達鋪，重慶北始發(fā)16:58，蘭州終到0:15；

DJ55202次，蘭州-岷縣，停靠漳縣，蘭州始發(fā)0:35，岷縣到達2:28；

DJ55201次，岷縣-蘭州西，?？课荚础⑻m州，岷縣始發(fā)2:45，蘭州西終到5:15。

爭取蘭渝鐵路在年內(nèi)加開動車組

據(jù)此前消息稱，我省與重慶、廣西、貴州合作共建中新互聯(lián)互通項目南向通道，對加強與東南亞、中亞、南亞等區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作，實現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟帶、“21世紀海上絲綢之路”及長江經(jīng)濟帶的有機連接具有重要意義。省政府辦公廳日前印發(fā)《甘肅省合作共建中新互聯(lián)互通項目南向通道工作方案（2018—2020年）》提出，爭取蘭渝鐵路年內(nèi)加開動車組。

《方案》提出，在商務部等部委統(tǒng)籌協(xié)調(diào)指導下，與重慶、廣西、貴州共同推進南向通道建設，重點開展以下工作：

做好中新南向通道建設戰(zhàn)略規(guī)劃編制工作，爭取在規(guī)劃中突顯我省在中新南向通道中的戰(zhàn)略地位和區(qū)位優(yōu)勢。完善交通物流基礎設施，建設完善蘭州—重慶、蘭州—成都、延安—平（涼）慶（陽）—天水—隴南—九寨溝和歐亞大陸橋通道，推動“鐵、公、空、?！钡榷喾N物流方式的無縫銜接。

構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點”現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局（蘭州物流中心，天水、平〔涼〕慶〔陽〕、金〔昌〕武〔威〕、酒〔泉〕嘉〔峪關〕物流樞紐，張掖、隴南、定西、臨夏、甘南物流節(jié)點）。加快建設蘭州、武威、天水國際陸港和蘭州、敦煌、嘉峪關國際空港，在隴南、定西（岷縣）、白銀等有條件的地區(qū)建設多式聯(lián)運物流中心和保稅倉庫。

打造輻射西北的熱帶水果、水產(chǎn)品等貨物分撥集散中心。支持南向通道班列實施優(yōu)惠政策，按照運輸成本價格給予蘭州—重慶—欽州港南向通道班列的運價政策。爭取蘭渝鐵路年內(nèi)加開動車組。支持蘭州國際陸港繼續(xù)組織發(fā)運中新南向國際貨運試驗班列，共同推進中新南向通道國際班列常態(tài)化運營。

“中車制造”首批時速160公里CR200J動力集中型動車組為9輛編組，包括控制頭車1輛、中間拖車7輛，動力頭車1輛。其中普通座車（帶餐吧）1輛。此前，該動車組已經(jīng)在中國鐵道科學研究院國家鐵道試驗中心開展了相關試驗，目前研制和試驗進展良好，待產(chǎn)品定型獲“準生證”量產(chǎn)后，有望全面代替25T成為下一代普速鐵路主力。

該動車組將納入中國標準動車組的系列，很多設計理念參考了目前已經(jīng)投入運營的時速350公里“復興號”中國標準動車組。

按照中國鐵路總公司的要求，時速160公里CR200J動力集中電動車組的核心部件實現(xiàn)了簡統(tǒng)化設計，不同供應商配件可實現(xiàn)對等替換。不同廠商生產(chǎn)的動力車、拖車，通信標準、接口相同，可進行互聯(lián)互通。這也符合中國標準動車組的定義。