滴滴出行在12月21日宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資的時(shí)候，就曾表示這筆融資將會(huì)用到人工智能領(lǐng)域，發(fā)力AI交通技術(shù)。獲40億美元融資后一個(gè)多月，神秘的滴滴無(wú)人駕駛測(cè)試車首次曝光。

此前據(jù)悉，在滴滴出行2018年會(huì)上，內(nèi)部公布了一段智能駕駛技術(shù)視頻。視頻中，副駕駛座上滴滴CTO張博與駕駛員座上的工作人員一起乘坐智能駕駛車輛，駕駛過(guò)程中，該智能駕駛車輛成功完成車輛轉(zhuǎn)彎、避開(kāi)障礙物、會(huì)車等項(xiàng)目。

近日，滴滴向外媒《金融時(shí)報(bào)》承認(rèn)如圖所示的這輛白色車正是滴滴自己的測(cè)試車，但拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

白色的車身，沒(méi)有任何滴滴的logo，非常低調(diào)。

能夠確認(rèn)的是，滴滴負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)汽車軟件，并與汽車制造商和供應(yīng)商合作制造了這款試驗(yàn)車的硬件。

“盡管我們?cè)诠_(kāi)場(chǎng)合一直很低調(diào)，但我們?cè)谧詣?dòng)駕駛上確實(shí)投入了大量資金，”滴滴出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張博說(shuō)，“我們有一個(gè)龐大的團(tuán)隊(duì)在美國(guó)和中國(guó)的三個(gè)城市持續(xù)進(jìn)行測(cè)試?！?/span>

無(wú)人駕駛動(dòng)作頻頻

1月26日，繼滴滴研究院、滴滴美國(guó)研究院之后，滴滴出行宣布成立AI Labs(人工智能實(shí)驗(yàn)室)，以加大人工智能前瞻性基礎(chǔ)研究，吸引頂尖科研人才，加快推進(jìn)全球智能交通前沿技術(shù)發(fā)展。

滴滴出行稱，該實(shí)驗(yàn)室主要以人工智能為基礎(chǔ)，未來(lái)在“智能駕駛”與“智慧交通”上發(fā)力，布局下一代技術(shù)，用來(lái)提升用戶出行效率、優(yōu)化出行體驗(yàn)，用技術(shù)構(gòu)建智能出行的生態(tài)系統(tǒng)。

未來(lái)車輛的使用權(quán)和所有權(quán)界限開(kāi)始模糊，同時(shí)，整個(gè)出行網(wǎng)絡(luò)最終的權(quán)力掌握在城市出行網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商而非車廠手中。這也許可以解釋滴滴開(kāi)始和政府合作，實(shí)驗(yàn)智慧交通，提高城市出行整體效率。

滴滴出行CEO程維公開(kāi)表示：“我們希望滴滴不僅是連接用戶和司機(jī)的出行平臺(tái)，人、車、路、燈和背后的交通決策體系未來(lái)都會(huì)線上化，我們希望未來(lái)能夠成為智慧交通的服務(wù)商。”

除了建立AI Labs外，滴滴于2月8日宣布與12家汽車公司簽訂合作協(xié)議，幫助他們推廣共享汽車和電動(dòng)汽車服務(wù)。這些車廠包括吉利、長(zhǎng)安汽車和比亞迪等中國(guó)汽車制造商，也包括起亞和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟等外國(guó)汽車制造商。

這些公司將利用滴滴App提供共享汽車服務(wù)，同時(shí)向私家車司機(jī)和租賃公司銷售電動(dòng)車。

2月9日消息，滴滴出行（“滴滴”）和軟銀公司宣布計(jì)劃成立合資企業(yè)，進(jìn)入日本出租車市場(chǎng)。雙方將利用滴滴先進(jìn)的人工智能技術(shù)搭建網(wǎng)約車平臺(tái)，提高日本出租車行業(yè)和司機(jī)的運(yùn)營(yíng)效率。

今年內(nèi)，滴滴平臺(tái)計(jì)劃在大阪、京都、福岡、東京等地區(qū)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。

滴滴方面表示，通過(guò)滴滴基于深度學(xué)習(xí)的需求預(yù)測(cè)和智能調(diào)度系統(tǒng)，加上軟銀的本地資源和專長(zhǎng)，可以幫助日本出租車企業(yè)在傳統(tǒng)高質(zhì)量服務(wù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化召車效率，讓乘客出行更加便捷。

滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維此前接受媒體采訪時(shí)曾表示，無(wú)人駕駛和智能時(shí)代是未來(lái)的趨勢(shì)，汽車可能是人類歷史上第一代大規(guī)模應(yīng)用的人工智能機(jī)器人。

在無(wú)人駕駛這個(gè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)賽道上，多維戰(zhàn)爭(zhēng)交叉，此刻滴滴興奮與不安交織。在布局無(wú)人駕駛后，滴滴在未來(lái)的時(shí)間里能再一次顛覆交通出行體驗(yàn)嗎？我們一起拭目以待。

   

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