Cannondale成立于 1971 年，在自行車行業(yè)中處于全球領(lǐng)先地位。公司不斷創(chuàng)新，生產(chǎn)自行車、騎行服飾、配件等產(chǎn)品，因質(zhì)量優(yōu)良、性能卓越而享負(fù)盛名。公司制造的旗艦車型SuperSix EVO Ultimate 被德國《Tour》雜志評為“全球最佳自行車”，評選的測試過程歷時(shí)十年，足以證明Cannondale 堅(jiān)持創(chuàng)新，經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。Cannondale 品牌的產(chǎn)品包括公路自行車、山地自行車、休閑與城市自行車和女士自行車等車型。產(chǎn)品經(jīng)由獨(dú)立的自行車特許經(jīng)銷商和專賣店銷往世界各地。產(chǎn)品價(jià)格從3000元至 100000元不等。

1、這一根叉子會不會不不結(jié)實(shí)？

左仔前叉的強(qiáng)度能夠和am前叉相比，用一句流行的話來說，那是相當(dāng)?shù)慕Y(jié)實(shí)。業(yè)界公認(rèn) 誰用誰知道 不服盡管比！全世界最好的前叉你值得擁有！其實(shí)我也喜歡，只是買不起而已。過幾年等我有錢了去搞一輛來玩玩。

2、不對稱的，能騎得穩(wěn)嗎？
左撇子前叉在慢速丟把騎行時(shí)會比較難控制，其他的情況下跟普通前叉沒有區(qū)別，穩(wěn)定性還要超過普通前叉。
普通前叉實(shí)際上也是不對稱結(jié)構(gòu)，比如fox F100RLC，左邊負(fù)責(zé)提供反彈力，右邊則是阻尼，在向下壓的過程中，叉子2邊都是受壓力，但力量不絕對不對稱；回彈過程中，左邊叉筒依舊受到的是氣壓的壓力，而右邊則是回彈阻尼的拉力；這種情況就造成叉肩的兩邊受力不同，伸縮的量也不同。所以叉子在伸縮的過程中實(shí)際上在不停的擺動，從而影響到車首的穩(wěn)定。而左撇子叉子只有一根，根本不存在這種情況，整個前輪在88顆軸承的固定下穩(wěn)定地運(yùn)行，給你的越野騎行帶來一種完全不同的體驗(yàn)。

3、單邊設(shè)計(jì)，人坐上去不會往一邊彎嗎？
要相信左仔的剛性，變形量是無法察覺的。

4、左仔前輪拆起來太麻煩了
換胎、補(bǔ)胎多方便呀

5、這種前叉有什么優(yōu)點(diǎn)嗎?重量輕???
重量輕是它最明顯的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)樗挥幸桓?
最大的特點(diǎn)就是LEFTY內(nèi)外管之間的摩擦介質(zhì)是滾針軸承,強(qiáng)度和耐久度都大大提升。單邊叉子不卡泥，滾針軸承潤度好

6、碼表是不是比較難裝？
也不是，LEFTY有專門的碼表座的。

7、前輪的扭曲偏移嚴(yán)重？
你可以做個測試，在輻條同等拉力下車圈也一樣。用力把車圈把叉體那方向推，看看LEFTY偏移的多還是傳統(tǒng)前叉。事實(shí)上都有。我試過都一樣。這樣基本可以證明普通結(jié)構(gòu)的前叉和前輪在運(yùn)動也會產(chǎn)生偏移。1.5英寸的頭管幫了LEFTY的忙讓他的剛性更加出色

8、這東西能用多久？
耐久性和可修復(fù)性，普通結(jié)構(gòu)的叉子可是比不了LEFTY的。只要你想，LEFTY可以陪你到死。

9、是不是太貴了??？
一根叉子擁有xc的重量，am的避震效果和強(qiáng)度，fr的剛性，數(shù)倍于普通前叉的壽命……足矣對得起它的價(jià)格。 剛性你就別操心了，當(dāng)BMX飛包都沒問題

10、左邊的叉筒會不會影響拐彎？
向左拐90多度叉子才會碰架子，誰會那樣拐彎？
如果左仔有影響，那人家雙肩叉怎么辦？

11、這東西純粹是追求個性的另類而已。
其實(shí)這東西是時(shí)間能證明的，能買CANNONDALE LEFTY的人很多都用過些高端的叉子，有人買了LEFTY不適應(yīng)就放棄了，大多數(shù)人仍在繼續(xù)使用，他們在使用LEFTY只是因?yàn)樗眍?？LETTY不是只有外表，出眾的性能才是它的內(nèi)涵！

小流氓三要上市了？大家知道啥時(shí)候嗎

初中畢業(yè)就一直喜歡這個牌子，現(xiàn)在終于圓夢。