近日新鮮出爐的第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄，著實又讓文物界沸騰了一把。

上海作為近代工業(yè)的中心，其工業(yè)遺產(chǎn)無論是在數(shù)量上還是在類型的多樣性上，都有獨特的優(yōu)勢。

那么此次上?？偣脖皇珍浀?strong>6處工業(yè)遺產(chǎn)，有什么特別之處？它們是如何從眾多工業(yè)遺產(chǎn)之中突圍而出的？

江南機器制造總局（含求新機器造船廠）

近代史晚清有三大事件：洋務(wù)運動、戊戌變法、清末新政。

江南機器制造總局就是在洋務(wù)運動“師夷長技以制夷”的革新中，走上歷史舞臺的，也是整個晚清時期先后興辦的40多個兵工廠中最有影響的一個。

它的建立,開創(chuàng)了中國近代軍事工業(yè)完全采用機器生產(chǎn)的先河,為中國近代軍事工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻,被譽為“中國第一廠”、“民族工業(yè)的發(fā)祥地”。

江南制造總局大門

江南機器制造總局作為近代中國創(chuàng)辦規(guī)模最大的新式軍事企業(yè)，又稱“江南制造總局”、“上海機器局”等，緣起于1865年，兩江總督李鴻章上書慈禧太后和同治帝，請求置辦江南機器制造總局，并最終被批準。

江南制造總局車間

同年，時任兩江總督李鴻章以四萬兩銀子購入上海租界內(nèi)美國公司旗記鐵廠購買機械廠房和船塢開始起家，并于1967年夏遷至上海城南黃浦江邊的高昌廟鎮(zhèn)。

自1905年開始，江南機器制造總局分為機器制造局和江南船塢兩個獨立企業(yè)。

江南制造局下屬機構(gòu)包括:機器廠、鑄銅廠、鑄鐵廠、煉鋼廠、輪船廠、槍炮廠、火藥廠、汽爐廠、公務(wù)廳、工程處、炮隊營、廣方會館等等。職工人數(shù)3000余人,房屋2000余間。

其產(chǎn)品主要有槍炮、水雷、彈藥、機器等,并能修造輪船,中國第一臺明輪蒸汽軍艦“恬吉號”即由江南制造局于同治七年制造。

除了單純的制造外,為培養(yǎng)技術(shù)力量和傳播科技知識,江南制造局附設(shè)有廣方言館、翻譯館、工藝學(xué)堂，這些譯書對幫助了解西方文化,特別是了解科學(xué)技術(shù)的發(fā)展起了重要作用。

江南制造總局部分廠房整體

江南制造總局廠房

江南制造總局還在1868年生產(chǎn)了中國第一艘自造汽船“惠吉號”，1891年中國第一次煉鋼鐵成功，這些都是具有劃時代意義的工業(yè)成果。

如今江南制造總局的工業(yè)遺存包括翻譯館、2號船塢、飛機庫、江南總辦公廳、海軍司令部、紅樓、黃樓等9處舊建筑，船體聯(lián)合車間、東區(qū)裝焊工廠等新建筑以及大量技術(shù)檔案。

總而言之，作為中國第一個大型近代企業(yè)，江南制造總局見證了中國近代以來造船工業(yè)的發(fā)展歷程，產(chǎn)生了中國第一批正規(guī)產(chǎn)業(yè)工人,為中國民族工業(yè)的發(fā)展作出了巨大的貢獻。

上海外白渡橋

在上海開埠之前，蘇州河上有一座建于明朝年間后又重建于清康熙的三洞石閘，閘上設(shè)有浮橋，供人通行。然而乾隆年間老閘被廢棄后，兩岸交通只能以渡船為主。

隨著英美租界的不斷擴長，經(jīng)濟活動日益頻繁，原先的輪渡早已滿足不了客流高分的需求。而后在怡和洋行工作的英國威爾斯看準契機，集資1.2萬元，組建“蘇州河橋梁建筑公司”，并向工部局申請在蘇州河第一個渡口附近建造橋梁，并獲批準。

1856年，蘇州河上第一座120.17米、寬4.88米的木橋建成，被稱作“威爾斯橋”，其位置介于今外白渡橋和乍浦路橋之間。

建造中的外白渡橋

外白渡橋上的有軌電車

由于當時的建造技術(shù)原因，威爾斯橋造得十分低矮, 惟利是圖的威爾斯在建造木橋時偷工減料, 大橋建成后也只顧從中榨取油水, 從不進行維護。不到6年光景,威爾斯橋的橋基就已經(jīng)開始腐爛。1871年，該公司企圖在威爾斯橋旁新建一座鋼結(jié)構(gòu)的新橋，但是由于技術(shù)原因，未能成功。

最終，上海工部局以四萬兩的價格收購了蘇州河橋梁建筑公司的一切財產(chǎn)和權(quán)益，并在威爾斯橋西側(cè)修建了一座長約117米、寬約12米,兩邊還辟有2 米多寬人行道的木橋。

這座木橋采用新加坡產(chǎn)馬拉伐硬木為原材料,造價達 1.25萬兩, 橋身已提高到足以通過任何內(nèi)河航船的高度, 所以不用仿照威爾斯橋再設(shè)吊橋裝置。

因為大橋毗鄰當時剛剛開放不久的公家花園( 今黃浦公園) , 所以橋的名字就叫作“花園橋”( Garden Bridge) ,但上海人則喜歡叫它“外白渡橋”。

花園橋?qū)儆诠苍O(shè)施, 過橋一律不收費。

19世紀末期, 開設(shè)有軌電車提上了工部局的議事日程。

上海第一條有軌電車線路是從楊樹浦沿外灘到南京路的, 花園橋是必經(jīng)之路。

然而, 木質(zhì)的花園橋遠遠不能滿足通過電車的荷載要求。于是, 工部局決定拆除花園木橋, 新建一座鐵橋取而代之，并最終敲定采用兩跨鋼桁架橋方案。

新加坡霍華思·厄斯金公司( Howarth Erskine Ltd. Co)以1.7萬英鎊承攬橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程, 鋼結(jié)構(gòu)件由英國達林頓市克利夫蘭橋梁公司制造, 威斯敏斯特市的帕利和比德公司代表工部局在英國督造。

外白渡橋是我國第一座全鋼結(jié)構(gòu)的橋梁, 下部木樁基礎(chǔ)鋼筋混凝土橋臺和混凝土空心薄板橋墩支撐著上部下承式筒支鉚接鋼桁架, 整橋長104.24米, 橋面寬18.4米, 車行道寬 11.2 米, 兩側(cè)人行道各寬3.6米,荷載等級20噸。

建國以后, 外白渡橋先后經(jīng)歷了大小十余次修護加固和檢測。其中在1964年那次大修中, 拆除了原先有軌電車路軌, 重新鋪設(shè)了鋼筋混凝土橋面。

外白渡橋現(xiàn)狀

當初設(shè)計使用壽命僅為50年的外白渡橋，已成為當今中國僅存的不等高桁架結(jié)構(gòu)橋型，它不僅是上海的標志之一，同時也是上海的現(xiàn)代化和工業(yè)化的象征。

阜豐面粉廠

民以食為天，面粉也是中華飲食文化的經(jīng)典“符號”。清道光二十年（1840年）鴉片戰(zhàn)爭后，洋粉大量進入我國市場，并先后在上海辦廠。

安徽壽州孫多森、孫多鑫兄弟到上海了解當時的德商增裕面粉廠，深感利權(quán)外溢，決定在上?；I建阜豐面粉廠。

1898年，孫多鑫、孫多森兄弟合資創(chuàng)辦阜豐面粉廠，生產(chǎn)“車牌”面粉，這是民族資本在上海創(chuàng)辦的第一家機制面粉廠，更被光緒年間譽為“遠東第一”。

當時阜豐面粉廠的投資為銀30萬兩,折合銀元為41.7萬元,孫氏家族占有2/3。其余投資股東為孫氏親友何芷舟(湖北漢黃德道臺)、龔景張(翰林),還陸續(xù)吸收了顏仲山(顏惠慶的胞兄)、宋耀如(宋子文的父親)等業(yè)外人員的一部分小股，但一切大權(quán)都在孫氏手中。

阜豐福新面粉廠舊址大門

1913年，榮宗敬、榮德生、王禹卿創(chuàng)辦福新面粉廠，其后通過新辦或并購其他面粉廠成立福新二至八廠，使用的“兵船”牌商標則首創(chuàng)我國商標史之注冊記錄。

解放前，阜豐與福新并稱上海面粉廠兩大巨頭，解放后，于1956年公私合營，定名為公私合營阜豐福新面粉廠，是當時上海惟一的機制面粉廠。

1966年更名為上海面粉廠，1984年12月，組建上海面粉公司。多年來，公司產(chǎn)品連續(xù)獲得“上海名牌產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“放心糧油產(chǎn)品”、“上海名優(yōu)產(chǎn)品”等稱號。

現(xiàn)存阜豐與福新二、四、八廠舊址位于莫干山路120號。福新一廠舊址位于長安路101號，福新三廠舊址位于光復(fù)西路145號。

阜豐機器面粉廠辦公樓

雖然現(xiàn)在上海燈火璀璨的大都市里，阜豐、福新面粉廠已經(jīng)離人們遠去，但矗立于蘇州河岸的廠房舊址仍默默傾訴著上海面粉業(yè)逆境求生、實業(yè)興邦的發(fā)展歷程。

這些工業(yè)遺產(chǎn)，具有極大的社會價值和歷史價值，代表著一個時代的民族工業(yè)的堅持。如今，阜豐機器面粉廠舊址已列為上海市第三次全國文物普查不可移動文物。

2014年3月26日，上海郵政特在上海曹楊新村、普陀、滬太三郵政支局啟用 “民族工業(yè)之光——上海老工業(yè)尋跡面粉廠”郵資機戳一枚。如今，阜豐面粉廠的工業(yè)地段，已經(jīng)成為上海文化的一個重要組成部分。

福新第三面粉廠

上世紀20年代初，“三新財團”是個讓人眼前一亮的詞匯?！叭隆笔菢s氏兄弟數(shù)十年打造的茂新、福新、申新的統(tǒng)稱，“三新財團”雄踞面粉、棉紗兩界，其中面粉占據(jù)全國面粉1/4。

福新面粉三廠位于蘇州河北岸光復(fù)西路145號，該廠由榮氏家族開建于1916年，現(xiàn)在主要的遺存就是辦公樓，后經(jīng)過保護改造設(shè)計。

辦公樓為歐洲古典建筑樣式，迄今約有90多年歷史，曾被建筑專家稱為“上海民族工業(yè)起源和發(fā)展的標本”。

完成“平移挪位”后的建筑風(fēng)貌

解放后曾作為上糧一站的倉庫，現(xiàn)僅存臨河主體建筑的主體部分，由于年久失修，再加上內(nèi)部結(jié)構(gòu)改變較為嚴重，除二層至三層木質(zhì)樓梯尚存、平頂走馬線基本完整之外，其余均遭破壞。

福新面粉三廠辦公樓

后因光復(fù)西路道路拓寬之需，按規(guī)劃該建筑需往西北方向平移55米，施工規(guī)模僅次于當年的上海音樂廳平移，平移后將在恢復(fù)外觀原貌的基礎(chǔ)上，改變原有功能進行商業(yè)運作。而且平移之后，保護設(shè)計將原來的建筑室內(nèi)陸坪太高，還將建筑順時針旋轉(zhuǎn)16度，以獲得更好的觀賞視角。

廠房更新后的玻璃幕墻

福新面粉公司的誕生促進了民族資本主義的發(fā)展，為抵抗西方列強的經(jīng)濟侵略做出了一定貢獻，在支援抗戰(zhàn)方面也起過一定作用。

在新中國成立后，也為新中國的經(jīng)濟建設(shè)貢獻出了自身的力量。

上海楊樹浦水廠（上海自來水科技館）

上海開埠后，1843年，英國領(lǐng)事與上海道臺簽訂了土地章程，將北至李家莊(今北京東路灘)，南至洋涇濱(今延安東路)，東至黃浦江，西至界路(今河南中路)830畝面積土地作為英國人的居留地，此為上海租界的開端。

水廠近景

1848年在虹口一帶開辟美租界，1849年又辟法租界。

英、美、法三國駐上海領(lǐng)事規(guī)定在租界內(nèi)設(shè)置巡捕、征集稅收，并成立工部局。

此后隨著外國銀行、洋行、企業(yè)紛紛進入上海，人口增加，生活用水發(fā)生困難，原來的靠挑水夫去購買江河水的方法已經(jīng)難以適應(yīng)社會需求。

廠區(qū)大門

1880年，上海英商在英國成立上海自來水股份有限公司，并于次年在黃浦江邊建造了自來水廠。水廠設(shè)址于上海市區(qū)東部，楊樹浦路830號，由英國工程師哈特設(shè)計，上海耶松船廠承包施工，主要設(shè)備及管道材料由英國制造，然后運抵上海安裝調(diào)試。

1881年開工，兩年后竣工，共耗資12萬英鎊。

1883年8 月，時任清政府北洋通商太臣的李鴻章抵滬參觀楊樹浦水廠，并親自開啟引水閘門，楊樹浦水廠正式開始向公共租界和法租界供水。

20世紀30年代，由于供水需求不斷擴大，該水廠不斷擴建，占地面積增加3倍，成為遠東第一大水廠。

1941年太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，日軍進占公共租界，英國人被關(guān)進了集中營，楊樹浦水廠由日偽華中水電股份公司軍管。

1945年抗戰(zhàn)勝利日本投降，楊樹浦水廠又歸還英商。

1952年，英商上海自來水公司被上海人民政府征用，更名為上海市自來水公司，楊樹浦水廠為其下屬水廠。

在國家文物局公布的第七批全國重點文物保護單位中，上海楊樹浦水廠光榮上榜。

如今這座具有歐洲代表性建筑風(fēng)格的水廠內(nèi)，已設(shè)有上海自來水博物館，陳列并記錄上海供水行業(yè)的發(fā)展歷史。

目前主要的遺存包括警衛(wèi)室，大門，大禮堂，一號、二號、三號、四號車間，辦公樓等，這些英國古典城堡式建筑群是上海市近代優(yōu)秀建筑文物，尤其是那些裝飾性元素，使這些建筑成為滬上工業(yè)廠房中的異數(shù)，其歷史背景之深厚，文化底蘊之豐富，使得上海市人民政府將其列為浦江兩岸綜合開發(fā)重點保護、保留單位。

作為中國近代第一座近代化水廠，20世紀30年代遠東最大水廠，遠東地區(qū)歷史最長、供水量最大、設(shè)備最為先進的大型水廠，中國第一家采用地表水源的自來水廠，它的存在，是對于整個上海乃至全中國的工業(yè)記憶的延續(xù)，具有不可替代的價值。

上海東區(qū)污水處理廠

上海東區(qū)污水處理廠位于上海市楊浦區(qū)河間路1283號，該廠始建于1923年，是近代上海公共租界，甚至是遠東地區(qū)最早的同類市政建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。

自1926年投入運行，至今已逾百年，是亞洲運行時間最長的污水廠。

污水廠里最主要的泵房以及曝氣池、沉淀池等構(gòu)筑物，都是從建廠時沿用至今的“活古董”。這些都是具有極高歷史保護價值的工業(yè)遺存。

廠區(qū)大門現(xiàn)狀

東區(qū)污水處理廠現(xiàn)名為上海市東區(qū)水質(zhì)凈化廠，最初由英國人投資、設(shè)計和建造，污水處理過程采用了當時國際上剛發(fā)明的活性污泥法的二級生化處理工藝，這種前衛(wèi)的設(shè)計使得該廠到今天仍然能發(fā)揮它的功能。

從最初建成到歷次擴建的各種建筑、構(gòu)筑物以及工廠格局完整保存，它是當代上海乃至亞洲地區(qū)極為珍貴的工業(yè)遺產(chǎn)。

目前，東區(qū)污水處理廠中有兩處建筑為上海市文物保護單位，污水廠的辦公樓和泵房均為裝飾藝術(shù)派風(fēng)格。

廠區(qū)泵房

廠區(qū)辦公樓

現(xiàn)在廠區(qū)主要遺存包括辦公樓、泵房，部分建廠時的設(shè)備、設(shè)施，完整的污水處理工藝流程等。

作為中國第一座污水處理廠，亞洲最早的二級污水處理廠，至今仍在運行；采用了當時國際上剛剛發(fā)明的活性污泥法的二級生化處理工藝，至今仍完全采用該工藝，被稱為“活的污水處理博物館”。

作為近代工業(yè)的中心，上海的工業(yè)遺存數(shù)目眾多，各個歷史時期的工業(yè)建筑及其空間特色亦具有顯著地多樣性，這些工業(yè)遺存都具有極大的遺產(chǎn)價值和文化價值。

目前國家工業(yè)遺產(chǎn)名錄在上海域內(nèi)選出的六個工業(yè)名錄都具有極強的時代性、歷史性以及不可替代性。

剩下的眾多工業(yè)遺產(chǎn)，可以以此為標準，做好下一輪的中國工業(yè)遺產(chǎn)名錄的申報準備，這將有利于未來上海工業(yè)遺產(chǎn)的可持續(xù)性保護與發(fā)展再利用。