人們騎自行車的時候會有這樣的感受，剛踩的時候會比較費(fèi)勁，但是騎幾圈之后，就會發(fā)現(xiàn)比較輕松的，即使腳沒有一直踩，輪子也會自己轉(zhuǎn)。

這個就是 “飛輪效應(yīng)”。

“飛輪效應(yīng)”是指：為了使靜止的飛輪轉(zhuǎn)動起來，一開始你必須使很大的力氣，一圈一圈地反復(fù)推動；

每轉(zhuǎn)一圈都很費(fèi)力，但是每一圈的努力都不會白費(fèi)，飛輪會轉(zhuǎn)得越來越快。

達(dá)到某一臨界點(diǎn)時，飛輪的重力和沖力會成為推動了的一部分。

這時你不用更大的力氣，飛輪也會快速地轉(zhuǎn)動，而且是不停地轉(zhuǎn)動。

這就像我們常說的“萬事開頭難”。

有時候，你覺得做一件事情很難，但再堅(jiān)持一下，過了臨界點(diǎn)，就會變得輕松。這也是從量變到質(zhì)變的過程。

一項(xiàng)事業(yè)剛開始的時候，你必須付出艱巨的努力，才能使你的事業(yè)之輪轉(zhuǎn)動起來。

而一當(dāng)你的事業(yè)走上平穩(wěn)發(fā)展的車道后，一切就會好起來，并成為自己事業(yè)繼續(xù)發(fā)展的推動力。

著名的管理專家吉姆-柯林斯曾成功地運(yùn)用“飛輪效應(yīng)”，讓他客戶公司的5萬員工接受了他的改革方案。

他最初并沒有讓公司的所有人來做，也沒有用煽情的演講帶動員工，而是建立了一個高效的團(tuán)隊(duì)，慢慢地堅(jiān)持不懈地轉(zhuǎn)動改革的飛輪，用實(shí)實(shí)在在的業(yè)績證明他的方案是可行的。

當(dāng)其他人看到了吉姆改革小組的成績時，很快越來越多的人就投入其中。

持續(xù)的改善和績效的提升中蘊(yùn)藏了巨大的力量。指出實(shí)際的成就——盡管最初還在逐步累積的階段，然后說明這些步驟如何呼應(yīng)具體可行的經(jīng)營理念。

當(dāng)你這么做的時候，其他人逐漸了解并察覺公司正在加速向前沖，他們因此也會團(tuán)結(jié)一致，熱情支持。

后來吉姆-柯林斯調(diào)查了1千多家企業(yè)，他發(fā)現(xiàn)：

從普通公司到大公司轉(zhuǎn)變過程中，根本沒有所謂的“神奇時刻”，唯一的成功道路就是全力以赴地去實(shí)現(xiàn)。

“飛輪效應(yīng)”在我們個人發(fā)展上也有重要的啟示意義。

如果我們只看眼前，不看長遠(yuǎn)，只看眼前，往往會停留在踩飛輪的前期，把注意力放在了困難上，往往會借助娛樂來緩解焦慮和壓力。

比如，你下班后，一身疲憊，想著今晚要學(xué)習(xí)，忍不住還是把手伸向了手機(jī)，刷起了微博，看起了綜藝，玩起了王者榮耀。

放下手機(jī)已是深夜，告訴自己明天再努力，但第二天又重復(fù)了一樣的生活。

一切的娛樂產(chǎn)品背后都有著龐大的團(tuán)隊(duì)，用盡各種手段，去降低你接觸它們的阻力。

它們會在你視野中不斷出現(xiàn)，用各種資訊、消息提醒你，誘導(dǎo)你去點(diǎn)擊。一旦點(diǎn)擊了，就再也不會給你機(jī)會離開。

一旦你習(xí)慣了這種低成本的刺激，你就很難專注去做一件高投入事情，這種即時的愉悅往往會讓我們走向負(fù)循環(huán)。

人生其實(shí)是有跡可循，你現(xiàn)在走的每一步都能或多或少地影響到自己的未來。

只看眼前，很多行動得到的反饋就會不一樣，很多好的習(xí)慣就建立不起來。

我們應(yīng)該以更長遠(yuǎn)的視角審視今天的行動，盡量讓長遠(yuǎn)的回報(bào)代替現(xiàn)在的即時愉悅。

經(jīng)過努力和堅(jiān)持，當(dāng)飛輪飛起來時，你才會看到威力。

這股力量推動你向你選擇的方向而去，這時外界的不可控因素常常也能起到幫助作用，助你心想事成。

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