起亞的SUV車型基本都用KX來命名，包括小型的KX3、緊湊級的KX5以及中型的 KX7，這三款車型以及智跑撐起了東風(fēng)悅達(dá)起亞的SUV家族，但是銷量的慘淡不得不讓起亞重新動動腦子。

于是，起亞想到了這招......

東風(fēng)悅達(dá)起亞將今年四月上海車展亮相的K2 CROSS正式更名為KX CROSS，這款基于普通K2三廂版車型打造而來的跨界車型，將車型變?yōu)閮蓭业妆P抬高，車身尺寸為4240×1750×1505mm，軸距為2600mm，車身高度相比三廂版車型增高45mm。

外觀上挺帥氣啊，顏色時(shí)尚又年輕～

車尾的設(shè)計(jì)突然有三菱或者斯巴魯?shù)母杏X～

KX CROSS盡管是跨界車型，但名稱中的“KX”意味著它是起亞KX系列的新成員，或許就是那個(gè)傳說中的A0級別“KX1”，這樣也好，順便填補(bǔ)了產(chǎn)品線的空缺。

但東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品研發(fā)跟不上，是一個(gè)不可忽視的問題。

要知道近些年推出的新車型，用的都是

上一代產(chǎn)品的平臺！??！

是說買起亞車就落后別的品牌一代么......

新產(chǎn)品的到來，除了彌補(bǔ)產(chǎn)品線空缺，更大的作用就是要賣錢。今年上半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)銷售12.97萬輛，同比下滑54.6%，僅完成年初制定70萬輛銷售目標(biāo)的18.5%......也就意味著下半年要完成57萬輛的任務(wù)，一個(gè)月要賣95000輛，以為自己是五菱宏光啊......

起亞K2在經(jīng)歷過3月份大跌之后，6月銷量已經(jīng)逐漸恢復(fù)到正常水平，而KX3、KX5、KX7三款車的銷量從年初開始就相互擰在了一起，盡管都在500－800臺/月的區(qū)間浮動，但整體呈現(xiàn)下滑走勢。

這次新車用KX CROSS來命名，或許是希望帶動KX的SUV產(chǎn)品線，宣傳KX車系，而且K2是起亞目前在售最低價(jià)車型，用K2當(dāng)作平臺進(jìn)行產(chǎn)品改造，代價(jià)也是最小的，畢竟K3這樣的銷售主力軍不能輕易改變。