引言：SUV市場不斷膨脹，各大品牌紛紛推出售價更低的緊湊型以及小型SUV，畢竟連勞斯萊斯、蘭博基尼都發(fā)力SUV市場了，足以看出來未來幾年內SUV市場依然是個井噴期。押寶國內市場的大眾，自然也不會放過這個好機會。

斯柯達品牌影響力上雖然不如大眾強勢，但是也有著自己獨特的消費群體，去年銷量同比上漲的情況下讓大家認識到了斯柯達在國內市場有不錯的前景，一臺更適合市場的緊湊型SUV必須要被生產出來。這臺車就是今天要聊的柯珞克，介于野帝與科迪亞克之間的一臺SUV。

首先是尺寸方面，全新的柯珞克長度達到了4432mm級別，軸距也拉長到了2688mm級別，整車尺寸比哈弗H2更大，當然軸距上要比哈弗H2更長，產品定義上可以算得上一臺緊湊型SUV。專為國內市場拉長的車型可以看出來斯柯達也開始走多樣化路線，國人更崇尚大尺寸SUV，在MQB平臺上拉長出來的車型，也算是向市場做出了妥協(xié)。

講真看到這臺柯珞克的內飾設計，帶給我不一樣視覺感受，整體設計以及布局都與常規(guī)的大眾產品不太一樣，整體布局顯得更加的年輕化，而且網格狀的座椅設計也頗具年輕特色，在用料以及做工方面，上汽大眾也都表現出不錯的實力。

拉長的車身收益非常明顯，更寬大的后排空間能讓乘客找到一個非常舒適的坐姿，只不過較大的凸起以及中央扶手占據了很大一部分空間?？络罂伺c大眾其他車型一樣，最適合四人乘坐，五人乘坐將會顯的擁擠不堪。

動力系統(tǒng)方面，依然會是一套1.4T+7速DGS的動力總成。入門級車型也將會是一臺1.6L+MT的動力布局，這兩套動力系統(tǒng)也不用過多解釋，百萬車主都已經驗證過可靠性以及穩(wěn)定性，大眾的EA211發(fā)動機少有燒機油的情況，而且6AT以及手動擋使用感受非常好。最后關于售價方面，未來售價將會高于野帝，預計售價將會在13萬左右，高配車型會在18萬左右。這樣的售價與全新H6持平。未來兩款車也會是直接的對手。