近日，在越城區(qū)勝利西路與越西路交叉口，一輛外賣(mài)車(chē)闖紅燈后與一輛電動(dòng)車(chē)相撞，造成一人死亡。為了趕時(shí)間，外賣(mài)車(chē)頻繁出現(xiàn)闖紅燈、逆向行駛、駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道交通違法行為，由此引發(fā)的交通事故不勝枚舉。

　　今天下午，我市交警部門(mén)約談了美團(tuán)外賣(mài)相關(guān)負(fù)責(zé)人，要求該平臺(tái)做好安全教育管理工作，預(yù)防和減少外賣(mài)車(chē)輛交通事故。在會(huì)上，美團(tuán)外賣(mài)相關(guān)負(fù)責(zé)人也簽下了道路交通安全管理責(zé)任書(shū)，承諾抓好安全管理工作。

　　外賣(mài)車(chē)事故高發(fā)　　

　　這兩天，氣溫低至零下，很多市民不愿出門(mén)，吃飯經(jīng)?？客赓u(mài)解決。外賣(mài)雖然方便了生活，但是橫沖直撞的外賣(mài)車(chē)輛也制造了交通安全隱患。

　　1月1日傍晚4點(diǎn)54分，美團(tuán)外賣(mài)騎手項(xiàng)某騎著一輛電動(dòng)自行車(chē)，由東向西行駛在越城區(qū)勝利西路上。在勝利西路與越西路交叉口，東向西方向亮起紅燈，但項(xiàng)某不顧信號(hào)燈指示，闖紅燈直行。該路口南向北此時(shí)也是紅燈，黃某騎的一輛電動(dòng)自行車(chē)也闖了紅燈，結(jié)果兩車(chē)相撞在一起。黃某被送往醫(yī)院救治。但終因搶救無(wú)效，于1月13日宣告死亡。

　　實(shí)際上，此類(lèi)事故并非個(gè)案。大部分事故都與外賣(mài)車(chē)本身的交通違法行為有關(guān)。2016年8月30日中午12點(diǎn)58分，在越城區(qū)馬臻路元培中學(xué)北門(mén)附近，外賣(mài)騎手黃某騎著一輛電動(dòng)自行車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上超車(chē)。此時(shí)，被超車(chē)的電動(dòng)三輪車(chē)正準(zhǔn)備調(diào)頭，兩車(chē)相撞。黃某騎著電動(dòng)車(chē)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道的違法行為，是造成這起事故的重要原因。

　　小區(qū)是很多外賣(mài)的目的地，由于路況和照明條件遠(yuǎn)不及普通道路，由此引發(fā)的事故也層出不窮。2017年6月21日，在越城區(qū)南都新村4幢樓下，外賣(mài)騎手孟某在送外賣(mài)過(guò)程中撞到小區(qū)居民胡某，致對(duì)方多處骨折。

　　近年來(lái)，隨著外賣(mài)從業(yè)人員增長(zhǎng)，加上外賣(mài)注重送餐時(shí)限的行業(yè)要求，使得外賣(mài)車(chē)成了事故高發(fā)對(duì)象。城區(qū)交警大隊(duì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年以來(lái)，在該大隊(duì)轄區(qū)范圍內(nèi)，共發(fā)生外賣(mài)車(chē)輛致人死亡事故1起，重傷事故3起，造成輕微傷及經(jīng)濟(jì)損失事故平均每?jī)商炀鸵l(fā)生3起起左右。

　　騎手交通違法頻繁　　

　　記者了解到，紹興的外賣(mài)市場(chǎng)以美團(tuán)外賣(mài)為主，其他還有餓了么、百度外賣(mài)等多家企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)。此外，肯德基、必勝客等餐廳也有自己的外賣(mài)配送隊(duì)伍。其中，光是美團(tuán)外賣(mài)一家在紹興就有200多名騎手參與外賣(mài)配送。

　　從用戶(hù)下單，商家接單到站點(diǎn)調(diào)度，騎手接單、取餐、送餐，最終完成外賣(mài)交付，這是外賣(mài)平臺(tái)送餐的流程。相比快遞行業(yè)，外賣(mài)送餐對(duì)時(shí)間的要求更為苛刻，如果外賣(mài)不能及時(shí)送到客戶(hù)手中，不僅客戶(hù)可能會(huì)給騎手差評(píng)，平臺(tái)也都有各自的處罰措施。這使得外賣(mài)騎手在送餐過(guò)程中“分秒必爭(zhēng)”，甚至交通違法也在所不惜。交警列舉的外賣(mài)車(chē)高發(fā)交通違法行為有：闖紅燈、逆向行駛、超速行駛、隨意穿插、車(chē)輛隨意停放、不服從交警管理、逃避檢查等。有時(shí)候，外賣(mài)騎手不熟悉路況，還經(jīng)常需要一手騎車(chē)，一手看手機(jī)導(dǎo)航，單手騎車(chē)、注意力不集中也是造成事故多發(fā)的重要因素。

　　此外，根據(jù)交警部門(mén)的初步調(diào)查,很多外賣(mài)騎手來(lái)自中西部地區(qū)。因受教育程度不同，部分騎手的交通法律意識(shí)不強(qiáng),對(duì)交通法規(guī)不以為然，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到闖紅燈、超速行駛、逆向行駛等違法行為的嚴(yán)重危害。

　　美團(tuán)外賣(mài)平臺(tái)簽訂責(zé)任狀　　

　　由于外賣(mài)騎手頻繁交通違法，且事故高發(fā)，管理平臺(tái)落實(shí)管理責(zé)任，形成長(zhǎng)效、規(guī)范的交通安全教育培訓(xùn)監(jiān)管機(jī)制，顯得尤為重要。為此，我市交警部門(mén)昨天約談了美團(tuán)外賣(mài)相關(guān)負(fù)責(zé)人，與之簽訂了道路交通安全管理責(zé)任書(shū)，要求該平臺(tái)主動(dòng)落實(shí)安全教育管理責(zé)任。

　　交警部門(mén)要求外賣(mài)平臺(tái)將交通安全教育納入企業(yè)日常管理，將員工遵守道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章的情況納入企業(yè)內(nèi)部考核。同時(shí)，交警要求企業(yè)加強(qiáng)員工交通守法意識(shí)教育，在行車(chē)前做好車(chē)輛安全檢查與防護(hù)，自覺(jué)服從交通管理人員檢查管理，文明行車(chē)，減少各類(lèi)交通違法行為。

　　記者了解到，我市交警部門(mén)對(duì)快遞車(chē)輛已實(shí)現(xiàn)“記分制”管理，如果快遞車(chē)輛發(fā)生交通違法行為，就會(huì)被扣分，分?jǐn)?shù)達(dá)到一定程度，送快遞者就會(huì)受到一定處罰，甚至被行業(yè)列入黑名單。

　　那么，能否參照快遞車(chē)，對(duì)外賣(mài)車(chē)也實(shí)行“記分制”管理呢？對(duì)此，市交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，也在考慮這方面的管理舉措。除了要求平臺(tái)自律以外，交警部門(mén)對(duì)外賣(mài)車(chē)輛加強(qiáng)路面管理也十分重要，而“記分制”不失為一個(gè)好模式，交警部門(mén)將對(duì)可行性展開(kāi)研究。

　　下一步，除了美團(tuán)外賣(mài)，交警部門(mén)還將要求其他外賣(mài)平臺(tái)落實(shí)安全教育管理責(zé)任，減少外賣(mài)車(chē)事故發(fā)生，確保道路交通安全暢通有序。