對于大眾車，我一直都是持有路人態(tài)度，如果必須要從大眾車?yán)镞呥x一款購買的話，我會從高爾夫或者邁騰這兩者之間選一款，其它都沒有太大的意思。當(dāng)然，買車一直都是見仁見智的事情，并非說大眾的其它車不好，而是從事這個行業(yè)這么久了，國內(nèi)大眾能提起興趣的也只有剛才說的兩款產(chǎn)品，不過大眾馬上推出一款產(chǎn)品，如果不減配的話，也將會成為邁騰和高爾夫齊名的大眾良心產(chǎn)品。

沒錯，就是被譽為最美大眾車的Arteon，只不過不是轎跑版本，而是旅行車版本，國內(nèi)稱之為獵裝版。我車獲得消息，一汽大眾正在針對Arteon獵裝版車型進(jìn)行項目招標(biāo)，也就是說這款車很快也就會跟我們見面了。它是Arteon的衍生產(chǎn)品，它看似是旅行車，但是本質(zhì)上和旅行車也沒太大的不同，由于國內(nèi)不支持打獵，所以我還是稱之為旅行版本吧，大家也會有更清晰的認(rèn)知。

之所以被稱之為最美大眾車，主要是大眾在這款車上對家族化前臉進(jìn)行了大刀闊斧的改造，就好像一個本身長得還不錯的女人，突然一化妝，那種驚艷的感覺。除此之外，我還比較喜歡這款車的輪轂，看起來比較動感。該車的三圍數(shù)據(jù)分別是4862/1871/1427mm，軸距為2841mm，基于MQB平臺打造。

內(nèi)飾設(shè)計和邁騰一樣，沒什么好說的。動力方面將會搭載一臺2.0T發(fā)動機，高低調(diào)校分別輸出140kW和206kW，傳動方面匹配7速濕式雙離合變速箱。我們都知道大眾的第三代EA888已經(jīng)兼具了奧迪的AVS技術(shù)，而海外版本的Arteon將作為大眾的旗艦轎車，在技術(shù)上也不會有絲毫的吝嗇。

很多消費者喜歡拿Arteon跟大眾CC來比較，這里需要大家了解的是，大眾Arteon并非是大眾CC的換代產(chǎn)品，而是大眾CC的替代品，這兩者之間有著本質(zhì)的不同，可以確定的是2018年這款車就會進(jìn)入國內(nèi)市場，屆時會不會迎來一波加價購車潮，目前來看可能性還是比較大的。畢竟2018年是中級車之年，大眾在這個時候拿出Arteon時機剛好。

總體而言，我個人還是喜歡獵裝版本/旅行版本，擁有不錯的顏值，不錯的動力，不錯的底盤以及不錯的空間，其可玩性以及實用性均有兼顧，這必然使得Arteon會成為大眾繼高爾夫和邁騰之后的第三款良心產(chǎn)品，當(dāng)然這一切最終還是要落實到售價上，只要不減配我覺得還好說。